863 odpowiedzi w tym temacie

[kr1zje]

razem wychodzi 1925pln o ile dobrze dodałem :-P wątpię aby aż tak zeszli z ceny :roll:

[Karbon]

Nie licz na to, ze ten Selcof waży tyle ile podają. Ja bym nigdy tego nie kupił bo nie warto. Tylko tyle, ze dość dobrze wyglądają. ale koła Giepiemme oferowane w Polsce też dobrze wyglądają ;-)

[Karbon]

Dystrybutorzy Forza'y: http://www.4za.info/...etails.asp?a=14
Klamoty sa lekkie i "słyszałem", że bardzo dobre.

[Malik]

to że w bike katalogu są to nie znaczy że je dostaniesz. Najprawdopodobniej większość tych rzeczy musiałbyś zamawiać, lub kupować za granicą. Trudno mi powiedzieć czy są dobre. Części te są montowane głównie w Ridley'ach. Na pewno nie będą grzeszyć jakością, ale jak z ich wagą trudno mi powiedzieć.

ee spokojnie mozna dostac czesci tej firmy. my zamawialismy u p. Karbowiaka.
btw fajne nazwisko ma
4za robi baaaaardzo dobre widelce karbonowe do mtbkow. sporo juz osob po Zielonej Gorze na nich pogina.

[kr1zje]

Kierownicę w płaską górą zazwyczaj się nie owija tam gdzie jest płaska, przez co uchwyt może nie być tak pewny jak na owiniętej kierze, w moim modelu np. są profile w płaskiej części na kciuk, aby chwyt był pewniejszy. Ja nie miałem problemów ze zdecydowaniem się na taki typ kiery, ponieważ górnego chwytu nie używam.

[kr1zje]

Owijkę prowadzi się do momentu pojawienia się spłaszczenia kiery.

[kr1zje]

Poprawienie aerodynamiki, niekiedy zwiększenie sztywności, itp.

Ja mam taką kiere:
http://www.allegro.p...0mm_x_hb10.html

Model z geometrią ergo:
http://www.allegro.p...0mm_x_hb04.html

[Karbon]

Chwyt górny płaskiej kierownicy daje to, ze nacisk kierownicy na dłonie rozkłada się na większa powierzcnię przez co można przejechać długi dystans bez bólu dłoni.

[ Dodano: Wto 30 Paź, 07 19:52 ]
kr1zje, obie pokazane przez Ciebie są Ergo. Klasyczny kształt jest taki: http://www.thenew3t....p=rotundo&d=LTD

[kr1zje]

Mierzy się od kości, jak ktoś jest mocno napakowany to tylko za szeroką kierownice by dobrał mierząc szerokość w ramionach. Zbyt wąska kierownica może powodować bóle w klatce piersiowej, problemy z oddychaniem, a za szeroka kiera obniży jeszcze bardziej pozycję, i zwiększy powierzchnię czołową, przez co pozycja będzie minimalnie mniej aerodynamiczna.