91 odpowiedzi w tym temacie

[qpal]

WITAM WSZYSTKICH:) PANOWIE I PANIE BEZ OWIJANIA W BAWELNE PROSZE O POMOC I PODSTAWOWE RADY, CHODZI O ROWEREK FUJI D6 COMP ,I CZY BEDZIE TO DOBRY WYBOR ,JAK JEST SZANOWANA TA FIRMA W SWIECIE KOLARSTWA I CO MOZECIE POWIDZIEC WIECEJ O TYM KONKRETNYM MODELU.CZY TO JEST DOBRY WYBOR NA PIERWSZA MASZYNKE ?I NA CO MUSZE ZWROCIC SZCZEGOLNA UWAGE KUPUJAC TAKI ROWEREK I W JAKIM TERENIE SPRAWDZA SIE NAJLEPIEJ ?CHCE ZAZNACZYC ZE POCHODZE Z CZESTOCHOWY ALE OBECNIE MIESZKAM W SLONECZNEJ ITALI W DOSC GORZYSTYM TERENIE ALE OCZYWISCIE NIE BRAKUJE PLASKICH POWIERZCHNI;)CZY TEN ROWER I JEGO KONSTRUKCJA DAJE RADE NA UROZMAICONYM TERENIE OCZYWISCIE NIGDY NIE OPUSZCZAJAC ASFALT HEE MODEL D6 COMP(MA MALOWANIE CZARNO-CZERWONE) KOSZTYJE OKOLO 2 TYSIECY EURO CZY JEST WART TEJ KASY PATRZAC NA NIEGO POD KAZDYM WZGLEDEM ? PRZEPRASZAM ZA BLEDY I DZIEKUJE ZA POMOC POZDRAWIAM!!

[satan]

To Fuji robi rowery?

PS. Twojego posta nie da się czytać. Wyłącz caps-lock.

[wjagus]

Mowa o takim? http://www.vasare.lt...COMP (2010).jpg Jesteś pewien, że chodzi Ci o akurat ten model? Jeśli tak to ani na góry, ani na pierwszą szosówkę i za 2.000 euro też nie.

[qpal]

Tak dokladnie chodzi o ten model "wjagus" ,z twojej odpowiedzi wynika ze jest za drogi, taniej chyba ciezko bedzie wyrwac go gdziekolwiek bo jest to oficialna cena producenta!? Czyli patrzac na niego pod wzgledem osprzetu nie jest wart tych pieniedzy?Skladak z tych samych czesci kosztowalby mnie duzo mniej ? Caly osprzet mozna sprawdzic na oficjalnej stronie producenta,jak ktos z wiedza na ten temat moglby rzucic okiem co ten rowerek posiada to bardzo by mi pomogl ,poniewaz jestem totalnie zielony w tym temacie a niechce wtopic takiej kasy na cos co nie jest warte swej ceny.

Druga sprawa to pozycja na rowerze do triathlonu "kobrys" jak to sie ma u kolarza z lekkim doswiadczeniem a zaczynajacego jak ja ,czy przyzwyczajenie sie do takiej pozycji wymaga wiekszego doswiadczenia czy jest to kwestia pierwszych ciezkich prob i dostosowania sie do tej specyficznej pozycji? Bol nie moze trwac wiecznie!

Na koniec mojego przydlugawego posta sprawa terenu w jakim moge sie poruszac na tym rowerze ,wiem ze najlepiej bylo by na plaskim ale czy podjazd pod lekka gorke sprawai wieksze problemy niz zwykla szosowka,czy jest to bardzo duza roznica zewzgledu na inna pozycie na tym rowerze czy na "stojke" jest to tak samo osiagalne ?

Jazda na czas nie interesuje mnie tak bardzo tylko to czy rowery do triathlonu po okresie dostosowania sie do pozycji sa w miare wygode w uzytkowaniu na codzien, czy jest to bardzo ciezka odmiana stylu jezdzeia i jej nie polecacie a jesli tak to jakie sa plusy jezdzenia na takim rowerze

DZIEKUJE I POZDRAWIAM!!

[robo]

qpal, pomysł, aby kupić ten rower i to jako pierwszy, to jakbyś napalił się na bolid np. formuły 3000 ( nie piszę F1, bo pewnie są lepsze) i planował jeździć nim na co dzień.

- niewygodna pozycja
- gorzej skręca
- gorzej podjeżdża
- zjazd i zakręty to śmierć w oczach
- nietypowy osprzęt

To jest sprzęt przystosowany do jednego: do pokonywania prostych, płaskich, dobrych asfaltowych dróg w jak najszybszym tempie. NIE DO JAZDY NA CO DZIEŃ.
Nie odradzamy ci tego Fuji dlatego, że rower nie jest markowy, bo jest, osprzęt też pewnie jest OK (nie sprawdzałem), ale dlatego, że możesz kupić to cudo i przeklinać, bo będziesz się męczył.
Kup zwykłą szosówkę. Nie zawiedziesz się, a jak już trochę pojeździsz i poczujesz potrzebę posiadania roweru czasowego, to wtedy czemu nie.

[Lubomir]

to Fuji jest piękne i jeśli gdzieś w UE byłoby za 2000€ to pewnie bym mocno rozważał zakup - aktualnie szukam roweru do długiego dystansu w tri - ale będzie to mój trzeci rower, jeździłem trochę w pozycji aero. nie jest rower do jazdy komunikacyjnej ani treningów w grupie

[qpal]

Wydaj mi sie ze prezentacja roweru na oficjalnej stronie producenta obrazuje faktyczn stan completu ktory dostajemy za te pieniadze? Ale moge sie mylic.

Napisze szczerze ze pierwsza rzecza ktora ujela mnie w tym modelu to ksztalt ramy ,po dalszy szperaniu spodobal mi sie styl jazdy , predkosci ktore sie osiga i niesamowity wyglad kolarza podczas czasowek na slynych wyscigach.
Zdaje sobie sprawe ze nie sa to najwazniejsze sprawy jezeli ma mi si przyjemnie jezdzic w terenie jakim mieszkam. Rozumiem ze kierownica nie posiada regolacji wysokosci zeby bylo wygodniej?

Jak moglbym wiedziec czym sie sugerojesz przy zakupie nowego roweru ,na co zwracasz najwieksza uwage ?

[Lubomir]

kierownicę oczywiście można przesuwać góra/dół w zakresie kilku centymetrów, ale nadal będzie to kierownica z oparciem na łokcie. kręgosłup poziomo do podłoża. w tej pozycji też można znaleźć komfort, nawet należy jeśli chce się przeżyć Ironmana.
tyle że nawet w bardzo wygodnej pozycji aero pozostaje - gorsza sterowność, gorsza widoczność, do hamulców daleko.

[SPIKE]

Aleś sie uparł.
Chcesz kupić pierwszy prawdziwy rowr szosowy a upierwsz się jak koza.
Wszyscy Ci doradzaja- kup sobie normalną szosówke dobrej klasy i złaożysz lemondke, albo kierownice bez baranka czasową i będzie tak samo albo i lepiej.
Uwierz , tu nie ma amatorów jazdy niedzielnej , tylko goście co zjedli niejedną szose i dobrze radzą, ale jeśli chcesz mieć to juz Twoja wola, tylko szkoda pisać wkółko to samo że Ci się podoba.
Mnie podoba się Ferari Testarosa i podobnie ja Twój wybór roweru jest beznadziejny co codziennego użytku.

Rower jest strikte dedykowany do określonego zastosowania.
On jest do ścigania się, jest zrywny, szybki , lekki i podatny na uszkodzenia tak na codzień, no chy ba że chcesz faktycznie tylko robić trasy na czas ale po płaskim , to juz inna sprawa.

W terenie górzystym to sobie daruj taką pozycje.

[Lubomir]

tia, jak się wyp... na światłach

[jarek996]

Ja sie zastanawialem nad ta rama ( kiedys ) , ale do budowy czasowki i do startow na czas.W koncu padlo jednak na ORBEA ORDU. Napisze Ci tylko , ze najtaniej rame (ze sztyca i widelcem) znalazlem za chyba 1460 EUR ( ORBEe zlapalem w Stanach za 1300 ziela ), wiec za 2000 EURnie byloby rewalacyjnie ( mysle o calosci ).
No i jak koledzy pisza; jako JEDYNY rower to jakies male (albo WIELKIE) nieporozumienie. Jako 2-4 OK :-)

[qpal]

Dobra Panowie juz cos znalazlem "Pinarello – 2010 prince Fire" ten bedzie chyba skrecal no i podoba mi sie

Jeszcze interesuje mnie temat kol zintegrowanych ,mam na mysli te obrecze troj ramiene no bo wiadomo rowerek musi wygladac jakie wystepoja roznice w stosunku do zwyklych szprychowych ,czy jest to oplacalna inwestycja czy zbedny wydatek i chodzi tylko i wylacznie o tak bardzo porzadany efektowny wyglad roweru?

[jarek996]

tu masz tani TRI-TT........

http://www.jensonusa...al Bike 09.aspx

Tylko osprzet i kola inny jak na fotce.............

[qpal]

Nie zrozum mnie zle ale wlasnie proboje si dowiedziec od was czegos wiecej na temat tego co jest wazne i czym tak naprawde powinienem sie kierowac podczas wyboru roweru

A ze jestem zielony to na dzisiaj moge ci tylko powiedziec czy cos fajnie wyglada dla mnie czy nie.Mam nadziej ze z wasza pomoca dokonam dobrego wyboru i sport ten bedzie mi dawal duzo satysfakcji

Na co dzis zwracasz uwage przy zakupie nowego roweru? i czy jest cos co bys mi polecil przedzial 8 do 10 tys.

[kr1zje]

http://allegro.pl/it..._zipp_tune.html

11 kafli, plus pedały i wiele innych akcesorii, jak ciuchy, itp. ale jak masz taką kasę rower to dasz radę

[marceln]

rama czasowa, bo lepiej wygląda. karbonowe koła z trzema szprychami, bo lepiej się prezentują i są "szpanerskie"

qpal, nie obraź się, ale odpuść sobie ten sport. Tu nie wygrywa ten co ma bardziej lanserski rower, a ten co ma pierdo****** w nogach.