55 odpowiedzi w tym temacie

[Arni]

Być może, ale dziwnym zbiegiem okoliczności chyba jest, że wszyscy co czytałem, od niego dostają koła na 460.

[4gotten]

Arni, dnia 25 Sie 2017 - 06:50, napisał:

Szczerze, wolał bym droższe i lżejsze obręcze 411, a tańsze piasty 350.
Twój zestaw jest taki nie konsekwentny, bardzo drogie piasty i budżetowe obręcze, bez sensu. Złóż koła z komponentów o podobnej jakości co w dodatku obniży ci masę części rotującej.

 

Obręcze może budżetowe, ale zbierają dobre recenzje. Akurat zestaw z piastami 240 ma, moim zdaniem, większy sens. Obręcz podlega zużyciu i po jakimś czasie i tak trzeba ją wymienić. W przypadku piast wystarczy regularnie serwisować, żeby cieszyć sie wieloletnim, bezproblemowym użytkowaniem. Jednorazowy, większy wydatek jest w tym przypadku uzasadniony.

Konia z rzedem temu, kto zauważy róznicę na maise rotującej rzędu kilkudziesięciu gramów. Chociaz osobiście wolałbym lżejsze koła. Świadomość posiadania lekkich, kół, roweru itp dobrze działa na moją psychikę, choć zdrugiej strony nie przeszkadza mi, że w ciągu miesiąca moja waga skoczyła 1,5 kg do gory;-)

[Wojtek_ajla]

kurde nie wiem mam teraz mętlik, jednak różnica w cenie jest znaczna przy lepszych obręczach a jest to jak dla mnie tylko 50 czy tam 60 gram dodatkowej wagi, do tego Daveo pisał że przy obręczy DT411 zaleca zwiększenie liczby szprych bo przy mojej wadze może być problem z kołem pomimo tego że producent mowi o 110 kg maksymalnej wagi, a cena koła z obręczami 411 wynosi u niego ponad 2300 zł więc już różnica jest a jak na początku tematu pisałem mój budżet to 2000 zł z możliwością poczekania i zwiększenia go ale jednak jak jest taka możliwość wolałbym go nie zwiększać a zaoszczędzoną kasę przeznaczyć na nowe siodełko

[Arni]

A czym różni się piasta 240 od 350 poza wagą, której w tym miejscu totalnie nie wyczujesz? 350 także zbierają dobre opinie, a 460 też nie dziwota skoro wszystkim je wciska. Oczywiście gdybam z tymi obręczami ale...

[Wojtek_ajla]

Chyba czymś się musi różnić skoro różnica w wadze jest całe 110 gram?

[Arni]

No, chyba. A jakie tam są łożyska, do zegarka będą pasować?
Zauważmy, że za piasty da 2x więcej. Za tę dopłatę wymienisz też obręcze. Jak często wymieniamy obręcze? Co 5 lat, co 8, co 10? Za ten czas już dawno sprzeda te koła lub zapomni o tych 300zł dopłaty do 411.

Jedno co by mnie odepchnęło od od 411 to ich miękkość pod wagę rowerzysty. No ale z drugiej strony Daveo zaproponował skromne 20/24 szprychy więc chyba konsekwentny nie jest, a tym bardziej jeśli koła miały by być do wszystkiego.

[Dari]

Sam dałem złożyć takie koła (ale pod tarcze): piasty DT240 i obręcze DT 460, ale to były koła  z większą ilością szprych do gravela

i wtedy był problem z dostępnością tego typu kół. I takie mocne obręcze do tego rodzaju użytkowania były wskazane. 

Natomiast do szosy, mając alternatywę w postaci o niecałe 500 zł tańszych i do tego cięższych kół składanych,  kupiłem DT R21.

Też mnie trochę dziwi, że trochę mało (20/24) szprych Daveo zaproponował, ale z drugiej strony, gdyby miały więcej szprych koła byłyby jeszcze cięższe i efekt psychologiczny by prysł. 

 

[Wojtek_ajla]

Ile ważą szprychy? 2 gramy sztuka? nie wiem o ile trzeba by zwiększyć liczbę szprych przy obręczach 411 ale waga nie wzrosła by aż tak dramatycznie chociaż już wtedy jest bardziej zbliżona do 460, z drugiej strony sam producent podaje wagę maksymalna dla rowerzysty 110 kg dla kół DT RR21 przy liczbie szprych 20 i 24. Z tą ceną 500 zł różnicy to wcale nie takie 500 zł bo najtańsze w tej chwili jakie znalazłem to na rowertour za 2670 zł więc różnica w cenie jest bardzo duża bo prawie 700 zł a to dla mnie już zdecydowanie za dużo, a wydaje mi się ze zestaw z DT 240s i DT 460 będzie dla mnie jak najbardziej optymalny jeszcze w zaproponowanej cenie, gdybym nie brał zestawu przez Allegro wtedy cena była by jeszcze o 100 zł niższa bo 1880 zł.

[Arni]

Ale 20g szprych a 20g obręczy to jednak różnica. Jak by te 4sz na koło miały dać faktycznie zapas wytrzymałości dla 411, to taki wariant bym wybrał.

Te dane producentów traktuje z przymrużeniem oka. Popytaj co na to kołodzieje praktycy. Wiesz, papier wszystko przyjmie.

I jeszcze raz zapytań, jakiej wielkości siedzą łożyska w piastach 240 a jakie w 350?

[Wojtek_ajla]

Będę się decydować na wersję tańsza z obręczą 460 i piastą 260, jednak limit cenowy mnie trochę bardziej ogranicza a za tą kasę co zaoszczędzę kupię sobie siodełko i jeszcze prawdopodobnie mostek krótszy

[Dari]

Wojtek_ajla, dnia 25 Sie 2017 - 07:53, napisał:

Z tą ceną 500 zł różnicy to wcale nie takie 500 zł bo najtańsze w tej chwili jakie znalazłem to na rowertour za 2670 zł więc różnica w cenie jest bardzo duża bo prawie 700 zł 

 

Ale po co kupować tak drogo w Rowertourze?

[Wojtek_ajla]

Dari, dnia 25 Sie 2017 - 09:04, napisał:

Ale po co kupować tak drogo w Rowertourze?

 Na Allegro najtańsze to ponad 2800, na Rowertour 2670 a taniej nie znalazłem

[Dari]

Cz pytałeś tam , gdzie sugerowałem na początku tematu?

[Wojtek_ajla]

Tak wysłałem wiadomość dwa dni temu jednak nie dostałem ciągle odpowiedzi

[Wojtek_ajla]

No i ostatecznie biorę jednak DT RR 21 Dicut, dogadałem się z Mikroos, dał dobrą cenę i decyduję się na te koła, czekam tylko aż będzie przód dostępny