846 odpowiedzi w tym temacie

[gibber]

Czyli podsumowując, albo ktoś podziela twój punkt widzenia albo jest debilem ?

Chciałbym rozwinąć jakąś rzeczową dyskusję z twoją osobą, bo poglądy masz ciekawe, nie wiem tylko czy umysłowo udygam twój poziom.

[gibber]

Lubie mieć ortodoksyjne poglądy bo wyzwalają ciekawą energię dyskusji. Szkoda, że kiedyś normalnie potrafiłeś odpowiedzieć na moje i nie tylko pytania i posty.

Stal ponad wszystko!*


*jak mi pęknie, zmienię zdanie

[SPIKE]

Jak miałbym jezdzic na starej przemalowanej gazeli z manetkami na ramie,

Z łaski swojej , zejdź z Gazeli bo nie wiesz nawet co piszesz, mam Treka alu do porównania i trzesie franca jak diabli, zwłaszca karbonowy widelec Bontragera z wysokiej półki , napiernicza po łokciach zamiast tłumić.

Mam Gazele na Reynoldsie i co ?? tłuke kilometry aż iskry idą i mnie przynajmniej kręgosłup nie boli . A sztywność zaostawmy dla przecinaków z ambicjami.

[Bagno]

Panowie spokojnie.. Z tego co wiem ramy karbonowe Felta robią na Tajwanie. Jest nawet napis na niej informujący o tym. Poza tym Felt również odnosi bardzo duże sukcesy w triathlonie i ramy mają jedne z lepszych.
Drugą sprawą jest kwestia ceny. To prawda, że gdyby Trek 2.1 kosztował 3tys. wziąłbym raczej jego. Jednak wystawiony jest za 4799zł z jakimś możliwym rabatem, pytanie z jakim? Felt po obniżce stoi po 5tys. Pytanie czy po obniżce Treka różnica będzie wynosić więcej niż 500zł.. Szczerze w to wątpię. Biorąc pod uwagę te dwie ramy i różnicę w osprzęcie wybór wydaje się prosty. Ale wciąż czekam (i czytam) na dalsze konstruktywne opinie.

Pozdrawiam.

[gibber]

Masz circa 5000 na rower. Do wyboru karbonowego Felt'a i aluminiowego Trek'a. Obydwie ramy nie są zrobione w USA, za karbonem przemawia większa sztywność, b. dobre tłumienie drgań, potencjał przy przyszłych upgrejdach sprzętu, kół itp. Rama alu to ograniczenie. Choćbyś zapodał koła za 2000$, Dura-Ace, kokpit z monokoku to i tak odczucia będzie psuła ta aluminiowa rama.

Jak wspomniałem, nie polecam ram aluminiowych, szczególnie gdy ktoś stoi na rozdrożu alu czy karbon.

Jeździłem na ramie alu Trek'a (SLR aluminium), demie Kellys 9.9 (carbon), Spec Roubaix (carbon), Gazelle (Reynolds 531c stal), Raleigh (Reynolds 18-23 CrMo stal). Z tych wszystkich rowerów najlepiej jeździło się pod względem komfortu, odczucia sztywności, tłumienia drgań na ramach wykonanych z carbon'u. Najgorsze jest aluminium + plus widelec Bontrager'a, jak wspomniał Spike - trzepie, podziwiam ludzi, którzy na ramach alu biją więcej niż 100km dziennie. Dla mnie to masochizm.

[SPIKE]

owszem przyjemnie jest na gładkiej idealnie asfaltóweczce , ale takie są rzadkością.

Co ciekawe ostatnio drogowcy raczą nas dziwnym asfaltem porowatym, z innej strony jest mase pękniec, i nawet Bizz Kill sobie nie radzi.
P.S.
Myślałem że to tylko moje odczucia sa że karbonowe widelce są twarde , a cr-mo ciężko kupić coś sensownego pod a-head ( accent odpada )

[ERDE]

Spike, jeśli mogę wtrącic, Bontrager nigdy nie był z górnej półki... to masówka pod TREKA.

[Bikemaster]

Spike, jeśli mogę wtrącic, Bontrager nigdy nie był z górnej półki... to masówka pod TREKA.

Opony ma dobre.

[Bikemaster]

ale niewiem jak sprawa ma sie z tylnym.

Jak masz kupić ramę full alu to lepiej już kup alu z tylnym trójkątem albo jego częścią z carbonu. Jepiej będzie tłumić.

[Bikemaster]

Wytrzymałość elementów carbonowych bedzie taka jak carbonu. Reszta tak jak to aluminium, trącisz - wgnieciesz.

[Bikemaster]

No ale na dziurach to chyba wiekszą wytrzymałość ma aluminium?

Zarówno mając stalówkie, aluminium czy carbon przejedziesz po dziurach. Mogą koła odmówić posłuszeństwa a nie rama. Wbrew pozorom prędzej nadda się aluminium niż carbon, to ono się wgniecie podczas gdy carbon pozostanie w dobrym stanie oczywiście nie na dziurach ale np jeśli rower upadnie na bok i trafi top tube w kamień.
Stal pominę bo to jasne że wytrzyma :-D

Niechodzi mi oto że walnie się o coś solidnie bo tego to żadna rama niewytrzyma.

Stal wytrzyma więcej niż Ci się wydaje. Aluminium potrójnie cieniowane bardzo mało wytrzymuje. Carbon jak pisałem, mimo swej "plastyczności" jest przecież bardzo sztywny i również wytrzymały.