21 odpowiedzi w tym temacie

[Bikemaster]

Wg mnie te PlanetX od razu powinny zostać skreślone bo swoją budową przeczą aerodynamice.

Skoro zależy Ci na mocy to moze pomyśl o DA 7800 :!: /7900.

[ROZMIAR]

i cos innego do tylu (np wspomniane dura ace czy tektro)

Tylne koło zatrzymasz byle czym :roll: , możesz sobie dać tam coś lekkiego jeżeli ci zależy na wadze.

[GrzegorzP]

ile wystaja poza rame.

http://allegro.onet....1204328718.html - mam takie - i mogę zrobic fotke ile wystaje . Możesz też zobaczyc co mają zawodowcy http://www.bikeradar...x-ttx-ssl-21685

[GrzegorzP]

Zdjęcia wkrótce. Te tez wyglądaja na dosyc aerodynamiczne

[dyki]

xsnalix, przeciez hamulce w jezdzie na czas sie tak nie licza. Chodzi, zeby jechac szybko, a hamulce tylko spowalniaja. ;-) Co do kierownicy, to trudna spawa i indywidualna. W moim przypadku spedzilem mase czasu na znalezienie idealnej pozycji. Pare kierownic pozniej udalo sie :mrgreen: (w miare zadowalajaco)

Skinsy sa fajne, moze uda Ci sie zaoszczedzic <2W w najlepszym wypadku. Za $385 mozna zainwestowac w inne bajery, na ktorych zaoszczedzisz wiecej, np profesjonalne pozycjonowanie na rowerze. Bardziej aerodynamiczna pozycja pozwoli Ci zaoszczedzic o wiele wiecej energii niz jakakolwiek czesc "aerodynamiczna".

Z tych hamulcow, ktore podales bym zdecydowal sie na TRP-T925. Maja mala powiechnie czolowa, a przy okazji maja wyprowadzenie linki z boku. Ja u siebie w czasowce mialem duze problemy z przednim hamulcem, bo kierownica jest nisko; w rezultacie bardzo duzy nacisk na hamulec przez pancerz. Ja smigam na oldchoolowych jednoosiowkach. Sila hamowania wystarczajaca, male, aerodynamiczne, lekkie i tanie. Zysk aerodynamiczny jest nieodczuwalny przez normalnego smiertelnika, wiec wez takie hamulce, ktore beda Ci pasowac do roweru i bedziesz je lubil. Mozesz sie pobawic z TRP725 i zobaczyc czy sie zmiesci za widelec ;-)

[dyki]

TRP to tektro, a TRPT920 ma nieco inne ramiona..

A hamulce mam identyczne jak Karbon. W sumie mam jakies trzy komplety takich w roznych rowerach ;-) A mniej wiecej to tak wyglada (jeszcze rama przed malowaniem ;-)):

[GrzegorzP]

To ja już chyba zdjęcia swoich tektro nie musze robic. Tym bardziej że klamki czasowe są chyba mocniejsze.

[dyki]

Nie odwrotnie czasem? Porownujac DC na klamkach Force do DC na klamkach czasowych profile (te same klocki), to wieksza sile generuje klamka Force niz Profile...

[tomm_td]

Jako że jestem temacie, tj. przy składaniu czasówki, podaję kilka typów. Za zdjęciami poszperaj w necie, np. Google grafika:

- Simkins egg są w chwili obecnej niedostępne, podobno się produkują

- Revl (http://bythehive.com/collection/revl/)

- Feather (www.featherbrakes.com), wkrótce nowa kolekcja

- KCNC (http://kcnc-usa.com/...ent/view/22/38/), najlepszy stosunek ceny do wagi

- Oval Concepts A700 Aero Brakes (http://www.ovalconcepts.com), przedni hamulec może być montowany z tyłu widelca

- TRP T925 (http://www.chainreac...x?ModelID=34538)

- Eebrake (http://www.eecyclewo...om/eebrake.html), ponad 500 dolców

- AX- Lightness ax.3000 Carbon (http://www.radsportt...rad-Bremse.html), prawie 900 "ojro" :shock:

Jak na razie to tyle.

[tomm_td]

juz wiem jakim kierunku bede patrzyl - Oval A700 / TRP 925 / Tektro R725 lub diacompe.

Tylko bez specjalnych oczekiwań od wymienionych hamulców względem skuteczności hamowania, od hamulców seryjnych (Campa Record, Superd Record, Shim(p)an(s)o DA, Sram) dzielą je wieki, niemniej da się na nich zatrzymać rower.

Produkty z wyzszej polki cenowej (Ax,ee,revl,simkins) odpadaja - wole pieniadze wydac gdzie indziej

To jasne. Te ceny przerażają.

[dyki]

Oval A700 to przeciez Tektro z napisem Oval Po co przeplacac za napis.... :mrgreen:

[GrzegorzP]

http://cgi.ebay.com/...=item45f4d5c1b8

[maciej1986]

http://www.speeder.com.pl/
Odezwij się tutaj, sądzę że rower składasz na przyszły sezon, czyli powinni zdążyć sprowadzić;p