1583 replies to this topic

[chrapek]

ooooo, a poza tym ten sam rower jest na dwóch aukcjach:
http://allegro.pl/it...k_1500_slr.html
http://allegro.pl/it...k_1500_slr.html

[- MC -]

http://www.kellys-bi...5_231&pID=17939 bracia szosowcy napiszcie. czy to cudo warte jest tych pieniędzy?

[dedzior21]

czesc!
od jakiegos czasu biernie przegladam forum, ale w koncu postanowilem napisac posta na kilka frapujacych mnie pytan .

od 8 lat jezdze na mtb, ale od ostatnich 2 lat coraz wiecej na szosie, tak wiec jazda mtb po szosie mija sie juz z celem... semislicki, odchudzanie rowra nie ma juz sensu, dlatego postanowilem zainwestowac w szose.

nigdy nie jezdzilem na szosie, tylko wczoraj w decathlonie usiodlem na jedna szosowke b'twin i przejechalem sie jakies 300-400m dookola stanowiska, i poczulem swoje powolanie .

waze 78 kg, mam 170 cm wzrostu, noga 78,5cm, przedramie 32,5 cm, ramie 59,5cm, udo 57,75cm, podudzie 53 cm, tulow 58 cm, wysokosc do wciecia mostkowego 138 cm.

z kalkulatora podanego na jednej z podstron wyszedl mi zakres:

rura podsiodlowa 50,8-54,2cm (central-central), 52,4-55,8 (central-top). ktory zakres jest ktory, bo tutaj akurat nie wiem czym sie kierowac przy wyborze ramy?
rura gorna 51,3-52,9 cm
mostek 9,3-10,8 cm

to by bylo na tyle z tych najwazniejszych wymiarow, potrzebowalbym rame ze srednimi wartosciami podanymi do jazdy agresywno-'turystycznej'.




bardzo bym was prosil o pomoc w wyborze odpowiedniego rowra (mtb skladalem sam, tutaj akurat w ogole sie nie znam na komponentach), dlatego chcialbym kupic nowy, zlozony rower.

mam buty spd mtb, wiec rozumiem, ze nie wejde w pedaly szosowe, ale czy bede odczuwal roznice, jesli bede chcial przelozyc swoje pd-m520 z mtb do szosy?
nie mam zamiaru sie sciagac, startowac w zawodach, jedynie jazda dla samego siebie, mysle, ze max 200km/dzien.

czym sie kierowac przy kupnie? mysle, ze max 4500 zl moge wydac, obawiam sie tylko, ze jesli kupie i po przejechaniu 100 km beda mnie bolaly plecy, nogi etc. i stwierdze, ze to nie to, to beda na duzym minusie z moimi funduszami...

z gory dzieki za pomoc .
pozdrawiam wyjadaczy

[dedzior21]

dzieki za odpowiedz Stas.


przegladalem rozne strony, i w stosunku cena/jakosc znalazlem (tak mi sie wydaje) dobry rowr --> merida road 905 za 3600 zl.


w odniesieniu do mtb, merida produkowala dobre ramy, z szosa mam nadzieje, ze jest podobnie .

waga: 8,9 kg
rama: merida road lite race
widelec: merida carbon road
wkład suportu: shimano R600
dźwignia hamulca: shimano ultegra
hamulce: shimano ultegra
korba: shimano R600, 50/34
przerzutka przód: shimano ultegra
przerzutka tył: shimano ultegra
kaseta: shimano CS5600, 11-25T
kierownica: X-mission comp road
mostek: X-mission comp
koła: mavic aksium
pedały: -
siodło: X-mission road race comp
wspornik siodła: x-mission comp, 27,2mm
manetki: shimano ultegra
opony: maxxis xenith 700x23C


czy ta konfiguracja jest odpowiednia?


pulap cenowy to jednak 3,5-3,8 tys. zl, bo musze jeszcze kupic spodenki nowe z pampersem na ten sezon...

moglbym jeszcze dostac odpowiedz, czy buty i pedaly mtb do szosy to dobry wybor?




jeszcze najwazniejsza sprawa... mam 21 lat, ostatnio mialem ostre zapalenie prostaty --> czy to siodlo z tej meridy bedzie ok?

pzdr

[dedzior21]

z wloszczyzny to posiadam buciki sidi bullet do mtb, maja ledwo 3 msc i okolo 1 tys. km, dlatego jestem bardzo znieszmaczony tym co piszesz, bo zaplacilem za nie pod koniec wrzesnia 400 zl...
z ta prostata sprawa juz sie unormowuje, z dnia na dzien jest progres, chodzilo mi tylko o to, czy siodlo nie jest 'kontuzjogenne'.

czy naprawde beda mi wadzily pedala i buty od mtb, jesli mam zamiar rocznie robic max 5tys. km? buty sa dosyc sztywne.

strasznie dziwna jest ta rozmiarowka --> dlugosc gornej rury dla S/53CM M/55,5CM L/57,5CM, wiec wychodzi, ze na moje 170 cm pasowalaby Ska, natomiast dlugosc rury podsiodlowej dla Ski wychodzi juz 48 cm, czyli o dobre 5 cm za malo (Mka 50 cm, Lka 52,5 cm).

czy branie w tym wypadku Ski (top 53, podsiodlowa 48) byloby rozsadnym posunieciem?

[Hombre]

Próbowaliście chociaż jeździć na szosie w spd? Wiadomo ,że nie będzie lepiej niż w normalnych pedałach na szose , ale bez przesady. Jeździłem prawie dwa lata w pseudo pedałach szosowych( w tym zawody) na system mtb i póki się sprężyny nie wyrobiły było ok. Poza tym sidi w mtb niewiem czy tak samo ale na pewno sztywną podeszwę. Moja rada zostaw to co masz , jeżeli naprawdę będzie źle to zawsze zdążysz kupic nowe buty i pedały.
Pozdro.

[Karbon]

dedzior21, ten rower, który opisałeś w drugim poście można złożyć za 3000 zł i to na lepszych kołach.

[Hombre]

Czyli co, każdy rower przynajmniej ze średniej klasy złożę taniej na identycznych komponentach i kupując w sklepie nawet internetowym niż miałbym go kupic w całosci ?
Pozdro

[Karbon]

Jeśli trafisz kilka fajnych okazji, np. po powodziową wyprzedaż w CRC, przeceny Ribble/Wiggle to możesz złożyć rower na bardzo dobrych częściach nawet nie dostępnych w najdroższych rowerach wielu producentów. Ja znalazłem kilka takich okazji (kolega mi pomógł), a efekty pokażę zanim rozpocznie się sezon.

[chrapek]

Panowie, a co sądzicie o tym sprzęcie?
http://allegro.pl/it...ulcrum_wcs.html

Przebieg 5000km to raczej niedużo, luzów jeszcze nie powinno być chyba jeszcze, co?

[dedzior21]

czesc, co sadzicie o tym sprzecie?


Rama RIDLEY-BOREAS wykonana z aluminium RIDLEY SHARP EDGE DESIGN TUBING Z TYLNYM WIDELCEM CARBONOW , WIDELEC PRZEDNI FENIX FULLCARBON WYSOKOŚĆ SLOOPING A=47cm CENTER-CENTER, B=51CM CENTER-TOP , C= 52CM RURA GÓRNA ,WEDŁUG TABELI RIDLEY-FRAME SIZE
IDEALNA WYSOKOŚĆ PRZY DŁUGOŚCI KROCZA 78,5CM , DESIGN perłowo -biały , mostek 10 cm, kierownica 44 cm

komponenty : CAMPAGNOLO - CENTAUER CARBON , SUPORT FSA OMEGA MEGA EXO 50/34

KOŁA FSA RD 88

CENA 4000zl





mam 170 cm wzrostu i noge 78,5 cm wlasnie, ale martwi mnie dlugosc rury podsiodlowej. wiem, ze dlugosc gornej rury jest wazniejsza, ale czy dlugosc podsiodlowej nie jest za mala?

dzieki za odp

[dedzior21]

moglby ktos odpisac? przyznam, ze zalezy mi na czasie

[Karbon]

Rama wydaje się dobra rozmiarowo. Nie napisałeś czy to jest starszy Centaur czy nowy 2009, a różnica w cenie jest, ale domyślam się, ze starsza. Korby FSA Omega to taki wypełniacz. Tani zamiennik drogiej korby Campy Ultra-Torque. Chociaz lepiej taka z suportem Mega Exo niż stare Campy na kwadrat.
Koła niezłe, chociaż nie nadzwyczajne.
Nie napisałeś jakie komponenty (kiera, mostek, sztyca, siodło). Rozumiem, ze rower nowy? Za 4000 zł można się nim zainteresować. Dobra cena.