Shimano Ultegra 6800 11-32
#21
Napisano 06 wrzesień 2016 - 13:32
#22
Napisano 06 wrzesień 2016 - 13:37
Nie dostałoby tego samego nr seryjnego - a jeżeli nie jest to potwierdzone, to nie występuje. Przynajmniej tak należy domiemywać.
Masz jakieś porównanie obu przerzutek? Bom ciekaw, zwłaszcza, że dużo łatwiej kontrolować obsługiwany skos za pomocą offsetu górnego kółeczka wózka, bez robienia kilku odkuwek elementów pantografu. Wózek trzepiesz stosunkowo tanim procesem, zaś kucie jest dość kosztowne.
#23
Napisano 06 wrzesień 2016 - 13:59
Z tą różnicą, że pantograf porusza się po prostej, a górne kółko nie. Tylko kombinacja tych dwóch ruchów daje optymalną pracę.

A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#24
Napisano 06 wrzesień 2016 - 14:13
Z tą różnicą, że pantograf porusza się po prostej, a górne kółko nie. Tylko kombinacja tych dwóch ruchów daje optymalną pracę.
Jedno ma się nijak do drugiego, drugie do trzeciego.
Gros przerzutek MTB lata na zerowym offsecie kółeczka, za to są takie które mają zerowy skos pantografu. Wszystko działa jak ta lala w zakresie swoich przeznaczonych kaset. Wraz z wprowadzeniem kaset 11-4x shimano, aby zmniejszyć skos pantografu w MTB wróciła do offsetowego kółeczka.
Spokojnie operując samym offsetem można regulować w pewnym zakresie jaką kasetę obsłuży przerzutka - bez kombinowania z pantografem i korpusem. Sam to robiłem, robiło to np OneUp z wózkiem rad-cage oraz 'ta firma co zapomniałem' (Lindarets?) która robiła wózki do ultegry Di2, coby można z kasetą 11-4x ją stosować. Ale ok, możecie mieć rację, proszę o porównanie obu przerzutek.
#25
Napisano 06 wrzesień 2016 - 14:22
Jedno ma się nijak do drugiego i właśnie dlatego razem dają trzecie
Im bliższa stałej jest odległość kółka od kasety, tym szybsza i gładsza praca - gdyby było inaczej, nachylenie pantografu przerzutek pod kasetę 11-23 byłoby takie samo jak dla kombinacji 11-42, nie sądzisz? Podążając za Twoją logiką, to dopiero byłaby oszczędność!
Co do całej reszty - że się da, to jeszcze nie znaczy, że jest to optymalne. Ale pamiętając jaką kulturę pracy oferowały tarcze do XTR-a, które swego czasu wysyłałeś do ludzi, nie dziwi mnie, że łatwo Cię pod tym względem zadowolić ![]()

A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#26
Napisano 06 wrzesień 2016 - 15:11
Idąc Twoim tokiem rozumowania, przerzutki X-horzon we wszelakich mutacjach nie ma prawa działać, bo ich skos wynosi zero.
O jakich "tarczach do xtra" piszesz? Moich produktach? Jakoś do tej pory mam same pozytywne opinie. Ba, kilkanaście osób regularnie co sezon kupuje. Ba, idzie na tyle dobrze, że będę nowe rozmiary oferować.
Ale oczywiście, chętnie posłucham zastrzeżeń, ale to raczej na priw, bo nie temat na to.
#27
Napisano 06 wrzesień 2016 - 19:12
Hir ju goł:
Jakość i kadr nie powalają ale mniej więcej widać o co chodzi.
GS ma dłuższy pantograf i dłuższy oraz inaczej wyprofilowany element do którego przymocowany jest wózek.
#29
Napisano 06 wrzesień 2016 - 21:56
Idąc Twoim tokiem rozumowania, przerzutki X-horizon we wszelakich mutacjach nie ma prawa działać, bo ich skos wynosi zero.
Całkowicie błędny wniosek, jedno nie wynika z drugiego.
Inna sprawa, że łatwo się projektuje, kiedy cały system zakłada istnienie jednego rozmiaru kasety. Gdyby trzeba było przystosować jedną przerzutkę do kaset z dużymi koronkami różniącymi się o 20%, X-Horizon by poległ. Ot, po prostu SRAM wybrał uproszczenie systemu i masę innych zalet, ale kosztem ograniczenia zakresu funkcjonalności - coś za coś.

A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#30
Napisano 07 wrzesień 2016 - 08:00
#31
Napisano 07 wrzesień 2016 - 08:45
X-horizon to generalnie, działa idealnie na każdej kasecie w rozmiarze mniejszym niż maksymalny który przerzutka potrafi obsłużyć. z jednym zastrzeżeniem. X-horizon średnio (lub i wcale) działa poza napędem jednorzędowym. -> http://uzurpator.com...-nim-sobie.,133





