8561 odpowiedzi w tym temacie

[DrMike]

A może ktoś wytłumaczyć czemu takie ułożenie opony ma służyć?

[mikroos]

Po pierwsze (mniej istotne) temu, aby wszystko ładnie wyglądało.

Powód praktyczny jest taki, że w razie uszkodzenia opony albo dętki wiesz, jak zorientowane wobec siebie były: dętka (która jest ustawiana zawsze wg zaworu), opaska na obręcz (j.w.), opona (ustawiana wg loga) i obręcz. Dzięki temu łatwiej będzie Tobie sprawdzić wszystkie elementy, które mogły wpłynąć na powstanie awarii.

[Ultek]

To ma sens

[GoscNiedzielny]

Po pierwsze (mniej istotne) temu, aby wszystko ładnie wyglądało.

Powód praktyczny jest taki, że w razie uszkodzenia opony albo dętki wiesz, jak zorientowane wobec siebie były: dętka (która jest ustawiana zawsze wg zaworu), opaska na obręcz (j.w.), opona (ustawiana wg loga) i obręcz. Dzięki temu łatwiej będzie Tobie sprawdzić wszystkie elementy, które mogły wpłynąć na powstanie awarii.

A dodatkowo przy pompowaniu nie szukasz wentyla po obręczy, bo wiesz że jest tam gdzie logo na oponie. A to ostatnie zawsze jest od razu widoczne.

[DrMike]

Nie mam więcej pytań. Dziękuję

[nick]

No sorry. Zastanawiałem się, dlaczego zawsze mam problem ze znalezieniem wentyla. Teraz już wiem. Zaraz idę odpowiednio ustawić oponkę. :oops:  pozdr

[hqvkamil]

17 puszek isostara :-D

Nie wydaje ci się za słodki i klejący, dlatego przeszedłem na enervita.

[robo]

Odnośnie ułożenia opon - http://szosa.org/top...aczenie/page-10 -  Zasada #40

 

Ileż ja razy zdejmowałem już założone opony, żeby było poprawnie   Dura lex, sed lex.

[impa]

Nie wydaje ci się za słodki i klejący, dlatego przeszedłem na enervita.

Jak dla mnie isostar jest w sam raz,wcześniej piłem 4move,oshee oraz sporadycznie powerade. Może następnym razem z ciekawości spróbuję tego enervita :-)

[jaroMKV]

Ja ostatnio również się trochę doposażyłem

 

1. Koszulka Castelli Garmin z zeszłego roku (swoją drogą po dobrej cenie)

2. Kask Specialized Chamonix (przymierzałem różne modele, nawet kilka razy droższe i tylko ten leżał idealnie)

3. Okulary Uvex Sportstyle 203

[pangumas]

Miały być koła FSA Vision T42, ale bikecenter.pl nie mógł ich sprowadzić to wybrałem 4ZA Cirrus czarne i do tego kasetę Shimano Ultegra 6700 11-23.

[big75]

Kaseta 10 rz. Sram PG 1050 o rozstawie 12-36  http://oi61.tinypic.com/2qia1oz.jpg       http://oi57.tinypic.com/10ydlwm.jpg   

( Naprawiając zeszłoroczzny błąd i zmianę z 11-34 na 12-32 )

 

Może w kolarce wygląda to śmiesznie ale na strome takie +15% podjazdy typu Karkonoska jest jak znalazł. W porównaniu do mojej poprzedniej 12-32 kadencje jakieś 10-15 większa  na tym ekstremalnym trybie.

Choć w przypadku Karkonoskiej  element ,, siłowni'' zostaje bo w moim przypadku  60 / min  to nie żaden młynek ale jedzie się jednak dużo przyjemniej. ( mam przerzutkę RD 5701 i działa)

 

[piotrkol]

^Wygląda dość dziwnie ale ważne, że Tobie pasuje  

 

 

Ja sobie nabyłem lemondkę z decathlonu. Superowa rzecz, na moje próby czasowe jak znalazł  

 

[Prozor]

Właśnie się zastanawiałem nad takimi prętami, online deca już widzę (http://www.decathlon...id_8324326.html ) - jak wrażenia?

Big75 - jaka korba do tej monstrualnej kasety? Faktycznie przepychanie 60 obr/min młynkiem nazwać nie można...

[piotrkol]

Wrażenia na plus. Porządne wykonanie, wygodne gąbki pod łokcie - nie ma się do czego przyczepić. Jazda z tym bardzo przypadła mi do gustu. Pozycja aero nie do podrobienia bez lemondki. 

[mikroos]

Tę samą lemondkę można kupić taniej (nawet z uwzględnieniem kosztów wysyłki) pod nazwą XLC HB-T03

[piotrkol]

Wychodzi praktycznie na to samo bo dec ma darmową wysyłkę i towar był dostępny od ręki. Natomiast w innych miejscach trzeba było czekać do kilku dni na wysyłkę Wolałem dychę więcej dać i mieć "na jutro"

 

Zresztą nie jestem pewien czy to dokładnie to samo. Choć znaczenia nie ma to żadnego  

[qusiu7]

To i ja się pochwale bo długo zwlekałem z zakupem ale w końcu się zdecydowałem na nowe koła (na starych już strach jeździć)

Koła złożone na:
- piasty srebrne Novatec A291SB + F482B
- obręcze srebrne nitowane AlexRims AT-400
- szprychy Pillar PDB1417 stal nierdzewna Sandvic T302, cieniowane 2.0/1.5/2.0mm
- nyple ALU czerwone Pillar PT34

Waga kół bez zacisków
- przód: 664 gram 
- tył: 828 gram
Ilość szprych: 32

[big75]

 

Big75 - jaka korba do tej monstrualnej kasety? Faktycznie przepychanie 60 obr/min młynkiem nazwać nie można...

Mam (teoretycznie) 11 rzędową korbę Shimano 105 - symbol FC 5800, kompakt 50-34

 

 

Z tymi 15 obrotami  jednak sporo  przesadziłem  --   różnica to ca 7-8 obr/min .Ale poprawa komfortu wyczuwalna.

 

Nie wiem czy link widoczny https://www.strava.com/activities/346759790/segments/8241147245  z nowymi trybami wysokczyło mi na pierwszym stromym kawałku 8,8 km avg 14%  średnia kadencja 63  

 

Ten sam kawałek z 12-32 https://www.strava.c...ents/8027431417  śednio kadencja 55 

 

 

Albo końcówka

1,2 km avg 15% https://www.strava.c...ents/8241147328 średnia kadencja 58

 

i  przy 12-32  https://www.strava.c...ents/8027431432  średnia kadencja 51 

 

(Forma podobna- jazda z 12-32  na 3 dzień po 5 dniach w Alpach a  na 12-36  jakiś tydzień później .

Na pierwszym kawałku czasy jazdy podobne na drugim na 12-36 jakieś 20 sekund szybciej.

Zmęczenie obiektywnie ciężko mi porównać ale za każdym razem starałem się jechać całą górę ,, swoim tempem''  bez jakiegoś sapania,katowania się.Max puls to jakieś kilka uderzeń powyżej progu.Pewnie miernik mocy by cos ciekawego pokazał , na razie takiego prawdziwego niestety nie mam-ale śledzę temat)

[Michal1906]

Z ost 3 tyg :