Skocz do zawartości


Dobór Lekkich Kół Do Przełaja/gravela, Głównie Na Szosę


20 odpowiedzi w tym temacie

#1 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 13 lipiec 2017 - 11:08

Witam,

mam obecnie rower przełajowy/gravelowy (w sumie ciężko mi ustalić jaki to konkretnie) Planet X z 2014 roku.

Całość na QR, napędzie 10s oraz hamulcach tarczowych (centerlock), więc skupiam się na tym, dodam, że ważę w okolicach 73 kg. 

Obecnie posiadam kółka Shimano WH-RX05 - jak to shimano, nie miałem do tej pory problemów z ich kołami no i nie mam z tymi.

 

Zastanawiam się jednak nad zmianą, bo te są nieco ciężkie (komplet jakieś 2,1-2,2 kg a to same koła bez niczego) - pytanie czy jest sens się zastanawiać?

Z drugiej strony, skoro zawsze mogą być lżejsze ;)

 

Nie wiem co wybrać zakładając, że głównie jeżdżę po szosie - owszem, bywa że wjadę na szutrowe drogi, jakieś leśne lekkie wertepy, ale nie za często.

Ogólnie zależy mi na tym, abym mógł stosować rozstaw opon od 700x25 przy ciśnieniu do max. 8 barów (Conti Ultra Sport przykładowo) po przełajowe 700x35 przy np. 2-3 barów. 

 

W sumie wybór kółek tarczowych na QR nie jest jakoś ogromny i zastanawiam się nad:

- WH-RX010 - w sumie nie znam różnicy względem RX05, są droższe

- WH-RX31 - jw. jeszcze droższe różnic ogromnych nie widzę 

- WH-M8000 - mam bardzo dobre wrażenia z XT, ale są pod MTB, więc nie wiem czy to w ogóle da radę z oponami 700x25c, chyba nie

 

Tyle, że różnica wagowa względem obecnych nie jest jakaś szalona. 

Ewentualnie coś innego albo składane, budżet do 2000 zł za komplet. 



#2 przegibek

przegibek
  • Użytkownik
  • 259 postów

Napisano 13 lipiec 2017 - 11:31

Zwróć uwagę na jeszcze jedną rzecz: na maksymalne ciśnienie dopuszczalne dla _obręczy_. Bo jeśli kupisz typową dla MTB to może się okazać że maksymalne ciśnienie dla niej to np. 5 barów, a ty chcesz założyć oponę szosową dla której 5 barów to zdecydowanie za mało...



#3 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 13 lipiec 2017 - 11:33

No właśnie, to już zauważyłem sprawdzając różne oferty. Na ogół tego typu obręcze mają znacznie mniejsze dopuszczalne ciśnienia - co prawda mowa o większych oponach, ale i tak nieco bym się obawiał na mniejszej coś takiego robić.

#4 er_te

er_te
  • Użytkownik
  • 710 postów

Napisano 13 lipiec 2017 - 12:45

Witam,

mam obecnie rower przełajowy/gravelowy (w sumie ciężko mi ustalić jaki to konkretnie) Planet X z 2014 roku.

Albo XLS, albo Dirty Disco.

A jak lekkie koła pod tarcze to HUNT -> https://www.huntbike...-tubeless-ready



#5 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 13 lipiec 2017 - 12:58

XLS.
Co do Hunt - nie znałem, ale narobiłeś mi smaku, naprawdę nieźle to wygląda.

#6 Dari

Dari
  • Użytkownik
  • 3126 postów

Napisano 13 lipiec 2017 - 17:11

W tym budżecie można złożyć koła w okolicach 1500 gramów na piastach DT 240 (które mają adaptery QR i sztywnych osi), obręczach DT 460 i porzadnych szprychach DT. Daveo złożyl mi takie koła.

#7 roweras88

roweras88
  • Użytkownik
  • 725 postów

Napisano 13 lipiec 2017 - 22:24

Lub zastosować piasty Novatec 771/772 i wtedy cena spada do 900 zł...

#8 Dari

Dari
  • Użytkownik
  • 3126 postów

Napisano 14 lipiec 2017 - 05:54

Albo pójść na całość i dać także gorsze obręcze, szprychy i nyple to uda się zmieścić w 500 zł...

#9 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 14 lipiec 2017 - 09:44

Z Daveo wychodzi coś takiego:

Piasty DT 350 CenterLock Road 11s + podkładka dla kaset 10s
Obręcze DT R460disc 28h
Szprychy Pillar PSR TB2016

Cena znacznie poniżej max budżetu i waga w granicach 1650 gramów przy komplecie.
Pytanie więc brzmi: czy warto zamieniać dla różnicy około 500-600 gramów na komplecie kół?
Obecnie mam wrzucone opony Continental Cyclocross Speed 700x35C, przy zamianie na Ultra Sporty 700x25c przy typowo asfaltowej podróży jest dodatkowe ~250 gramów różnicy.
Jest sens? :)

#10 przegibek

przegibek
  • Użytkownik
  • 259 postów

Napisano 14 lipiec 2017 - 12:30

Jest - i to duży.



#11 Dari

Dari
  • Użytkownik
  • 3126 postów

Napisano 14 lipiec 2017 - 14:53

Podobnie ważą DT R23, które często można kupić w sporych przecenach.Np.teraz w Bike-Discount.
Producent rekomenduje je do szosy i przełaju.

#12 picca

picca
  • Użytkownik
  • 560 postów
  • SkądWarszawa

Napisano 21 lipiec 2017 - 21:06

Pozwolę sobie na małą autoreklamę: https://dandyhorsest...Hiperion-SL/118

Lekkie obręcze (440 g), mocny zaplot (28/28 szprych), szprychy Sapima, trwałe piasty i dwa lata gwarancji. 



#13 klu88

klu88
  • Użytkownik
  • 133 postów

Napisano 25 lipiec 2017 - 09:12

Pytanie więc brzmi: czy warto zamieniać dla różnicy około 500-600 gramów na komplecie kół?
Obecnie mam wrzucone opony Continental Cyclocross Speed 700x35C, przy zamianie na Ultra Sporty 700x25c przy typowo asfaltowej podróży jest dodatkowe ~250 gramów różnicy.
Jest sens? :)

 

500-600 g na kołach + 250g na oponach to kosmiczna różnica. Na pewno poczujesz.



#14 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 25 lipiec 2017 - 09:23

Zobaczymy, zdecydowałem się na Daveo i w tym tygodniu powinny być :)



#15 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 28 lipiec 2017 - 15:19

Koła doszły i w sumie mam pewne pytanie. Bębenek na tyle ma podkładkę na 10s, kaseta CS 6700 też ma swój dystans (pierwszy element jaki normalnie wchodzi). Stosować oba, czy dystansu od shimano już nie? Na logikę oba, podkładka tylko wyrównuje jak rozumiem.



#16 mikroos

mikroos
  • Użytkownik
  • 8543 postów
  • SkądSzczecin

Napisano 28 lipiec 2017 - 15:22

Tak, oba.


rowerplus-logo-2.png
 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?


#17 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 30 lipiec 2017 - 08:32

To jeszcze pytanie za 100 punktów. Podkładka powinna być od wewnętrznej strony (od szprych) czy od zewnętrznej? Na razie mam od wewnątrz, gra, niemniej mam wrażenie, że przy odwrotnym układzie przekos łańcucha byłby mniejszy.. o ile nie byłoby problemów z samą pracą kasety.



#18 puchaty

puchaty
  • Użytkownik
  • 787 postów
  • SkądGdynia

Napisano 30 lipiec 2017 - 15:19

Od szprych. Przecież od zewnątrz nawet się tego nie da włożyć.

#19 Prozor

Prozor
  • Moderator
  • 8584 postów
  • SkądSulęcin

Napisano 30 lipiec 2017 - 15:45

Oczywista oczywistość, ale jak widać można wpaść na tak genialne pomysły, a wystarczyło rzucić okiem na instrukcję serwisową. Albo spróbować tej innowacji w praktyce ;)


Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Medrida HFS, Merida TFS 

24-d4e1077f23de8150b93d6b38a42ed7c3.png Grupa Forum na Garmin Connect


#20 Gosc_lukasamd_*

Gosc_lukasamd_*
  • Gość

Napisano 30 lipiec 2017 - 16:08

Ej, pytam dla pewności, założyłem dobrze, więc po co takie insynuacje? :D





Dodaj odpowiedź