Tak dało by się porównać zapewne
Wstawić niutonometr i sprawdzić jaką siłą trzeba działać aby rama się odkształciła o daną jednostkę przesunięcia.
rama LUXTECH- EDGE SL
Started By
Jarek-LT
, 06 Nov 2010 08:14
93 replies to this topic
#41
kubano
-
- Użytkownik
- 936 posts
- SkądCzechowice-Dziedzice
#42
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 09 January 2011 - 17:00
Odnośnie wspomnianych testów ale nie laboratoryjnych tylko terenowych czyli na szosie , zawsze zaczynam od siebie.
Przejechanych wiele kaemów , wyścigów i maratonów , pewnie nie jeden mnie widział .
Jest jeden tester który ujeżdża ramę EDGE i waży 115kg. Szukam słabych punktów ale na razie wszystko działa i brak oznak fizycznego/technicznego niedopracowania. Wspomniany tester jeżdzi specjalnie brukami , kostkami nie omija małych dziur i tym podobnych spraw , generalnie jeżdzi po złej nawierzchni gdy taka po drodze się zdarzy.
Wracając do testów - w styczniowym bikeBoard powinna być wzmianka kiedy ukarze się test ramy/roweru LUXTECH - EDGE PRO.
Z tego co mi wiadomo artykuł powinien ukazać się w marcowym wydaniu lub kwietniowym a wtedy będzie można odnieść się do recenzji....
Jarek-LT
LUXTECH ;-)
Przejechanych wiele kaemów , wyścigów i maratonów , pewnie nie jeden mnie widział .
Jest jeden tester który ujeżdża ramę EDGE i waży 115kg. Szukam słabych punktów ale na razie wszystko działa i brak oznak fizycznego/technicznego niedopracowania. Wspomniany tester jeżdzi specjalnie brukami , kostkami nie omija małych dziur i tym podobnych spraw , generalnie jeżdzi po złej nawierzchni gdy taka po drodze się zdarzy.
Wracając do testów - w styczniowym bikeBoard powinna być wzmianka kiedy ukarze się test ramy/roweru LUXTECH - EDGE PRO.
Z tego co mi wiadomo artykuł powinien ukazać się w marcowym wydaniu lub kwietniowym a wtedy będzie można odnieść się do recenzji....
Jarek-LT
LUXTECH ;-)
#43
Gosc_xsnailx_*
Gosc_xsnailx_*
-
- Gość
Posted 09 January 2011 - 18:02
@Jarek-LT - kurcza normalnie zaczynam miec parcie na rame luxtecha
powiedz mi 2 rzeczy:
1. czy byla by opcja by rama podeszla pod di2 i normalne przerzutki naraz?
2. czy opcja na customowe malowanie / raw carbon pokryty lakierem by byla?
powiedz mi 2 rzeczy:
1. czy byla by opcja by rama podeszla pod di2 i normalne przerzutki naraz?
2. czy opcja na customowe malowanie / raw carbon pokryty lakierem by byla?
#44
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 09 January 2011 - 20:31
Powiem Ci szczerze , że nawet nie wiem jaka jest różnica mocowania Di2 w stosunku do standardu , czyżby ramy do di2 były odrębnym nie standardem w mocowaniu???
Jarek-LT :->
Jarek-LT :->
#45
Gosc_xsnailx_*
Gosc_xsnailx_*
-
- Gość
Posted 09 January 2011 - 22:25
zle sie wypowiedzialem - chodzi mi o mocowanie na baterie i prowadzenie kabelkow 
#46
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4,694 posts
Spike
- SkądKraków
Posted 09 January 2011 - 22:32
puścić wszystko w ramie będzie ładnie
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, velotech@vp.pl
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#48
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 12 January 2011 - 08:16
Dla chcących zobaczyć rower/ ramy LUXTECH na własne oczy, będą miały taką możliwość na TARGACH ROWEROWYCH w WARSZAWIE w dniach 12/13 marzec 2011.
Ramy i rowery LUXTECH w pięknym świetle zaprezentują się tam próbując zabłysnąć......
Jarek-LT
LUXTECH
Ramy i rowery LUXTECH w pięknym świetle zaprezentują się tam próbując zabłysnąć......
Jarek-LT
LUXTECH
#49
Gosc_xsnailx_*
Gosc_xsnailx_*
-
- Gość
Posted 14 January 2011 - 10:29
Jarek, jaki jest czas oczekiwania na rame?
w ktorym numerze Bike Boardu bedzie opis
w ktorym numerze Bike Boardu bedzie opis
#50
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 09 February 2011 - 20:50
NAJŚWIEŻSZE WIADOMOŚCI
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Po pierwszych, wstępnych rozmowach MISTRZ EUROPY w KOLARSTWIE SZOSOWYM
DARIUSZ WOŻNIAK
na arenach Międzynarodowych i Polskich ścigał się będzie na ramach firmy LUXTECH.
Wybraną ramą przez Pana Darka i opiniowaną przez LUXTECH'A - jest rama EDGE PRO - jako priorytetowa pod wyścigi / wyczyn.
----------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Po pierwszych, wstępnych rozmowach MISTRZ EUROPY w KOLARSTWIE SZOSOWYM
DARIUSZ WOŻNIAK
na arenach Międzynarodowych i Polskich ścigał się będzie na ramach firmy LUXTECH.
Wybraną ramą przez Pana Darka i opiniowaną przez LUXTECH'A - jest rama EDGE PRO - jako priorytetowa pod wyścigi / wyczyn.
----------------
#51
Gosc_xsnailx_*
Gosc_xsnailx_*
-
- Gość
Posted 11 February 2011 - 12:40
Jarku. Wrzuc prosze fotki niebieskiej ramy na bloga Coraz bardziej mnie ta ramka kusi
Coraz bardziej mnie ta ramka kusi
#52
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 11 February 2011 - 12:59
Za trochę czasu będzie kilka kolorów EDGE to załaduję zdjęcia tu i tam........
Jarek-LT
Jarek-LT
#53
pawelkepien
-
- Użytkownik
- 719 posts
- SkądWarszawa
Posted 11 February 2011 - 13:19
Czy to złudzenie optyczne, czy rura podsiodłowa ma minimalnie gięcie?
#54
Gosc_xsnailx_*
Gosc_xsnailx_*
-
- Gość
#55
wojtekmtb
-
- Użytkownik
- 367 posts
- Skądmazury
#56
Gosc_wolk13_*
Gosc_wolk13_*
-
- Gość
Posted 12 February 2011 - 09:26
Bardzo fajna rama szczególnie EDGE PRO. Jest tylko małe ale. Szkoda że linki nie są schowane w ramie. Większość wiodących firmy w najwyższych modelach chowa linki w ramę. Tutaj aż prosi się aby przynajmniej w górnej rurze schować linkę. Gratuluje zaangażowania i fajnego pomysłu na ramę. Może jak schowasz te linki to sam się skuszę na ten sprzęcik tyle że malowanie bym trochę bardziej podrasował. :-)
#57
Gosc_Jelitek_*
Gosc_Jelitek_*
-
- Gość
#58
Bartosz
-
- Użytkownik
- 998 posts
- Skądwa-wa
Posted 14 February 2011 - 22:56
No, wiedzę że spory progres z tymi ramami :-D
Fajnie. A wizualnie też dużo lepiej niż pierwsze projekty, wersja pro wygląda na porawdę super i spokojnie może konkurować z topowymi produkatmia (przynajmniej wizualnie, bo technicznie to się nie wypowiadam bo nie miałem doczynienia). Malowanie wersji sl też wygląda ładnie, jednak są już pewne niedociągnięcia, troche inaczej bym ten czerwony rozmieścił (np. w sl l wchodzi na ten czerwony pasek, co wygląda fatalnie, no i samo sl wygląda jak by było dopisane na szybko markerem, czemu dałeś inną czcionkę? no i na sztyce za wysoko wchodzi czerwień) no ale to szczegóły. Niemniej jest i tak dużo lepiej. Powodzenia i daj znać jak będzie ten art.
Ps. i popraw sobie zdjęcie ramy pro na stronie, bo klikając aby powiększyć wchodzi inna wersja, zły link dałeś
Fajnie. A wizualnie też dużo lepiej niż pierwsze projekty, wersja pro wygląda na porawdę super i spokojnie może konkurować z topowymi produkatmia (przynajmniej wizualnie, bo technicznie to się nie wypowiadam bo nie miałem doczynienia). Malowanie wersji sl też wygląda ładnie, jednak są już pewne niedociągnięcia, troche inaczej bym ten czerwony rozmieścił (np. w sl l wchodzi na ten czerwony pasek, co wygląda fatalnie, no i samo sl wygląda jak by było dopisane na szybko markerem, czemu dałeś inną czcionkę? no i na sztyce za wysoko wchodzi czerwień) no ale to szczegóły. Niemniej jest i tak dużo lepiej. Powodzenia i daj znać jak będzie ten art.
Ps. i popraw sobie zdjęcie ramy pro na stronie, bo klikając aby powiększyć wchodzi inna wersja, zły link dałeś
#59
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 01 April 2011 - 10:24
WITAM
W najnowszym numerze bikeBoard test ramy EDGE PRO firmy LUXTECH
http://bikeboard.pl/...rok=2011&nr=153
Jarek-LT
W najnowszym numerze bikeBoard test ramy EDGE PRO firmy LUXTECH
http://bikeboard.pl/...rok=2011&nr=153
Jarek-LT
#60
Jarek-LT
-
- Użytkownik
- 413 posts
- SkądKolberg
Posted 04 April 2011 - 19:16
A tu mała ściąga testu
…jajko na twardo, solidnie przetrzymane we wrzątku nie roztrzaska się przy najmocniejszym uderzeniu, ale precyzyjnego razu nożem nawet nie poczujemy na rękojeści. Edge ma w sobie coś podobnego - sztywność czuć pod nogą. Twardość szytek Tufo na wysokich węglowych obręczach mogła nieco zamydlić obraz. Wątpliwości rozwiały jedna czy dwie sesje na trenażerze przy umiarkowanej kadencji – potężny węzeł suportu kołysał się na boki znacznie mniej niż ten w aluminiowej ramie, którą zaliczałem do przyzwoicie sztywnych. Węzeł skrzyni o wymiarach rzędu 70x70mm biegnącej ku główce i wysokich na 45mm „szabli” dolnych widełek to nie wydmuszka. Uzyskanie znacznej sztywności umożliwiła mufa BB92 pozwalająca poszerzyć profile kluczowe dla sztywności węzła suportu. Sam węzeł wygląda jak integralna część dolnej rury, której linia przecina rurę podsiodłową i płynnie przechodzi w dolny widelec. Zgłupiałem uzyskując wyraźnie krótsze niż zazwyczaj czasy powtórzeń rutynowych podjazdów. Czy na wspinaczce, czy na płaskim Edge zrywa się jak rażony piorunem pod wpływem aplikowanego korbie momentu na poziomie ................
…jajko na twardo, solidnie przetrzymane we wrzątku nie roztrzaska się przy najmocniejszym uderzeniu, ale precyzyjnego razu nożem nawet nie poczujemy na rękojeści. Edge ma w sobie coś podobnego - sztywność czuć pod nogą. Twardość szytek Tufo na wysokich węglowych obręczach mogła nieco zamydlić obraz. Wątpliwości rozwiały jedna czy dwie sesje na trenażerze przy umiarkowanej kadencji – potężny węzeł suportu kołysał się na boki znacznie mniej niż ten w aluminiowej ramie, którą zaliczałem do przyzwoicie sztywnych. Węzeł skrzyni o wymiarach rzędu 70x70mm biegnącej ku główce i wysokich na 45mm „szabli” dolnych widełek to nie wydmuszka. Uzyskanie znacznej sztywności umożliwiła mufa BB92 pozwalająca poszerzyć profile kluczowe dla sztywności węzła suportu. Sam węzeł wygląda jak integralna część dolnej rury, której linia przecina rurę podsiodłową i płynnie przechodzi w dolny widelec. Zgłupiałem uzyskując wyraźnie krótsze niż zazwyczaj czasy powtórzeń rutynowych podjazdów. Czy na wspinaczce, czy na płaskim Edge zrywa się jak rażony piorunem pod wpływem aplikowanego korbie momentu na poziomie ................
Reply to this topic
