Skocz do zawartości


Zdjęcie

Odnowa klasyka Romet Mistral


17 odpowiedzi w tym temacie

#1 Quba

Quba
  • Użytkownik
  • 11 postów
  • SkądWlkp.

Napisano 23 styczeń 2011 - 04:31

Witam, jestem właścicielem starej poczciwej kolarki Rometa Mistrala z 1988 roku w pełnym oryginale, którego przejąłem od taty. Jazdę na szosie zacząłem w zasadzie dopiero w zeszłym sezonie, kiedy to właśnie troszkę odremontowałem poczciwego Mistrala i troszkę nim pojeździłem (niecałe 700km). Wiem, że do sezonu jeszcze trooochę jest, ale chciałbym się zabrać powoli za remont Rometa, pod koniec zeszłego sezonu miałem mały wypadek, rower trochę ucierpiał, ale nie aż tak jak ja :/ Jednak udało się go w miarę uratować. Chciałbym go jednak trochę odnowić, zaczynając od nowych całych kół, bo oryginały po pierwsze mają już swoje latka, guma lekko sparciała, a po drugie, no niestety koła nie należą już do prostych :/ Tak więc byłbym wdzięczny gdyby ktoś doradził mi na jakie koła najlepiej zmienić, czy da się kupić w całości takie koła 27'' 1 1/4 32x630, czy może w częściach opona, obręcz, szprychy, czy muszę też kupować piastę ? Dotychczas z takich ciekawszych ofert znalazłem tylko w tym sklepie : http://www.rowerystylowe.pl/index.php
Druga sprawa, najpierw jednak będę musiał udać się do kogoś kto przyspawa mi część tej płytki, na której znajduje się tylny hamulec, bo schodząc ostatnio do piwnicy zauważyłem, że z jednej strony spaw puścił. Zastanawiałem się nad kupnem hamulców Shimano Sora BR-3300, wiem, że to najniższa półka Shimano, ale zapewne będą lepsze od starych oryginałów, tylko nie wiem czy takowe będą pasowały do Rometa ?? Ewentualnie, w grę wchodzą też Shimano 105, jeśli fundusze pozwolą. Na początek tyle, ale jest jeszcze kilka spraw, które mnie nurtują, ale to może z czasem ;) Wszystkiego od razu tak czy siak nie zdołam wymienić. Trochę się rozpisałem, ale mam nadzieję, że znajdą się osoby na tym forum, które będą mogły mi pomóc.
Pozdrawiam wszystkich fanatyków szosy :)

#2 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 23 styczeń 2011 - 19:05

Szczerze? Darowałbym sobie tego Mistrala. Jak już spaw na tym mocowaniu bagażnika i hamulca puszcza, to być może pierwsze początki sypania się ramy. Dobitych Wagantów, które są de facto tym samym framesetem co Mistral widziałem mnóstwo. Spawy w okolicach mufy podsiodłowej, samoczynnie składający się widelec, pękanie spawu wspomnianej płytki, z mechaniki denne koła, sypiący się suport (którego może przerobisz na kwadrat - gwintując mufę suportową, jeśli się da)...
Ma czy nie ma wartości sentymentalnej - to bez znaczenia. Jakość ich wykonania jest naprawdę kiepska i to się nie nadaje do regularnego tłuczenia kilometrów.
Ze zwykłej stali niskowęglowej można zrobić naprawdę trwałą, ale rzecz jasna ciężką ramę, ale tutaj słowo trwałość to bardzo odległe pojęcie.
Osobiście polecę szukać na dobrej giełdzie z człowiekiem, który się faktycznie zna na rowerach. I nie dać sobie wcisnąć zmęczoną szosę. Stary Peugeot, Viliger, Moser czy jakiś inny bardzo znany z tamtych lat na kompletnej grupie 105 powinien na długo starczyć.

A jak już się totalnie uparłeś na renowację quasi-szosówki pod nazwą Mistral, to najbardziej Ci się opłaci szukać samemu szpejów po ludziach (warsztaty itp.), lepszych szrotach. Fajne rzeczy czasem można znaleźć.

#3 Gosc_Anonymous_*

Gosc_Anonymous_*
  • Gość

Napisano 23 styczeń 2011 - 20:52

Quba nie nazywaj Rometa Mistrala klasykiem bo moja Eska z 1961 roku czasem się obrazi ;)
Ps. Wyrzuć to na złom bo nawet za 20 lat ta miękka i ciężka jak ołów rama Mistrala tylko będzie Tobie zawadzać ;)

#4 Quba

Quba
  • Użytkownik
  • 11 postów
  • SkądWlkp.

Napisano 23 styczeń 2011 - 23:27

Arnoldzik wyrzucić to go nigdy w życiu nie wyrzucę, mimo wszystko sentyment do tego roweru mam i to dość spory. Być może faktycznie nie warto już w niego ładować, ale oprócz wspomnianej płytki, czy nieciekawych kół, reszta w miarę się trzyma, cała rama również, nigdzie nie zauważyłem żadnych pęknięć itd. Mimo wszystko muszę przyznać, że jak na swój wiek rower się trzyma, chciałbym go tylko troszkę odnowić.
Brałem jednak tez pod uwagę możliwość zakupu czegoś innego używanego, tylko nigdy nie wiadomo na co się trafi. Mógłbym dostać coś w miarę jeżdżącego za 200/300 zł ? Myślałem też nad tym, żeby złożyć coś kompletnie swojego, pod siebie, jednak nie jestem aż takim ekspertem, nie czuję się na siłach i nie wiem czy sam bym podołał takiemu wyzwaniu, trzeba by się pewnie zaopatrzyć w jakieś konkretne narzędzia itd. Chyba najlepszym wyjściem będzie dla mnie kupno jakiejś używki i z czasem wymiana osprzętu na coś lepszego. Albo pozostanie przy Mistralu.

#5 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 23 styczeń 2011 - 23:29

Za 200 do 300 na wspomnianych giełdach powinieneś wyrwać fajną szosówkę. Pisałem to wyżej, ale lepiej sam się nie wybieraj, skoro tak za bardzo się nie znasz.

#6 Quba

Quba
  • Użytkownik
  • 11 postów
  • SkądWlkp.

Napisano 05 luty 2011 - 21:19

Witam ponownie, rowerek Mistral mimo wszystko będzie trochę odnowiony. Dla siebie mam na oku od znajomego Peugeota na pełnym osprzęcie Shimano 105 za całkiem przyzwoitą kwotę :) A Romet zostanie dla brata, zawsze coś :) I w związku z tym mam pytanko... czy do Mistrala pasowałby osprzęt Shimano 105 ? Mam na oku chociażby hamulce Shimano 105 BR-1050, jakieś przerzutki przód Shimano FD-1050, aluminiowe korby szosowe Shimano 105 FC-1050, klamki Shimano 105 BL-1050 i inne elementy. Czy dało by radę to wmontować do Rometa, czy może być problem ? Będę wdzięczny za wszelkie info .

#7 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 05 luty 2011 - 23:09

Na pewno korb nie założysz do oryginalnych osi, bo tam na klin bywały zazwyczaj - rzadko montowali na kwadrat.
A moim zdaniem szkoda montować do tak nędznej ramy Shimano 105. Już znacznie lepiej pasuje Tourney.

#8 Quba

Quba
  • Użytkownik
  • 11 postów
  • SkądWlkp.

Napisano 05 luty 2011 - 23:25

Być może nędzna Twoim zdaniem, ale jak na swoje lata w świetnym stanie poza drobnymi szczegółami. Ponawiam pytanie, czy owy osprzęt Shimano 105 będzie jakoś pasował do tego Rometa. h/t być może uwazasz to za zbędny złom, dla mnie to coś więcej, nawet jeśli faktycznie nie jest tego warte, to nie oddam tego na złom, czy po prostu wyrzucę na śmietnik, bo mam jakiś sentyment do tego rowerku, być może są tacy, co to zrozumieją ;)

#9 Bikemaster

Bikemaster
  • Użytkownik
  • 1048 postów
  • SkądWWL

Napisano 05 luty 2011 - 23:59

Quba, ten romet ma hak z tyłu przy ramie? Jeśli ma to wmontujesz przerzutkę tylną.

Co do przedniej to zamontujesz ją na hak do ramy.. jeśli przerzutka ma hak i rama ma hak.. ;) Jeśli nie ma to obejma o odpowiedniej średnicy. Hamulce również zamontujesz, tylko sprawdź czy ramiona mają odpowiedni zasięg. Klamki też założysz.

Co do korb to skoro masz korbę na klin obecnie to raczej nic nie zrobisz z tym. W takich korbach to chyba miski były bite w ramę na stałe.

#10 Quba

Quba
  • Użytkownik
  • 11 postów
  • SkądWlkp.

Napisano 06 luty 2011 - 00:17

Bikemaster dzięki za odpowiedź, z tyłu przy ramie chyba jest hak, ale musze sprawdzić na dniach, z przodu niekoniecznie, ale pewny nie jestem, co do hamulców muszę sprawdzić jaki zasięg mają obecne hamulce, a jaki Shimano 105 ? Co do korby to tego się spodziewałem właśnie, że nic nie zdziałam :/ Zobaczymy, może coś uda się zrobić jeszcze z tego roweru ;)

#11 Gosc_cyclist23_*

Gosc_cyclist23_*
  • Gość

Napisano 06 luty 2011 - 00:27

Quba
też miałem taki rowerek ale to lata wstecz
moim zdaniem wybierz się do porządnego serwisu, powinni powiedzieć Tobie ile kosztować może przegląd, części ewentualne centrowanie
ja poszedłbym jednak w innym kierunku, kupiłbym coś taniego do jeżdżenia na już a mistrala przywrócił do stanu świetności polując na oryginalne części, często się zdarza że ludzie przyprowadzają do warsztatów rowerki odkopane gdzieś z piwnicy po wielu latach i kiedy słyszą że koszt naprawy to rząd wielkości ...set złotych, rezygnują i takie rowerki lądują na złomie
musisz się "zaprzyjaźnić" ;-) z jakimś warsztatem i z naszym forum, konkretnie szukaj części z "imienia i nazwiska", myślę że z czasem dopieścisz rowerek w oryginale

#12 Quba

Quba
  • Użytkownik
  • 11 postów
  • SkądWlkp.

Napisano 06 luty 2011 - 01:04

cyclist23, generalnie plan mam taki, że rowerek do jeżdżenia na "sezon" prawdopodobnie będę miał - mam zamiar kupić Peugeota, jak wszystko pójdzie po myśli, a Romecik zostanie dla brata, przynajmniej będzie miał kto ze mną jeździć :) Co do warsztatu, to mam u siebie w mieście taki, dość często w nim bywałem, także nie jest źle, można powiedzieć, że zaprzyjaźniony. A tak generalnie to Mistral jest w całkiem dobrym stanie, na początku chciałem go właśnie odnowić w oryginale, ale od pewnego czasu zastanawiam się nad lekką wymianą osprzętu na coś młodszego, i myślę właśnie o Shimano 105, co się da, koła na alu, bo te stare oryginalne są strasznie ciężkie, no i niestety pokrzywione z lekka. No i w ogóle mam sentyment do tego rowerku ;)

#13 julianlozinski

julianlozinski
  • Użytkownik
  • 2 postów
  • SkądŁomianki

Napisano 06 luty 2011 - 11:31

A czemu nie można wkręcić mu supportu na kwadrat? Rok temu odnawiałem jaguara, nie wrzucałem w niego nowego osprzętu, zostawiłem korbę na klin, ale miski były normalnie wkręcane. Wydawało mi się, że wkręcenie tam supportu na kwadrat nie powinno stanowić problemu. Być może się mylę, proszę mnie uświadomić ;] No i oczywiście biorę pod uwagę możliwość że w mistralu może to wyglądać inaczej niż w jaguarze.

#14 mekp

mekp
  • Użytkownik
  • 40 postów
  • SkądWrocław

Napisano 06 luty 2011 - 13:53

Witam

Remontuje właśnie rometa (nie wiem jakiego ale może i to mistral jest :)). Zobacz jaki masz suport jeśli jest nakręcany to bedzie normalny (nie włoski) gwint i normalna mufa wiec suport zmienisz spokojnie. Jeśli będzie nabijany, też widziałem takie wynalazki na kwadrat. Wiec korbą się nie przejmuj. Co do hamulców możesz mieć problemy z wielkością otworów do mocowania wtedy wiertarka z dłoń i też zadziała. Co do zasięgu spóboj dogadać się z kimś z forum kto może pożyczyć Ci hamulec na chwilę i sprawdź (ja wykręcałem z mojej szosy).


pozostaje pyanie o sensowność bo jak ja zobaczyłem jakość wykonania Rometa to zacząłem się zastanawiać czy warto...


pozdrawiam
xMekpx

#15 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 06 luty 2011 - 16:08

80-95% tych ram ma miski wbijane (te, co są na klin), a na kwadrat to nie wiem, nie zetknąłem się jeszcze z taką starą ramą Romet typu "kowadłowatego". Nie mam pojęcia czy da się przegwintować, jeśli jest mufa gładka.
W prawdziwej polskiej szosówce jest gwint w mufie i da się włożyć wszystko, co ma odpowiednio pasujące gwinty - zazwyczaj to były BSA, choć w Suprze mogły być inne.

#16 outoftimeman

outoftimeman
  • Użytkownik
  • 873 postów
  • SkądPruszków

Napisano 06 luty 2011 - 19:44

Quuba, Romet Mistral to w ogóle nie jest szosówka, tylko "rower młodzieżowy" albo "szosowo turystyczny". Pakowanie w niego osprzętu 105 to jak wiejski tuning malucha. Szkoda czasu, zachodu i pieniędzy. Części nie będę pasować - wspomniany już suport, nie jestem pewien ale możesz mieć problem z zamontowaniem przerzutki. Zresztą abstrahując od trudnośc i kosztów to nie ta klasa roweru.

Chcesz go odnowić to zrób to na oryginalnych częściach albo szpejach kupionych w starych sklepach rowerowych lub na giełdach.

#17 Rebe

Rebe
  • Użytkownik
  • 661 postów
  • SkądWłocławek

Napisano 14 luty 2011 - 20:45

Świat tuningu to taka zabawa w której nic do niczego nie pasuje. Jak ktoś pisze zobacz czy masz hak z przodu i z tyłu to znaczy , że ramy Mistrala nie widział na oczy . Jak się upierasz i chcesz zabawy to jedyne sensowne zmienić koła na krosowe i zostawić resztę . Od biedy da się jeżdzić .
Tuning reszty . Hamulce nie pasują , bo są zastosowane wycinaki z blachy z długimi ramionami . Tylny hak trzeba dorobić . Wspornik siodła to rurka 25 i troche . Żadna alu nie pasuje. . W ramie nie ma też gwintów tylko nabijane miski. Całość ważyła ok. 17 kg. z zaokrągleniem w górę.
Reasumując . Zrobisz , pojeżdzisz i może nawet będziesz zadowolony . Tylko nie myśl o tym jako o rowerze szosowym . Przyjemności z jazdy szosówką na tym czymś nie odczujesz.

#18 h/k

h/k
  • Użytkownik
  • 1389 postów
  • SkądRumia

Napisano 14 luty 2011 - 21:09

Wspornik siodła to rurka 25 i troche . Żadna alu nie pasuje. .

25.4 mm. w Jaguarze mam tę samą sztycę, ale o dziwo rury ramy są CrMo, nie kanaliza.
Alu pod ten kaliber się chyba znajdzie. tak się składa, ze nawet mam, używam w przełajówce. Na Jaguara za brzydka, bo cholernie podziargana.



Dodaj odpowiedź