Specyfikacja techniczna Rama Aluminium Superlite, AMF, Double Butted, RFR-Geometry, Internal Cable Routing Kolor black 'n' white Rozmiar 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64 cm semisloping Widelec CUBE CSL Race Carbon, Tapered Stery CUBE Z-t ECO, top zero-stack 1 1/8" (OD 44mm), bottom integrated 1 1/2" Mostek CUBE Performance Pro, 6° Kierownica CUBE Wing Race Bar, Compact Gripy CUBE Grip Control Przerzutka tylna Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed Przerzutka przednia Shimano Ultegra FD-6800BL, 34.9mm Clamp Manetki Shimano 105 ST-5800, 2x11-Speed Hamulce Shimano 105 BR-5800 Korby Shimano 105 FC-5800-L, 50x34T,170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60cm), 175mm (62/64cm) Hollowtech II Kaseta Shimano 105 CS-5800, 11-32 Łańcuch Shimano CN-HG600-11 Koła MAVIC Aksium S Opony MAVIC Aksion, 65A Compound, 25-622 Pedały - Siodło CUBE RP 1.0 Sztyca CUBE Performance Post, 31.6mm Zacisk RFR Close 34.9mm Waga 8,75 kg
#1
Posted 05 March 2016 - 19:21
Specyfikacja techniczna Rama Aluminium Superlite, AMF, Double Butted, RFR-Geometry, Internal Cable Routing Kolor black 'n' white Rozmiar 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64 cm semisloping Widelec CUBE CSL Race Carbon, Tapered Stery CUBE Z-t ECO, top zero-stack 1 1/8" (OD 44mm), bottom integrated 1 1/2" Mostek CUBE Performance Pro, 6° Kierownica CUBE Wing Race Bar, Compact Gripy CUBE Grip Control Przerzutka tylna Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed Przerzutka przednia Shimano Ultegra FD-6800BL, 34.9mm Clamp Manetki Shimano 105 ST-5800, 2x11-Speed Hamulce Shimano 105 BR-5800 Korby Shimano 105 FC-5800-L, 50x34T,170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60cm), 175mm (62/64cm) Hollowtech II Kaseta Shimano 105 CS-5800, 11-32 Łańcuch Shimano CN-HG600-11 Koła MAVIC Aksium S Opony MAVIC Aksion, 65A Compound, 25-622 Pedały - Siodło CUBE RP 1.0 Sztyca CUBE Performance Post, 31.6mm Zacisk RFR Close 34.9mm Waga 8,75 kg
- Ratonek likes this
#2
Gosc_Bullet_*
Posted 05 March 2016 - 19:26
Fajny sprzęt. Co to za owijka?
#3
Posted 05 March 2016 - 19:31
Standardowa Cubo'wska
#4
Posted 05 March 2016 - 20:18
Też się zastanowiłem. Wygląda jak dwukolorowy Lizard Skins.
Lekkie. Tanie. Mocne. Wybierz dwa - C. Boardman
#5
Posted 05 March 2016 - 20:34
#6
Gosc_Bullet_*
Posted 05 March 2016 - 21:16
Wygląda ciekawie i oryginalnie - we Wrocławiu jest sklep handlujący Cubem, przy okazji się przejdę i zerknę, czy nie mają tam takich owijek.
Co do roweru - rozważ może w przyszłości zmianę tych kółek, chyba że ważysz poniżej 90 kg. Pod cięższym jeźdzcem z czasem mogą być problemy.
Przy okazji jeszcze - korba jak widzę kompakt, a jaki tam masz rozstaw koronek na kasecie?
#7
Posted 05 March 2016 - 22:16
#8
Gosc_Bullet_*
Posted 05 March 2016 - 22:30
Obręcze mogą pękać, podobnie jak szprychy. Zerknij nie na korbę tylko na kasetę - widać, że ma duży rozstaw koronek, w połączeniu z tym kompaktem nie ma góry, na którą by ten rower nie wjechał. Uniwersalny zestaw.
#9
Posted 05 March 2016 - 22:41
#10
Gosc_Bullet_*
Posted 05 March 2016 - 22:55
To zależy do czego rower będzie Ci służył. Jeżeli chcesz się amatorsko pościgać, wtedy Fulcrumy 5 lub 7 albo Campagnolo ( można kupić pod kasetę Shimano ) Khamsin, Vento, Scirocco a wyżej - np. Zonda. Mocne i stosunkowo niedrogie. Jednak w razie uszkodzenia może być problem z częściami zamiennymi ( poza Zondą ). Dla własnej jazdy dla przyjemności - daj do złożenia piasty Shimano Ultegra 32 szprychy, obręcze Mavica CXP 33, taniej wyjdą obręcze firmy Mach + piasty Shimano 105. Zamiast Ultegry możesz użyć piast Dt Swiss 350 - zamist japońskich kulek będziesz miał piasty maszynowe. Ja uważam, że na tych japońskich piastach można jeździć ponad dekadę i nic się nie dzieje. Będziesz miał koła na lata, a w razie uszkodzeń części zamienne nie wychodzą drogo.
#11
Posted 05 March 2016 - 23:05
#12
Gosc_Bullet_*
Posted 05 March 2016 - 23:12
Ultegry - nie wiem jak teraz, w tamtym roku tylna - ok. 400 zł, przednia ok. 150 - 200 zł. CXP 33 - ja kupiłem okazyjnie chyba po 120 zł za sztukę, normalnie ok. 200 - 250 zł, przy czym od tego roku zmieniły nazwę chyba na CXP PRO. Generalnie myślę, że taki zestaw wyjdzie Ci za ok. 1 - 1,2 tyś zł. Skoro kółka są nowe to na razie jeździj, ale nie czekałbym aż się rozpadną. Jeżeli ważysz powyżej 90 kilo ryzyko pęknięcia szprychy w tych - w sumie delikatnych kołach - jest spore. A pociskanie z buta do domu kilkanaście km nie jest fajne.
#13
Posted 07 March 2016 - 02:56
Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka
#14
Posted 07 March 2016 - 20:21
Ja bym jeździł nie cudował z kołami póki nic się nie dzieje. Ładny cube, zdradzisz ile kosztował?
Wysłane z mojego C1905 przy użyciu
Wystawiony byl za 5200, ale udalo mi sie utargować 500.
#15
Posted 07 March 2016 - 21:57
Rower fajny! Wysoko masz kierownicę - prawie ten sam poziom co siodło.
#16
Posted 07 March 2016 - 22:17
#17
Posted 07 March 2016 - 22:21
Przy odpowiednim zapale i konsekwencji zgubisz brzuch i pozycja będzie niższa.... ![]()
#18
Posted 07 March 2016 - 22:22
#19
Posted 12 March 2016 - 17:44
Piękne wozidło!!!
Malowanie takie jak lubię - czarny macik.
Gratuluję i dużo km życzę...
Małymi krokami uparcie do celu...
Dd 7 lutego 2017r szczęśliwy tatuś
#20
Posted 12 March 2016 - 20:44
" Przy odpowiednim zapale i konsekwencji zgubisz brzuch i pozycja będzie niższa..."
Brzuch najlepiej zrobić w kuchni tyle w kwestii redukcji, co do mięśni to będą widoczne jak zgubisz tłuszcz.
Są potrzebne na szosie aby np. Odciążyć plecy.
Niektóre ćwiczenia na brzuch mocno angażują mięśnie nóg 4-ki co jest też fajnym treningiem pod rower. Zbudowanie mięśni brzucha to proces mozolny i długotrwały ale warto.


