1583 odpowiedzi w tym temacie

[madrej]

Cytat

+ ramka ALu i zaoszczedzisz sporo złotówek, a jesli nie planujesz się scigac to bedzie to nawet lepszy wybór od carbonu.

Karbon nie jest tylko dla zawodowców, po prostu jest dużo wygodniej.Jeśli ktoś lubi jak nim telepie na naszych drogach to może i aluminium to dobry wybór, ale dla reszty to zdecydowanie karbon nawet jeśli by miał być na 105 a nie na Ultegrze.

[Tom'ek]

Nie wiedziałem, że na tym forum jest monopol na doradzanie.
Jeśli dla ciebie kryterium jakości jest waga roweru, to rzeczywiście porażka.
A propos rozmiaru, znam gościa co kula 14kkm na rok, przy wzroście 174 i rozmiarze ramy slopingowej 50, i jedyne co go boli to brak czasu. Więc już nie przesadzaj że stała by mu się wielka krzywda, bo ustawienie roweru to indywidualna sprawa.
Scott poszedł za 6600zł, a waży 6,3kg z pyndalami.

[wiki]

Raffi dał link do aukcji, gdzie był Kellys za 8 patyków. Mając tyle kasy na wydanie wolałbym "składaka". Znaleźć fajną ramkę, grup jest do wyboru do koloru. Oczywiście można trafić fajny rowerek w granicach tej kwoty, z tym, że coś zawsze będzie nie tak. A tak, kupujemy co chcemy, dobieramy wszelkie komponenty pod siebie.

[Deadi]

Cytat

Cytat

+ ramka ALu i zaoszczedzisz sporo złotówek, a jesli nie planujesz się scigac to bedzie to nawet lepszy wybór od carbonu.

Karbon nie jest tylko dla zawodowców, po prostu jest dużo wygodniej.Jeśli ktoś lubi jak nim telepie na naszych drogach to może i aluminium to dobry wybór, ale dla reszty to zdecydowanie karbon nawet jeśli by miał być na 105 a nie na Ultegrze.

Ja nie mówie o zawodowcach tylko o racjonalnym wykorzystaniu. Amator, który się nie ściga, a trenuje dla przyjemności nie potrzebuje carbonowej ramy. Wystarczy mu ALU, oczywiśnie nie znaczy, że nie może mieć carbonu. Po prostu dla takiego typu uzytkownika ALU jest wygodniejsze i "bezpieczniejsze" w codziennej eksploatacji, bo w razie gleby pozostaje wątpliwość czy z carbonem na pewno wszystko jest OK. Powtórzę jeszcze raz: chodzi mi o racjonalny wybór.

Cytat

Nie wiedziałem, że na tym forum jest monopol na doradzanie.
Jeśli dla ciebie kryterium jakości jest waga roweru, to rzeczywiście porażka.
A propos rozmiaru, znam gościa co kula 14kkm na rok, przy wzroście 174 i rozmiarze ramy slopingowej 50, i jedyne co go boli to brak czasu. Więc już nie przesadzaj że stała by mu się wielka krzywda, bo ustawienie roweru to indywidualna sprawa.
Scott poszedł za 6600zł, a waży 6,3kg z pyndalami.

Jeśli będziemy tak gadać to ja Ci powiem, że przy moich 186cm, miałem ramę 62 i też nie narzekałem, tylko kupując rower za 8 patyków raczej chce się mieć rower wręcz szyty na miarę, bo za taką kasę się po prostu WYMAGA.

PS. miałem ramę klasyczną 56 i była maława, więc jak chłop 3cm niższy ode mnie ma wpasować się w ramę 54 do tego sloping.

Co do Scotta, cena całkiem przyzwoita, myśle, że obie strony są zadowolone.

Cytat

Raffi dał link do aukcji, gdzie był Kellys za 8 patyków. Mając tyle kasy na wydanie wolałbym "składaka". Znaleźć fajną ramkę, grup jest do wyboru do koloru. Oczywiście można trafić fajny rowerek w granicach tej kwoty, z tym, że coś zawsze będzie nie tak. A tak, kupujemy co chcemy, dobieramy wszelkie komponenty pod siebie.

w zasadzie pozostaje napisać nic innego jak: "nie inaczej" ;-)

[raffi]

Dziękuję bardzo za wszystkie wypowiedzi, bo troszkę mi rozświetliły temat.
Czy możecie jeszcze napisać opinię o tym rowerku, ew. ile jest wart według wyposażenia:

http://www.rowerymer...wer-merida.html

Pozdrawiam

[Deadi]

Raffi, każdy rower z katalogu będzie nieopłacalnym wyborem, podobnie jest z samochodami, które w okresie styczeń luty są tańsze o średnio 10%

Jeśli chcesz coś z katalogu to zaglądaj na katalogi innych firm. Kupowanie Meridy z katalogu to bardzo nieopłacalny pomysł, bo Merida to troche słaby gracz na rynku.

Jako posiadacz Treka, zaproponuję Ci dwa Treki:

TREK ALU ULTEGRA

TREK CARBON 105

Paradoksalnie drugi wybór jest zdecydowanie lepszy od pierwszego. Pierwszy rower to "zwykły" aluminiak na Ultegrze, zaś drugi to Carbon na 105, który jest tańszy od owego aluminiaka. Osprzetem bym się nie martwił, bo 105 to też bardzo dobry sprzęt. Zostaje Ci 1100zł na ewentualne przyszłościowe modernizacje, więc jak na katalog to zakup całkiem niezły.

Ta Merida też nie jest zła, ale Merida przy Treku to jak KIA przy VW

[Makdeb]

Ten karbonowy Trek ma kilka wad w osprzęcie. Przede wszystkim korba i hamulce, jak już narzekam to zwrócę jeszcze uwagę na siodło i koła.

Ano i zapomniałbym kaseta to na wyjątkowe góry.

[Tom'ek]

Co myślicie o tym rowerze http://www.giant-bic...l.0/7707/45202/ opłaca się? A jeśli nie, to co polecacie w tej cenie? :-P
Ciekawe ile sztuk się sprzeda w Polsce

[Rebe]

Ostatnio wyczaiłem perełkę Fuji SST 1,0 .Rocznik 2010 na kołach Mavic R - sys. Po młodym Sorensenie , a on ma 182 cm wzrostu . Mam niestety więcej i nie kupie .
Oczywiście full carbon i osprzęt Sram Red .Gośc chce 4,5 koła. Ma też niezłą przełajówke i trochę starszych szosówek w cenie do 1000zł.

[czegevara]

Cytat

Heh, rozumiem.
Wielkie dzięki. Póki co jeszcze jakoś się bardzo nie interesowałem. Zobaczyłem i pomyślałem, że super oferta.
Zacznę przekopywać ten wątek i zobaczę co polecacie. Chyba, że macie jakieś gotowe sugestie na szybko w przedziale 6-8k.

Jeszcze raz wielkie dzięki i pozdrawiam

Sam szukam roweru w tym przedziale. I zamierzam kupic po sezonie listopad - styczeń co i tobie radzę. Będzie taniej. Po przeglądzie rynku myślę nad Cubem agree gtc race (bo tani i na Ultegrze), Cannondalem SupeSix 105 (podobno świetna rama) lub Scottem CR1 Elite, Jamis Xenith Race, Lapierre Sensium 300TP. Wszystkie są katlogowo ponad 8kpln ale liczę że po sezonie coś się uda utargowac. Z tańszych masz jeszcze Poisona Hydrogen i Nitrogen, Focusa Cayo Expert. Można też oczywiście składac na zamówienie a nawet zamówic stalową ramę na kultowych rurach Reynoldsa np od Pana Orłowskiego...

[Koroliow]

A czy ktoś może kupował gotowy rower z Chin?

Czy to się opłaca? Czy lepiej kupić tam tylko podstawowe elementy typu rama, koła, kierownica itp. a resztę dokupić w kraju i poskładać? Interesuje mnie rower z karbonową ramą i taki aby był w miarę lekki. W górach 2 kg robi dużą różnice.

[danielasu2]

Cytat

Witam serdecznie

Stoje przed wyborem kompletnego roweru szosowego aczkolwiek głównie zalezy mi na ramie widelcu. Wkoncu bedzie to rower z naprawde prawdziwego zdarzenia, a już napewno rama ktora znajdzie się w takowym rowerze.

JEDYNE rowery które wchodzą w gre to rowery marek SPECIALZIED, GIANT i CANNONDALE. Marzy mi sie Canyon ale nie ma takiej mozliwości, musze wybrac tylko sposród tych 3 ch marek.

Modele które w chodzą w gre to modele 2011. NA chwile obecna nie znam jeszcze ich cen ale jesli będa zblizone do tych z 2010 to wygląda to nastepująco.

- Specialzied TARMAC SL3 Expert ok 14 tys zł
- GiANT TCR Advanced 2 ok 11,500 zł
- CANNONDALE Super Six Ultegra 14 tys zł
- CANNONDALE Six Carbon Ultegra 10, 500 zł

Wszytskie przedstawione wyzej rowery są na pełnej Ultegrze 6700. Jedne wyposazone w Ksyriumy SL, Elite inne tylko Equipe. Z rowerów zostanie tylko frame set i kompletny napęd reszta zostanei zmodyfikwoana mi o wsporniki i mam nadzieję koła "stozkowe"

Najwazniejsze dla mnie pytanie jaka rama? W 2011 od modelu Tarmac Expert bedziemy mieli najwyższej klasy włókno Speca FACT 11 zarezerwowane w 2010 tylko dla S-worksów. Teraz bedzie to w S-worksie i w Expercie co jest swietnym argumentem. ponoc najlepsza rama za " jeszcze ludzkie" pienaidze ale w kalsie Elite i |Comp czyli tych najnizszych za 10 i mniej tys zł bedzie juz FACT 10 ktory w tym roku był w Expercie... A finansowo znacznie lepiej.

Giant jako cały rower wychodzi taniej 2,500 zł w porownaniu z Specem Expertem a Cannondale Six jeszcze więcej. Ale jak ma sie kwestia ramy?Która jest najlepsza, która mozecie polecić. Ponoc Cannondale z Carbonem jest troszke w tyle za tymi najwiekszymi

Bardzo podoba mi sie Giant ale mialem okazje jedzic na termacu i jest " niezły" Nie było testu w którym nie zachwycano by się Tarmaciem a t uw dodatku wychodzi na FACT 11
. W Specu artwi mnie min. brak BB30!!! ktory dostepny jest tylko w S-worksie. Cannon z BB30 jest juz od lat i nawet wysprzedał patent innym.

Prosze o pomoc w wyborze, przekonanie mnie do ktorejs z ramy i wasze osobiste opinie sugestie

Pozdrawia mserdecznie

[danielasu2]

Witam ,małe sprostowanko odnosnie tarmaca podany model z 2011r ma rame z fact karbonu 10 nie 11 jak sworks i nic w tym tewmacie nie zmieniono.Natomiast model pro z tej serii ma juz bb cena to ok 18tyszł z tego co wiem mozna kupic rame pro sl3 z sytemem bb za ok 7000tyś ( sklep airbike) choc osobiscie uwazam ze system bsa niczym nie ustepuje bb jest troche ciezszy ale czy te 45-60 gram to tak duzo? . Osobiscie polecam Speca świetna rama pro która dla zwykłego amatora jest super .
Pozdr