23 odpowiedzi w tym temacie

[Helium]

Zauważyłem mając kontakt z różnymi wyrobami Continentala od x-kingów przez go 4000 s2 po szytki continental competition ze conti miewa problemy z powtarzalnością wysokiej jakości produktów to oponka ma bicie to klocki odpadają. Jednak jak trafisz na dobry egzemplarz to patrząc overall produkty dają radę. Vittoria to również super produkty ale ja wole mniej subtelna jakość jazdy za to super trzymanie na zakrętach niski opór i odporność na przebicie. Szytke też mam z vectranem bo szkoda mi wydawać pieniędzy na najwyższej jakości produkty FMB Veloflexa jak ryzyko kapcia jest dość spore. Podsumowując być może Vittoria ma lepsze osiągi, ale wole pewność. Continentala


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[1415chris]

A ja mam pewnosc, bazujac na moim doswiadczeniu, ze na conti mam 100% gwarantowane ciecie scianek.
Pisalem, ze lepszym wyborem, przy dzisiejszych niskich cenach vittorii, jest zakup Pave, niz conti gp4..s2.
I to nie jes subtelna roznica....

[Helium]

A ja nie mam pewności, dwa komplety opon Continental GP 4000s II na 23 mm przejechałem 8k na 25 4k. Zero fauli super opony odporne na przebicia. Przy 7,5 barach 25mm idzie pięknie. Jest balans między odejściem a komfortem. Dla mnie wypas. Żeby poczuć różnice na szytce trzeba założyć coś przyzwoitego. Nie mam nic przeciw twojemu typowi tj Vittoria  z tym ze mam zasadę, że jak trafię na coś co nie budzi moich zastrzeżeń to nie szukam dalej.

[dywyn]

Muszę potwierdzić, że jak się ma pecha to ścianki "padają" w GP 4000s II. Ja niestety miałem pecha i obie oponki w nowym rowerze wymieniłem po około 1000 km (była to seria z logo Lightweight). Obie miały przecięte ścianki. Na starych zrobiłem 8k km bez przebitej dętki.