21 replies to this topic

[ivosmo]

W sumie nie wiem czy wrzucać tutaj czy do "naszych zakupów" choć wymianie uległa ostatnio tylko rama z widłem.

Oto moja maszyna - BMC timemachine tmr02 czyli o poziom niżej niż "flagowe" tmr01 - nieco wygodniejsza w serwisowaniu itp. dzięki standardowemu przedniemu hamulcowi. I nieco przyjaźniejsza dla kieszeni. Rurę sterową jednocześnie "chciałbym i boję się" ciąć póki co głównie z uwagi na późniejszą sprzedaż, bo chętnie bym jeszcze zmienił górną osłonę sterów, żeby niżej zeszło wszystko...ale fakt, wygląda to nieco debilnie.

Rama + widelec: BMC timemachine tmr02 - rozmiar niby 51 ale górna rura efektywna 529 mm, podsiodłowa c-t 546. Mam 178 cm wzrostu, noga 83 cm i jeździ mi się wyśmienicie. Ale jest na styk, mógłbym założyć mostek 130 mm.
Koła: Mavic Ksyrium Elite
Opony: Continental ultrasport 23 mm
Korba: Sram Force 10 sp 172.5 mm (53/39 ale musiałbym chyba zmienić na 50/34 bo za cienki jestem na 53/39)
Przerzutka przód: Sram Red 10 sp
Przerzutka tył: Sram Red 10 sp
Hamulec przód: Sram Force
Hamulec tył: zintegrowany BMC
Kierownica: Kuota Katch (została z poprzedniego roweru, z płaskim górnym chwytem, 42 cm)
Mostek: Kuota Pro Carbon 120 mm (również przeszczep z poprzedniego roweru)
Klamkomanetki: Sram Force 10 sp
Kaseta: Sram PG-1070 11-25 (ale podobnie jak przy korbie zastanawiam się nad czymś pokroju 12-28)
Łańcuch: kmc kupiony w Decathlonie
Suport: nie wiem, był razem z ramą (wciskany GXP czyli bb86)
Stery: nie wiem, kupione razem z ramą
Sztyca: jakiś aero wynalazek BMC, plusem jest możliwoś montażu siodełka z offsetem 0, 15 lub 30 mm
Siodło: oskurowane Selle Italia SLR cośtam chyba
Pedały: Shimano PD-5700
Koszyki: 2 x Elite

Waga całości z pedałami, koszykami, bez bidonów ~7.4 kg - czyli bez szału

To czego aktualnie pożądam to karbonowe stożki 50 mm na szytkę. Na allegro wiszą fajne (chyba) kółka na piastach Mack tylko z bębenkiem Campy. Nie mogę uzyskać od Macka jakichkolwiek informacji czy jest możliwość bezproblemowej wymiany na Shimano/Sram. Ktoś coś wie może? Poza tym, że są to bębenki Novateca ale jaki konkretnie...

A co do roweru - nie mam dużego doświadczenia, wcześniej dosiadałem tylko torowego Jaguara, stalowej Gazelle z lat 80-tych, z karbonów tylko Kuota Kebel z chyba 2008 roku. Ale muszę przyznać, że idzie jak zły i jest zdecydowanie najsztywniejszy ze wszystkiego czym jeździłem do tej pory. Na płaskim, równym asfalcie bez wiatru prędkość "podróżna" we względnym komforcie to koło 37-40 km/h. Na niczym wcześniej się nie zbliżałem do takich wartości nawet - nie wiem ile w tym zasługi ramy a ile po prostu tego, że schudłem i jestem w lepszej formie

Attached Thumbnails

• 
• 

[kaloo]

Pierwsza klasa

[Monowiec]

Według mnie BMC robi najładniejsze ramy.

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

[Siara_iwj]

Miałem właśnie pisać coś odwrotnego, ale tak centralnie o 180 stopni

[Monowiec]

Te hamulce przy suporcie to według mnoe dziwny pomysł. Dobre jak mieszkasz gdzies, gdzie nie pada
Ostatnio ktoś gdzieś tu wrzucił.


W tym sie zakochałem bez reszty.

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

[ivosmo]

Ja bym chętnie zamienił ten hamulec przy suporcie na normalny ale cóż Akurat tmr wizualnie bardzo mi się widzi i zakochałem się w tej ramie od pierwszego wejrzenia ale cała reszta BMC z tym dodatkowym trójkątem przy sztycy to tak średnio już. Podoba mi się struktura karbonu widoczna pod bezbarwnym lakierem - na zdjęciach zwykle wychodzi jako matowa czerń, w rzeczywistości dzieje się tam znacznie więcej Ale każdemu wedle upodobań

 

Aktualnie mam fazę na poziome górne rury, kanciate i spłaszczone przekroje. Chociaż w tmr akurat górna rura nie jest pozioma tylko ma delikatny spadek w stronę główki ramy.

[Monowiec]

Więc tnij rure i śmigaj

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

[kaczor]

Ja się również podpisuję pod stwierdzeniem odnośnie ram BMC co prawda może i są ładniejsze ramy, ale to właśnie BMC jest konkestwentne i charakterystyczne z tym właśnie kształtem łącznika. Np na ustwace ciężko jest odróżnić poszczególne maszyny, natomiast Szwajcar zawsze mi się rzuci w oczy. Zwlaszcza, że są stosunkowo jeszcze rzadkie.

Super maszyna, gratulacje!!

[Pywned]

Rozumiem, że ta rurka według nich dodaje sztywności, bo dla ozdoby raczej tego nie dali. Rowerek ładny, podoba mi się to firmowe malowanie BMC.

[ivosmo]

Zmieniłem koła na karbonowe stożki 50 mm pod szytki, obecnie waga zeszła do 7.25 kg z pedałami i koszykami (nie było jeszcze okazji zrobić sensownych zdjęć, więc pojawią się dopiero później). Wiem, że nie o wagę w tym rowerze chodzi i nie ma ona większego znaczenia ale chciałbym w miarę możliwości zejść do 7.00 kg (lub 6.99 ) - nie mam pomysłu na czym najłatwiej (i najniższym kosztem) byłoby jeszcze urwać te ~250g?

[sirkozi]

Timemachine to chyba ramy czasowe? Jak z pozycją po założeniu normalnej kierownicy i siodełka?

[ivosmo]

Timemachine (tm01, tm02) to czasówki, timemachine road (tmr01, tmr02) to takie nie wiadomo co bo rama niby "normalna" szosowa ale aero

[sirkozi]

Ok, nie byłem świadomy tej drobnej różnicy z "R" w nazwie. Czyli to rama aero typu S5, Venge czy Madone.

[ivosmo]

Dokładnie

Na nowych kołach wygląda to tak. Różnica w komforcie między oponą 23 mm a szytką 25 mm jest wg mnie powalająca (na korzyść szytki). Ładnie tłumi nierówności a na gładkiej drodze w zasadzie ma się wrażenie unoszenia w powietrzu.

Koła: No Limited 50 mm
Szytki: Vittoria Pave CG 25 mm

Attached Thumbnails

• 

[kaloo]

Przednie koło nie ociera o ramę ?

[ivosmo]

Jest jeszcze akurat tyle miejsca, że mieści się karta do bankomatu

 

EDIT: a tak na serio - obawiałem się czy nie będzie ocierać właśnie ale po paru jazdach nie widzę śladów na dolnej rurze więc na szczęście jest OK. Ale cokolwiek większego niż 25 mm nie wejdzie na pewno, choć widelec jeszcze by przyjął spokojnie.

[kaloo]

Cóż za precyzja

[zuczek222]

Mały zabłąkany kamyk bałaganu narobi.

[Monowiec]

Żeby zejść z wagi mozesz przyciąć rure sterową, zmienić przednią tarcze na 50t i skrócić łańcuch

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka