863 replies to this topic

[karrol]

ja narazie też mam 2200 i daje rade w dolnym zmieniać;-) ale też mam duże ręce;-)
już na jesień przesiadam się (mam nadzieję) na Campe i zobaczymy:-)
pozdro

[karrol]

do mnie pytanie?? na Veloce :-) Tylko wlaśnie jak już pytałem się wcześniej nie wiem, czy najbardziej opłaci się kupic całą grupę, czy może jakaś "mieszankę" różnych. Co polecacie?
pozdro

[zimniasty]

możesz sobie kasete miche 10kę kupić (zestawią Ci w bikomie jaki chcesz zakres) i do tego np. łańcuch shimano 105kę 10s - jak chcesz eksperymentować

[zimniasty]

nie mam zastrzeżeń do swojego zestawu sram r9+kmc z9900+105ka, działa tak jak pełny xt (z dc 760) i dużo płynniej niż pełny mirage 9s...

[karrol]

No to chyba zdecyduje się na całą grupę. Bo jak wspomniał Qba, na pewno wszystko będzie ze sobą współgrało i nie będę musiał nic kombinować. Chodziło mi raczej o to, że może korzystając (ż?) z waszego doświadczenia polecicie mi pewne komponenty które są lepsze, a za taką samą cenę. Bo raczej nie chodzi mi o coś droższego.
pozdro, wielkie dzięki za pomoc

[Konik]

No to chyba zdecyduje się na całą grupę. Bo jak wspomniał Qba, na pewno wszystko będzie ze sobą współgrało i nie będę musiał nic kombinować. Chodziło mi raczej o to, że może korzystając (ż?) z waszego doświadczenia polecicie mi pewne komponenty które są lepsze, a za taką samą cenę. Bo raczej nie chodzi mi o coś droższego.
pozdro, wielkie dzięki za pomoc

IMO, albo cała grupa (bo łatwo i przyjemnie), albo:
- łapy (klamkomanetki możliwie wysokiej grupy) np. Ultegra, albo 105
- korby możliwie wysokiej grupy (ale Tiagra już jest OK, a 105 pewnikiem w niczym nie odróżnisz od Ultegry, wszystkie zintegrowane są sztywne)
- łańcuch DA (tani i przyzwoity), albo C9
- kaseta przynajmniej 105
- przerzutka tylna może być o klasę niżej, przednia 2200 (mam 105 i 2200 i nie widzę żadnej różnicy poza napisami)
- hamulce bez fanatyzmu (Sora albo Tiagra - i dobre klocki właściwe dla obręczy)
- piasta tył DA, przód choćby i 105
Czyli zamiast pełnej 105 nabyłbym okolice 105.
Na Campie się nie znam.
Pzdr
Konik

[Konik]

No to będziesz miał pełen przegląd Shimano na szosie: od 2200 do DA...

(mam 105 i 2200 i nie widzę żadnej różnicy poza napisami)

To zważ sobie obie...

Na nową tylną piastę DA załozysz tylko kastet 10s.

- kaseta przynajmniej 105

a może SRAM?

hamulce bez fanatyzmu

- zgadzam się, tu różnice są znikome, PROMAXy ACCENTy TEKTRO też stykną

A dleczego przepłacać? Uważam, że najwazniejsze dla jakości pracy napędu są klamy i korby. Dla trwałości - łańcuch. I tyle ;-) O piascie DA myślałem - 7700.
2200 i 105 zważę. Tyle, że 2200 mam z długim ramieniem linki pod manetki na prostą kierę, a 105 pod klamkomanetki szosowe. Pewnie różnica wyniknie z tego.

[zimniasty]

najważniejsze są klocki, a dualpivoty z zasady są supermocne (porównując np. do canti śr-profil) - mam w jednym rowerku nexusy (exage przemalowane na biało żeby pasowały do miejskiej dameczki;) - żylety!!

[Karbon]

Hamulce Sh pracują wyraźnie inaczej i nie zależy to tylko od klocków. Przerzutki Sora, nie wspominając już o 2200 szybko dostają luzy i się rozpadają. Nie jest to tylko kwestia masy i ceny, ale jakościa działania. Przerzutki Ultegra kosztują grosze, więc nie warto tracić pieniędzy na coś tańszego.

[wunderfaust]

klamki sram można obejrzeć w akcji podczas tegorocznego tour de france. jeździ na nich grupa Saunier Duval. co ciekawe - część którą obejmuje ręka czyli tzw body jest jakby żywcem wzięte z konstrukcji campagnolo. Natomiast już w miejsce rogów wprowadzono cos na wzór shimanowskich ściętych rogów. Cały system jest wzorowany na shimano jak sądzę. skoro jeździ to w tdf to musi być już dopracowane choć nieukrywajmy - to nie prom kosmiczny i filozofii wielkiej w takich konstrukcjach nie ma jak sądzę