93 replies to this topic

[krzysztof1985]

Jaka cena Jarek-LT, mozesz podac ile sobie to cenisz ?

[wiki]

Z całym szacunkiem, zrobiłem rekonesans ram carbonowych i jeden wniosek: drogo.

[Bartosz]

wicklowman, zgadzam się. Nie chcę robić antyreklamy, ale z tymi cenami to trochę popłynąłeś. Patrzę np. na sztyce, która kosztuje prawie 400zł! Na pewno nie jest to żadna okazja, szczególnie że taka sama karbonowa Deda kosztuje dużo mniej (poniżej 300zł), tak więc jak miał bym wybierać, to chyba nie miał bym wątpliwości. Szczególnie że patrząc na jarzmo, to wygląda na typowe DIY, krzywo powycinane itd., do sklepowych produktów jej dużo brakuje. Już nie wspomnę o braku fachowych testów i badań laboratoryjnych. Tak więc podsumowując, takie domowo tworzone ramy/części według mnie powinny być dużo tańsze niż firmowe, a twoje się plasują jak by to był co najmniej Trek.

[krzysztof1985]

Faktycznie cena nie zaciekawa , wzgledem konukrencji jaka jest , na rynku 8-)

[Bartosz]

Faktycznie cena nie zaciekawa , wzgledem konukrencji jaka jest , na rynku 8-)

No biorąc pod uwagę że "konkurencja z rynku" płaci za reklamę, budowanie brandu, badania, technologie, już nie mówiąc o pośrednikach i transporcie, no to cena jak za ramę DIY przesadzona, szczególnie że nikt nie jest w stanie sprawdzić jak się ona ma do owej konkurencji. Rozumiem, że wyprodukowanie samemu wychodzi dużo drożej niż w fabryce, szczególnie chińskiej, ale jeśli cena ma oscylować tyle ile produkt firmowy to mija się to z celem (przynajmniej od strony konsumenta)

[kr1zje]

Jeżeli w skład ceny wchodzi widelec (możliwość wybrania średnicy rury sterowej) oraz dowolna konfiguracja rodzaju mufy i indywidualne dopasowanie geometrii to cena jest dobra. Nikt inny nie zrobi wam w tej cenie ramy karbonowej na wymiar...

[travisb]

kobrys, napisz do Jarka - może dostaniesz ramkę do testowania jako oblatywacz ;-) Tylko jak podczas testów doznasz ewentualnego uszczerbku na zdrowiu, to napisz (jak będziesz w stanie).

To co napisałem wyżej nie jest jakąkolwiek negatywną krytyką ram Jarosława. Sam się zastanawiałem nad zakupem u niego. Ale fakt - obiektywne testy (nie tylko pochodzące od samego manufakturzysty) byłyby jak najbardziej pożądane.

[travisb]

Ja bym ją chętnie potestował z moimi 66kg żywej wagi ;-)
Może, Jarku, bierzesz pod uwagę udostępnienie jednego ze swych rękodzieł do testów? W razie czego możesz mnie wpisać na listę jako pierwszego z chętnych.

[Miguel]

W nowym sezonie, zapewne kompletnie bez formy, będę testować wyrób Pana Jarka - najwyższy model Edge Sl! Zdecydowałem się właśnie na tę ramę, ponieważ bardzo istotne było dla mnie odpowiednie dopasowanie do wzrostu. Mam nadzieję, że rama zda egzamin i wyniesie mnie na podium w jakimś wyścigu. ;-) Ponieważ jest to nowość na naszym rynku, dość ciekawa, a niewiele osób miało okazję ją wypróbować, postanowiłem założyć stronę internetową, gdzie będę ją recenzował. Mam nadzieję, że wkrótce będę mógł podesłać link, pzdr.
5!

[Jarek-LT]

Miguel - spokojnie , dzisiaj dopiero przyszedł przelew , na razie biegaj , odwiedzaj siłownię i ogólnie podnoś tętno różnymi sportowymi ''wysiłkami'' abyś był w stanie ''coś wygrać''
pozdrower
Jarek-LT ;-)

[Bartosz]

@miguel no to jescze tylko koleczka ladne i bedziesz mial fajna maszynke - sugeruje rozwazyc zintegrowany kokpit, jesli rama jest tak sztywna jak podaje producent to nie ma co wkladac miekkiej kiery typu ergonova

Miękkiej kiery...? Jakoś wątpię aby system zintegrowany był lepszy/sztywniejszy od klasycznego zestawienia, co zresztą wiele osób potwierdza. Jeżeli tak by było, to czemu zawodowcy wybierają najczęściej klasyczne rozwiązania mostek-kiera? Myślę że nie warte to aż takiej kasy, lepiej w inne części zainwestować

To tak na marginesie. A recenzję ramy Jarka z chęcią przeczytam :-P

[Bikemaster]

Co do sztywnego kokpitu to chyba Deda Newton góruje, ewentualnie 3T Team.

Co do ramy Jarka.. jeśli sztywność całego frameset'u jest faktycznie taka wysoka.. to czy znajdzie się ktoś kto będzie w stanie wytestować ramę na progu tej sztywności i dostrzec to jak, i o ile jest ona sztywniejsza od dajmy na to framesetu Looka czy Scotta?

Coś mi sie zdaje, że będzie trudno o jednoznacznie obiektywną ocenę tego. Poza tym sądzę, że niewiele jest osób dysponujących odpowiednio silną nogą aby to zweryfikować..

[Miguel]

Z pewnością moje 50 kilo nie, ale zawsze można ją sprawdzić pod innym kątem, np. podjeżdżania, komfortu, czy odpowiedniej geometrii.

Kierownica i mostek to już trochę inny temat, ale zintegrowany kokpit nie dla mnie.