36 odpowiedzi w tym temacie

[mikroos]

Sterówkę masz wykonaną z karbonu czy alu?

[gello1]

Miałem podobne sytuację. Sprawdź czy nie wysuwa Ci się expander z rury sterowej. Być może musisz go dokręcić ja posmarowałem pastą do karbonu i dokręciłem kluczem dynamometrycznym i jest OK. Wcześnie co kilka jazd kasowałem luz w wyniku czego expander unosił się do góry. Pzdr

[mikroos]

Dokładnie tak. Czasami po prostu ekspander jest trefny, a czasami nawet trzeba go po prostu wkleić na stałe za pomocą epoksydu.

[zwi]

DivisionBell udało Ci się rozwiązać ten problem ?

Mam dokładnie ten sam problem, po około 300km zaczyna z okolic rury sterowej strzelać na nierównościach.

Byłem już z tym w serwisie i przez te 300km było ok.

Serwisant dał nowy ekspander nakładając smar do karbonu ale to nie rozwiązało problemu.

Zastanawiam się nad tym czy nie włożyć tam wyższego ekspandera, który rozeprze się na większej powierzchni ?
Aktualnie mam ekspander 2 elementowy, widziałem dostępne wyższe 3 elementowe.

Czytałem również o przełożeniu jednej podkładki z dołu do góry nad mostek, tego jeszcze nie próbowałem.

Wyposażyłem się już w klucz dynamometryczny i smar do karbonu.

 

[mikroos]

Wyższy ekapander może pomóc. Możesz też wkleić obecny na stałe na epoksyd, to wystarczy.

Przy rurze karbonowej zawsze powinna być podkładka nad mostkiem.

[4gotten]

Było to dość częstą przypadłościa aluminiowych Canyonów z serii Endurace. Najczęściej rura sterowa była przydługa i plastikowy "topcap" dotykał jej. Dokręcenie nic nie pomagało, bo plastik się poddawał i pękał. W moim przypadku dociąłem lekko rurę I zastosowałm inny "topcap". Od tego czasu zero probemów z luzującymi się sterami.

[Prozor]

A przypadkiem czegoś nie przekombinowujecie: ekspander ma podciągnąć i wyregulować luz sterów, a trzymać powinien mostek zaciskający się na rurze sterowej. 

[mikroos]

Tak, ale żeby skasować luz, najpierw trzeba mieć wystarczający opór pomiędzy ekspanderem a sterówką. Nie zawsze ekspander trzyma wystarczająco mocno, żeby to było możliwe.

[zwi]

W moim przypadku dotyczy to karbonowej Meridy Scultury.

Kupiłem klucz dynamometryczny, rozebrałem, przesmarowałem smarem do karbonu i dokręciłem to 6Nm, sprawdzę na ile wystarczy.

Kolejny krokiem będzie przełożenie jednej najmniejszej podkładki do góry.

Jak nie pomoże to kupię większy ekspander, jakiej firmy polecacie i ile na to przeznaczyć ?
Ceny są od 30 do 100zł.

[zwi]

Trochę poczytałem i jeszcze raz to rozebrałem aby porobić zdjęcia i zasięgnąć Waszej opinii.

Po zdjęciu ekspandera, z tego co wyczytałem wcześniej mostek jest zbyt wysoko:
 1.jpg   88,1 KB   21 Ilość pobrań

Po zdjęciu jednej podkładki z pod mostka:
 2.jpg   138,07 KB   20 Ilość pobrań

Przymiarka ekspandera, który powinien być w dolnej części mostka:
 3.jpg   132,47 KB   20 Ilość pobrań

Nałożenie wcześniej zdjętej podkładki na górę aby zapewnić prawidłowe oparcie korka ekspandera:
 4.jpg   111,04 KB   20 Ilość pobrań

Poskręcane ekspander i korek 5Nm oraz mostek 4Nm, brak luzu:
 5.jpg   116,18 KB   20 Ilość pobrań

Czy uważacie, że przydała by się cieńsza podkładka na samej górze rury sterowej ?
Czy może ma to być poskładane tak jak przygotował to producent roweru czyli pierwsze zdjęcie ?
Na koniec taki schemat:
 canon.jpg   93,82 KB   21 Ilość pobrań

[czarusblitz]

Jak dla mnie wszystko ok. Co do samego ekspandera i występujących luzów w sterach, miałem podobny problem, u mnie smarowanie pastą nic nie pomagało i zrobiłem patent naciagajac gume na część rozpierajaca ekspandera. Guma zastosowana z balona dmuchanego rozcietego na pół, ekspander rozpychajac sie i zapierajac od wewnatrz o rure sterowa wraz z nałożona gumą dało mi lepszą przyczepność i u mnie problem zniknął.

[1415chris]

Jak powstaja luzy, to znaczy, ze albo puszcza mostek albo sterowka sie poddaje. W sumie do skrecenia kapsla (skasowania luzow) wystarczy 2-3Nm.

Nawet ekspander nie musi byc super zablokowany w sterowce.

Generalnie ekspander umieszcza sie pomiedzy srubami mostka. W tym wypadku, jak ta czesc kapsla wchodzaca do sterowki jest ciasno spasowana, moze sluzyc za wsparcie rury na wysokosci gornej sruby.

Sam mostek dokrecilbym na 5Nm.

Niektore karbonowe sterowki, mialem taka w mojej pierwszej szosie, poddaja sie pod mostkiem nie majac wsparcia w postaci ekspandera.

Rowniez przez dosc dlugi czas jezdzilem bez zadnego ekspandera, z pusta sterowka ale byla to rurka o wiekszej 1 1/4" srednicy.

 

[czarusblitz]

Źle piszesz kolego. Za luzy odpowiedzialny jest wylacznie wysuwajacy sie ekspander lub gwiazdka w zależności od rodzaju sterowki, a luzy kasujesz przykrecajac kapsel i to sie zgadza, że do tego nie trzeba dużej siły. Dlatego ekspander pełni podwójna role, służy do kasacji luzow oraz zapobiega zgnieceniu sterówki przy dokrecaniu śrub mostka kierownicy. Żeby skasować luzy to śruby od mostka należy popuscić, żeby mostek był luźno nałożony na sterowce, następnie należy z czuciem skręcać śrubę kapsla, ktora wykręca sie w ekspander i podciaga cały widelec wzgledem sterów.
Drugim powodem luzow może być za dluga sterowka i wtedy kapsel zapiera sie o sterówke zamiast o mostek, kolega 2 posty wyżej dobrze kombinował, aby dać jedną podkladke na górę, aby uniknąć problemu.

[1415chris]

Tak.....
A co w systemach gdzie nie ma ekspandera lub gwiazdki? Miales z czyms takim do czynienia?
I nie mieszaj wstepnego kasowania luzow, z kasowaniem powstajacych luzow po wstepnym ich skasowaniu (podczas uzytkowania roweru).
W jakiej sytuacji moga powstac luzy na sterach? Ano tylko i wylacznie jak mostek przesunie sie na sterowce.
A kiedy sie moze przesunac? Ano tylko wtedy jak jest slabo skrecony albo w sytuacji kiedy sterowka podda sie pod srubami mostka.
Ekspander nie jest koniecznym elementem mocowania mostka, nawet w karbonowych sterowkach. Pisalem o tym wyzej. Kasowac luzy mozna bez ekspandera/ gwiazdki.
Co wiecej, mozesz nie miec luzow na sterach, a miec luzny ekspander, kapsel i latajaca podkladke nad mostkiem. To dopiero cuda

Poza tym nastepnym razem jak zaczniesz zarzucac komus bledy, poprostu zastanow sie co ktos napisal, ewentualnie jak czegos nie rozumiesz mozna zapytac.

[ROZMIAR]

Tak jak 1415chris pisze ekspander nie ma za zadanie trzymać wszystkiego w całości do tego wystarcza sam mostek. Ekspander kasuje tylko wstępnie luzy.

Jak Ci ten mostek nie trzyma weź inny. A przede wszystkim odtłuść to wszystko.

Gadanie że ekspander jest konieczny to jak by stwierdzić że korbę w systemie HTII trzyma śruba do kasowania luzów która ma dokładnie określony moment dokręcenia.