18 replies to this topic

[Paweł TdP]

Witam, kupiłem opony jak w opisie, jaka może być realna waga, podają na różnych str od 194,204-210 g czy ktoś ma doświadczenie z tymi oponami, jak trzymają się asfaltu na suchym i mokrym, ile km można zrobić, zależy wiadomo od wagi użytkownika, nie chciałem przepłacać za droższe, drogi są wciąż w remontach, a ich stan nie zadowala więc szkoda by mi było wydać za komplet super opon 400-500 zł

[ogreczek]

Mam stingera od 2000 km więc dużo się nie wypowiem, ale cały tamten sezon katowałem Duro Hypersonic - bardzo podobna opona. Waga około 200 g realnie +- 5 zależnie od egzemplarza. Mi tył wytrzymał jakieś 7 tysiecy km (padły przy ostrym hamowaniu na kamyczkach na asfalcie (mój błąd bo zablokowałem koło) - po prostu się przetarły na wylot) - przód 10 tysięcy i jeszcze śmiga. Na suchym trzymają ok - na mokrym - słabo - nie polecam hamować, ani wykonywać gwałtownych ruchów. Piszę o oponach 23C - ale myślę że 25 niewiele się różnią (poza wagą). 

[Paweł TdP]

Ok, powinienem wymienić na lepsze droższe czy bez obawy użyć tych stinger,różnica między szer 23 a 25 mm jest odczuwalna, kiedyś miałem 23C, strasznie się jeździło, na prostym odcinku ok :-)

[garenge]

Ja ze swojej strony polecam Duro Slickster (zwykła wersja).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ogreczek]

Ok, powinienem wymienić na lepsze droższe czy bez obawy użyć tych stinger,różnica między szer 23 a 25 mm jest odczuwalna, kiedyś miałem 23C, strasznie się jeździło, na prostym odcinku ok :-)

 

Jako treningowe - dają radę. Też bym jeździł na 25 albo nawet 28 , ale rama nie pozwala

W porównaniu np. budżetowych Conti Ultra Sport - Duro są lepsze. Na Conti co chwilę łapałem gumy + było czuć że są cięższe i wolniejsze. 

[Paweł TdP]

:-)

[Paweł TdP]

:-)

[Paweł TdP]

:-)

[Paweł TdP]

Jak ktoś zainteresowany to mogę sprzedać, olx opony szosowe duro stinger 25C, nie mają wkładki antyprzebiciowej, wystawiłem z ciekawości, jeszcze nie użyte, stare gumy jeszcze są ok

[Mattpl]

Pytanie do posiadaczy stingerów (posiadam je również ), opona nie jest kierunkowa (brak oznaczeń) natomiast sprzedawca w opisie stwierdził, że jest i należy założyć ją tak jak na zdjęciu https://sklep.rowery...stinger-700x25c

Teraz pytanie do użytkowników jak ją założyliście Bo 1 zdjęcie prezentuje kanaliki które w formie półksiężyca skierowane w dół a drugie zdjęcie z zoomem na logo duro prezentuje kanaliki w górę

 

Pytam z ciekawości bo ostatnio na mokrym asfalcie wyrżnąłem porządnego szlifa na tych oponach i zastanawiam się 

a) czy jednak dobrze założyłem opony - mam wersje nr 1 półksiężyc skierowany w dół, wydaje mi się, że w takim układzie woda ze środka odprowadzana jest wówczas na zewnątrz opony

 

 

b ) czy one są tak fatalne na mokrym 

 

[ogreczek]

Tak one są kierunkowe i tak są fatalne na mokrym Też się na nich wyj... raz na rondzie - piękny szlif 😂. Podstawa to nie hamować ostro i nie jeździć w deszczu. 

[Mattpl]

Tak one są kierunkowe i tak są fatalne na mokrym Też się na nich wyj... raz na rondzie - piękny szlif 😂. Podstawa to nie hamować ostro i nie jeździć w deszczu. 

 

nie hamowałem właśnie, złożyłem się w zakręt i poniosło  a że świeżutko deszczyk napadał a ja full ogień na korby bo przecież w tym zakręcie zawsze było ok i idealnie prosto przed siebie szlif, jak na lodzie. Gorzej tylko, że po tym szlifie mam taki blok w głowie, bo nie wiem czy to opony ciulowe czy po prostu było tak mokro że i na innych oponach bym się nie wybronił.

 

[ogreczek]

nie hamowałem właśnie, złożyłem się w zakręt i poniosło  a że świeżutko deszczyk napadał a ja full ogień na korby bo przecież w tym zakręcie zawsze było ok i idealnie prosto przed siebie szlif, jak na lodzie. Gorzej tylko, że po tym szlifie mam taki blok w głowie, bo nie wiem czy to opony ciulowe czy po prostu było tak mokro że i na innych oponach bym się nie wybronił.

 

No niestety mam to samo - w sensie blokadę po wyj#@!# I nie składam się mocno na zakrętach, a na rondzie to już w ogóle Chyba przejdę na Conti Ultrasporty 28. 

[Marcin321]

Na taką „blokadę” najlepszy jest wyjazd w góry. Za każdym razem jak wracam z takiego wyjazdu to jestem mocno zaskoczony jak składam się w zakręty na mazowieckim płaskoziemiu.

Niestety dosyć szybko ten efekt przemija i znów jeżdżę jak trzepak

[Senninho]

No niestety mam to samo - w sensie blokadę po wyj#@!# I nie składam się mocno na zakrętach, a na rondzie to już w ogóle Chyba przejdę na Conti Ultrasporty 28.

Conti polecam. Jako gumy treningowe są genialne. Ciężkie ale niosą nieźle a w zakrętach trzymają rewelacyjnie. I na suchym i na mokrym. Duro mają niezłą cenę i świetną wagę i na tym ich zalety się niestety kończą. Jak ktoś jeździ po dobrej jakości asfaltach i raczej na płaskim to będzie zadowolony. Na gorszy teren czy w góry zabrał bym Conti.

Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka

[ogreczek]

Conti polecam. Jako gumy treningowe są genialne. Ciężkie ale niosą nieźle a w zakrętach trzymają rewelacyjnie. I na suchym i na mokrym. Duro mają niezłą cenę i świetną wagę i na tym ich zalety się niestety kończą. Jak ktoś jeździ po dobrej jakości asfaltach i raczej na płaskim to będzie zadowolony. Na gorszy teren czy w góry zabrał bym Conti.

Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka

 

Mam zapasowe Ultrasporty, ale w rozmiarze 700x28C. Przechodziłem z 23 na 25 - czy 28, to nie jest już za dużo ? Staram się jeździć raczej ciut szybciej niż wolniej - przelotowa 36-40. Czy te 110 g na kole będzie odczuwalne ? Duro waży 200g w rozmiarze 25C. Ewentualnie czy da się coś kupić do 100 pln sztuka zwijanego i lekkiego i posiadającego jako takie właściwości jezdne na mokrym ?  

[OpaQ]

przelotowa 36-40.

Z czystej ciekawości, jak długo jedziesz z takimi prędkościami przelotowymi?

[ogreczek]

Z czystej ciekawości, jak długo jedziesz z takimi prędkościami przelotowymi?

 

na pętli 100 km jak wieje w plecy to tak połowa z tego, a w płaskopolsce wieje dość często...  

[liftlodz]

Mam zapasowe Ultrasporty, ale w rozmiarze 700x28C. Przechodziłem z 23 na 25 - czy 28, to nie jest już za dużo ? Staram się jeździć raczej ciut szybciej niż wolniej - przelotowa 36-40. Czy te 110 g na kole będzie odczuwalne ? Duro waży 200g w rozmiarze 25C. Ewentualnie czy da się coś kupić do 100 pln sztuka zwijanego i lekkiego i posiadającego jako takie właściwości jezdne na mokrym ?

Te 110g to ważne są przy sprincie lub rozpędzaniu roweru, przy jeździe ze stałą prędkością nie ma to żadnego znaczenia.