25 odpowiedzi w tym temacie

[KMQ]

Czas na mój nowy projekt, łatwo nie było o ta rame ale się udało Składałem samodzielnie na osprzęcie jak Ultralight Disc, z ta różnica że przerzutki przód i tył sa Ultegra a nie DA. Rower z pedałami i uchwytami garmina przód i tył wazy 6,8kg

 

https://naforum.zapo...79ec57.jpg.html

 

https://naforum.zapo...833451.jpg.html

 

https://naforum.zapo...6afb75.jpg.html

 

https://naforum.zapo...92b20f.jpg.html

 

https://naforum.zapo...2a7eda.jpg.html

 

Specyfikacja:

 

- Rama S-Works Tarmac SL6 Disc Ultralight 56

- Kierownica Pro Vibe Carbon 40cm

- Mostek Zipp SL 120mm -6

- Hamulce tarczowe Dura Ace, tarcza przod 160mm tarcza tył 140mm

- Manetki Dura Ace 9170

- Przerzutki przod i tył Ultegra

- kaseta DA 12-28

- korba S-Works + pomiar P2M Ngeco, blaty 50/34

- siodło S-Works Romin 155mm

- pedały Keo Blade Carbon

- koła Roval CLX32

- opony S-Works Cotton 26mm

- dętki Conti Supersonic

- łożyska sterów i supportu Ceramicspeed.

- uchwyt Garmina F3 Cycling

- uchwyt radaru/lampki hybryda Raceware/Shapeways

 

Niebawem owijam i pierwsze jazdy/regulacje.

 

Szczescie niepojete

[cauchy]

Superowy, szkoda, że taki brzydal czarny mat no ale Spec nie umi ładnie malować ram, co już raz gdzieś pisałem

Skąd wziąłeś koła? kupiłeś gotowe? jak będziesz sprzedawał, daj znaka

[KMQ]

Superowy, szkoda, że taki brzydal czarny mat no ale Spec nie umi ładnie malować ram, co już raz gdzieś pisałem

Skąd wziąłeś koła? kupiłeś gotowe? jak będziesz sprzedawał, daj znaka

 

Wiesz, ta rama jest naprawde brzydka ale mi sie miala podobac

 

Lakieru jest na tyle malo ze widac laczenia czesci ramy.

 

Koła kupilem w specu gotowe, tylko zalozylem opony i detki

[cauchy]

Mam małą prośbę - mógłbyś zważyć całe koła, z dyskami, oponami, kasetą, bez szybkozamykaczy? Moje ważą przód/tył 1150/1500.

[KMQ]

Mysle ze tak ale to dopiero jak bede robil jakis maly przeglad

[Dari]

Gratuluję roweru.

Wygląda rewelacyjnie po każdym względem: i "kształtów" ramy i malowania.

Nawet opony z jasnym bokiem -których wyglądu naprawdę nie lubię- tutaj mnie nie rażą.

[cauchy]

no weź, to chwila jest, 3minuty, proszę proszę proszę

[KMQ]

Gratuluję roweru.
Wygląda rewelacyjnie po każdym względem: i "kształtów" ramy i malowania.
Nawet opony z jasnym bokiem -których wyglądu naprawdę nie lubię- tutaj mnie nie rażą.

Dzieki za mile slowo. Faktycznie mialem podobnie jak Ty, ale chcialem sprobowac „Cottona” bo ciagle tylko Conti i Conti do Venge zamowilem na probe Corsy speed, zobaczymy co bedzie.
Jak juz zalozylem Cottony to rzeczywiscie jakos tak fajnie wyglada

[Chikushou]

Generalnie zajebisty. Chciałbym następny rower też kupić własnie Tarmac'a SL6, ale akurat ja nie wymagam aż S-Works'a, a już tym bardziej ultralight . 

[KMQ]

no weź, to chwila jest, 3minuty, proszę proszę proszę

Przestan

Sprawdze w wolnej chwili, przy hydraulice jest o tyle do dupy ze potem trzeba sie bawic w ustawianie klockow, pewnie kwestia wprawy, pocwicze przy okazji

[KMQ]

Generalnie zajebisty. Chciałbym następny rower też kupić własnie Tarmac'a SL6, ale akurat ja nie wymagam aż S-Works'a, a już tym bardziej ultralight .

Dzieki, chyba lada moment pojawi sie SL6 Expert na Ultegrze, Just do it

[Chikushou]

Masz sztywne osie 12mm zgadza się? Powinno bez problemu być jeśli chodzi o zakładanie i ściąganie. U mnie przy MTB'ku nie mam problemów z hamulcami na sztywnych osiach, zawsze koła wpada w to samo miejsce.

[puchaty]

Bardzo fajna maszyna! Gratuluję!

 

 

Przestan

Sprawdze w wolnej chwili, przy hydraulice jest o tyle do dupy ze potem trzeba sie bawic w ustawianie klockow, pewnie kwestia wprawy, pocwicze przy okazji

 

Dziwne rzeczy piszesz o tym ustawianiu klocków. Ja tam ściągam koła jak np. wkładam do auta rower i zakładam i nie ma problemów. Mały kłopot z ocieraniem mam gdy zmieniam koła na inne, no ale gdy koło jest to samo to nic nie ma prawa się kaszanić.

[sthEn]

Jak Ci się nie chce ważyć kół, to mały myk - możesz zważyć rower, potem zdjąć koła i zważyć ramę bez kół. Odejmujesz i masz wynik bez ważenia kół

[puchaty]

O! I to jest słuszna koncepcja!

[KMQ]

Dobra, to zwaze w wolnej chwili

[KMQ]

Mam małą prośbę - mógłbyś zważyć całe koła, z dyskami, oponami, kasetą, bez szybkozamykaczy? Moje ważą przód/tył 1150/1500.

Tyl 1330g (kolo, opona,detka,tarcza,kaseta)
Przod 1005g (kolo, tarcza, opona,detka)

[cauchy]

dziękuję :*

strasznie Ci tych kółek zazdroooszcze, ogólnie przehuj

ech no to tyko KOMów co niemiara

powiedz jeszcze jak już pojeździsz z miesiąc jak wrażenia w porównaniu do Venga którego masz

[KMQ]

dziękuję :*
strasznie Ci tych kółek zazdroooszcze, ogólnie przehuj
ech no to tyko KOMów co niemiara
powiedz jeszcze jak już pojeździsz z miesiąc jak wrażenia w porównaniu do Venga którego masz

Zrobilem dzisiaj tylko 30km, strikte regulacyjne, z kilkoma zatrzymaniami. Ustawialem synchroshift i troche przednia przerzutke. Ameryki nie odkryje jak napisze ze sztywnosc tej ramy powala, stawanie na pedalach to przyjemnosc, rower „slucha nogi” , doskonale wchodzi i wychodzi z ciasnych zakretow, do venge nie bardzo jest porownywac bo to zupelnie inna geometria, inna pozycja i tam gdzie Na zakrecie z Venge bym juz lezal to tutaj jakims cudem klei tak ze szok. Fakt ze w Venge jest stozek i 15mm wewnetrz felgi a CLX ma prawie 21mm... dzieki temu na 7barach rower przejezdza przez nierownosci/przejazdy kolejowe jakby nyl amortyzowany, mozna powiedziec ze jest na dlugie dystanse i bedzie komfortowo. Szybko sie napedza, w zasadzie moment i jest 4 z przodu, ale trzeba troche wiecej sily zeby trzymac predkosc 35+ niz w venge, ale tak jak pisalem to sa troche inne rowery, nie ma co za bardzo porownywac.

Hamulec narazie na dotarciu taki sobie, ale dam mu chwile

[cauchy]

Miałem identyczne wrażenia jak takim pojezdzilem, tylko na rimbrejkach nawet w okolicy testów na jednym dluzszym segmencie 7my czas wykrecilem. No ciagnie mnie czasem do takiej maszyny, ale dla niej tylko dobry asfalt, nim bym dzis po szutrze i dziurawym nieraz asfalcie do domu nie pojechal tak jak swoim Roubaixem... może kiedys, jak już kupie mieszkanie.