23 odpowiedzi w tym temacie

[tOmki]

To jedna z nielicznych rzeczy których sam nie sprawdzę.

Ogólnie to hak jest w ramie.

 

[KMQ]

Od tego bym zaczal, hak jest w ramie i ma kluczowe znaczenie dla prawidlowego dzialania przerzutki. Nawet w nowych rowerach potrafi byc krzywy/zrotowany

[tOmki]

Tylko hałas i drgania powstają na wyjściu z kasety w kierunku korby.

W przypadku krzywego haka bardzo bardziej obstawiałbym krzywą linie miedzy kółkiem prowadzącym a kasetą.

Ale i tak to sprawdzę.

 

Każda wskazówka dobra.

Wczoraj wyczyściłem oba łańcuchy i kasety.

Rozebrałem przerzutkę - nasmarowałem oś obrotu.

Wymieniłem linkę i pancerz tylnej przerzutki.

 

Z rzeczy do zrobienia lub sprawdzenia to:

- możliwa wymiana tylnej przerzutki - z czasem sprężyny słabiej napinają, może przerzutka nie była zrzucana na najniższą koronkę z tyłu i sprężyna była cały czas napięta - to takie moje przypuszczenia

- dzisiaj przyjedzie olej Rohloff - nasmaruję cały napęd

- sprawdzenie haka

- ewentualnie kupię łańcuch ultegry dla sprawdzenia (chyba że warto spróbować KMC lub Connex ?)

 

 

 

[tOmki]

Dotarł olej, nasmarowałem wszystko porządnie i bez zmian.

 

Ale udało mi się znaleźć inny rower z napędem 3x10

W skrócie konfiguracja to:

PP - Ultegra

Korba - Tiagra

Łańcuch - Ultegra

Kaseta - 12-27 (chyba 105, ale nakrętka miała wytarte oznaczenia)

PT - Tiagra

 

Założyłem kasetę 12-27 z tego roweru do trenażera, zapiąłem swój rower z swoim łańcuchem i CISZA

Potem druga przekładka - moja kaseta 11-25 na trenażerze i pożyczony rower - hałas taki sam jak na moim.

 

Może ktoś mi to wytłumaczyć, mam jakąś felerną koronkę 11T, czy coś innego ?

Ta koronka 11T wymaga jakiegoś specjalnego łańcucha ?

 

 

0 Links