1587 replies to this topic

[asedio]

W moim oryginalnym Felcie F2C hak przedniej przerzutki był przynitowany na trzy nity aluminiowe. Łebki nitów utleniły się i po roku przerzutka z hakiem odpadła. Nawet jechać nie mogłem bo żadnego śrubokręta przy sobie nie miałem, żeby przerzutkę zdjąć z łańcucha.
Naprawiłem w prosty sposób dorabiając blaszkę alu z trzema nagwintowanymi otworami włożoną do środka rury podsiodłowej a hak śrubkami do tej blaszki przykręciłem.
Wpadki zdarzają się każdemu.
Jakby ktoś chciał się przyjrzeć pracy z karbonem to proszę:
http://www.youtube.c...jectJunkie1#p/a
27 filmików o naprawie i budowie od podstaw ram.

[zawadkaj]

Nie tylko 0,5l, ale bez problemu już trzeci sezon utrzymują 0,7l.

[kaziklcd]

intel action,
Trafna uwaga :-P
A nie masz jakiegoś poważniejszego defektu? Bez bidonów też pojedziesz :mrgreen: Ja jak bym kupował ramę to nie zawahał bym się ani chwili i brał skośnooki karbon i na 100% była by to FM028.

A to też dobre

[pafcio]

Ciekawe jak po ,,zlikwidowaniu luzu'' takie śrubki utrzymają półlitrowy bidon z napojem podczas jazdy po ulicznych muldach...

Tiaaa... to może od razu Paris-Roubaix :?: :mrgreen: :mrgreen:

[misiek]

http://allegro.pl/ra...1887611230.html

[AyJay]

Proszę parę fotek hong fu aero:

https://picasaweb.go...feat=directlink

[AyJay]

Wad lakierniczych ? Chyba żartujesz to jest UD carbon i wg mnie wyglada świetnie. Stery tapered, dolna 1 i 1/2 cala i góra standard. Stery zintegrowane. Nie mam już tej ramy w domu, więc nie mogę zrobić więcej zdjęć. Rozmiar to 54.

[qqx]

AyJay, Super rama!!! Tylko bardziej mi się podobają matowe. Ile Cię wyniosła? Zamieścisz zdjęcia roweru zmontowanego w oparciu i tą ramę?

[patryk_60]

Po co wsadziłeś linijkę zamiast sztycy ? :-P

[AyJay]

Hehe, sztyca tak własnie wygląda rama kosztowała niecałe 2000 zł kosztami przelewów i cłem (80 zł). Nie jest moja tylko kumpla, a jak go spotkam to zrobię fotki roweru. Miała być UD mat ale chińczyki się pomylili i musiał by kolega czekać 2 tygodnie na kolejną ramę wiec wybraliśmy błyszczącą żeby nie czekać dłużej.

Jeśli chodzi o cło to warto zapłacić w 2 ratach. Jedna przez paypal na np 80$ czyli koszt wysyłki oraz drugą ratę za sprzęt. Gdy wyślą ramę i mimo deklaracji urząd się upmni wysyłamy fakturę do urzędu za 80$ i tyle.

Co do zamawiania tam to osobiście żadnego problemu nie widzę, Jenny to osoba z którą idzie się bez problemu dogadać o wszystko.

[Jurek_1989]

AyJay, robią taką ramę pod BB30?

[piotrfala]

ale te górne ramiona tylnego widelca za dużo wspólnego z aerodynamiką nie mają :-|

[AyJay]

Tak robią pod BB30.

[Deadi]

Jakim cudem karbonowy widelec z karbonową rurą waży 426g? przecież ALu waży tyle samo
25cm sztyca karbonowa waży 232g, gdzie ALU Zoom waży jakieś 310g przy 350mm i kosztuje 40 zł. Gdyby ją dociąc to pewnie zaważy około 280g co daje zysk 50g i stratę około 200zł.
Poraz kolejny utwierdzam się przekoaniu, że chińki karbon to upośledzony efekt placebo za 2000zł.

[dajcie mi góry]

Deadi zauważ jak długą rurę sterową ma widelec na zdjęciach; jest jeszcze nie przycięty, a od kiedy to alu widelce ważą 400g?
co do sztycy to Twoja wypowiedź tyczy się każdej lepszej sztycy i wynika z niej, że nie opłaca się kupować drogich części rowerowych, a nie że nie ołaca się kupować chińskich części
zysk 80g na sztycy co to jest i poszukaj sobie ile ważą sztyce aero firmowe i ile trzeba zapłacić za wagę poniżej 200g na sztycy

[maku]

http://allegro.pl/rama-szosowa-pinarello-dogma-i1887611230.html

Cytat z linka:
Strona przedmiotu została usunięta przez pracownika Allegro

Z opisu aukcji wnioskuję, że mogło to być kolejne chinarello.

[Deadi]

Miałem na myśli widelec z ALU rurą - oba po docięciu zaważyłyby bardzo podobnie, więc gdzie tu sens?
Są sztyce ~200g i kosztują ~300zł, niemniej jednak jaki jest sens kupować takową, skoro ALU za 100zł może ważyć 250g i to faktycznie tyczy się każdego sprzętu. Gdyby jednak wziąc pod uwagę firmową sztycę jak piszesz to koszt takiej wynosi >300zł i sens jeszcze bardziej się oddala, bo kasa zainwestowna w zysk kilkadziesiąt gram na sztycy mogłaby przynieść zysk kilkuset gram na osprzęcie czy kołach.
Najbardziej irytujące jest to, że kawałek rurki karbonowej z przyklejonym jarzmem wycenia się tak jak przerzutkę Dura Ace, która składa się z kilkudziesięciu częsci, która musiała zostać wytworzona na kilku liniach produkcyjnych, odpowiednio zmontowana w całość i spakowana. Jak tak nieraz patrzę na niektóre rzeczy ile one kosztują (np. owa karbonowa sztyca) i porównam do innych w tej samej kwocie (owa przerzutka DA czy szeroko pojęta elektronika - np. telefon) to zastanawiam jaki zysk przynosi karbonowemu producentowi sprzedaż owego kawałka karbonowej rurki z przyklejonym jarzmem. Ale żebym nie został okrzykniętym antykarbonem to z częsciami ALU jest tak samo, nawet jeszcze bardziej śmiesznie, bo jak widze na allegro kierownicę MTB (prosta lub gięta) ALU za 150zł to zastanawiam się ile kosztuje malowanie aluminiowej rurki, ile sama rurka, a ile jest marży No, ale cóż nie ma co narzekać, bo w końcu mamy kapitalizm i wolny rynek - jest popyt jest podaż 8-)

[AyJay]

Deadi, i rozumiem Ciebie i z drugiej strony nie. Widelce alu które miałem w rękach ważyły min 550g więc carbon jest dalej sporo lżejszy. Teraz pytanie do Ciebie, co kupisz w Polsce za 2 tys zł ? Ramę alu z widelcem carbon z alu sterówką....

Co do ramy z HongFu to najwięcej płaci się właśnie za nią, bo cała reszta typu widelec czy sztyca kosztują grosze w porównaniu do ramy. Po za tym produkcja carbonu wiąże się z robieniem skomplikowanych drogich form które kosztują kupę kasy. Popatrz jaka rama jest duża i jakiej wielkości jest forma której nie robi się ręcznie tylko CNC. Robienie takich form zajmuje czasami nie godziny, a całe dni !