17 odpowiedzi w tym temacie

[Marqs]

Cześć, używa może ktoś dętek Tubolito, ale tych najlżejszych S-road pod tarcze? Zastanawiam się nad wytrzymałością owego produktu bo waga już skrajnie niska...

[stryjek]

Ja mam kilka sztuk tych 40 gramowych i z nimi nic się nie dzieje, zamówiłem też na testy zamienniki od majfrenda po 30zł/sztuka, waga 36g, zobaczymy jak się sprawdzą

Syn się ścigał na tubolito dwa poprzednie sezony, sprawdziły się w boju!

Te lżejsze ma znajomy w swojej szosie i jak na razie nie narzekał. 

[Marqs]

Okej, dzięki za info 🙂 a jakiej firmy te Chinczyki jeśli można wiedzieć?

[stryjek]

Różowe RideNow

Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka

[Gregor75]

Albo zielone (Cyclami), z metalowymi wentlami.

[yerzu]

Na RideNow (różowe) zrobiłem w tym roku 1500km i nic złego się nie dzieje, jestem bardzo zadowolony.

 

Tutaj brałem (28.5 zł sztuka przy dwupaku) :

https://tiny.pl/w8x3w

[Marqs]

No prawie same pozytywne opinie....to zamawiam 🙂 dzięki

[IgorK]

A jak się złapie kapcia: to można skleić? Jakaś szczególną procedura podczas zakładania? Dopasowanie do opony tj. szerokości- jak to wygląda? Są jakieś przedziały czy do konkretnej szerokości opony musi być konkretny wymiar dętki?

[piotrkol]

ridenow dorzuca od jakiegoś czasu zestaw łatek samoprzylepnych ale nie miałem okazji jeszcze łatać. Co do szerokości to dość standardowo - do szosy jest wymiar 700x18-32mm, potem "gravelowy" 32-47mm. Zakładanie też raczej normalne - delikatnie napompować żeby złapała kształt i wkładasz  

[mikroos]

Przy dętkach TPU trzeba bardzo uważać, żeby nie napompować ich zbyt mocno poza oponą.

 

Napompować do uzyskania kształtu - jak najbardziej. Ale jeżeli napompujesz mocniej i dętka się rozciągnie, nie wróci już do dawnego kształtu.

 

Conti w swoich rekomendacjach posuwa się nawet do stwierdzenia, że w przypadku zmiany opony na węższą należy również zmienić dętkę na nową, ponieważ stara jest trwale odkształcona.

[marek_sienias]

A jak się złapie kapcia: to można skleić? Jakaś szczególną procedura podczas zakładania? Dopasowanie do opony tj. szerokości- jak to wygląda? Są jakieś przedziały czy do konkretnej szerokości opony musi być konkretny wymiar dętki?

W Ridenow dostałem małe łatki, takie jakby naklejki i chusteczkę nasączoną alko. Przebiłem dętkę ostrym kawałkiem szkła i zaklejenie tego trwało dosłownie kilka sekund. Dętka z powrotem na koło i tak jeżdżę od kilku miesięcy bez problemów

[Radko]

Czy ktoś spotkał dętki z tpu dzielone do igh (nexus,alfine)?

[TomekSw]

Ja dodam od siebie swoje doświadczenia. W tamtym roku spróbowałem i się zakochałem. Użytkowałem już RideNow, Cyclami, ThinkRider. Oczywiście pierwsze pompowanie poza oponą i wystrzał - mimo, że wiedziałem, że nie wolno dawać dużego ciśnienia (chyba 0,5 bara) to dętka jakby szybciej się poddała. Niemniej po ogarnięciu tematu i prawidłowym zamontowaniu wydaje mi się, że koło jakby lepiej się toczyło - są inne odczucia z jazdy. Poza tym prędkość też nieznacznie wzrosła, no ale ja przesiadałem się z masywnych dętek z Decathlon.

Problemy zaczęły się w tym roku. Dętki możliwe, że się pościerały, albo były bardziej narażone na przebicie ze względu na opony, które już swój słuszny przebieg miały. Wtedy zacząłem korzystać z łatek Cyclami. Niby fajne - wystarczy oczyścić powierzchnię, starannie nakleić, odczekać (chociaż tego nie jestem pewien, ja dawałem minimum 12h) i można jechać. No i doszło do tego, że w zasadzie co jazdę lub po kilku jazdach następnego dnia miałem flaka. Powietrze uciekało na tyle wolno, że dawałem radę wrócić do domu bez świadomości, że coś jest nie halo. Przyczyna - spod łatki zaczyna uchodzić powietrze. Możliwe, że wpływ na to ma fakt, że na łatkę działają siły w moim odczuciu większe siły. O ile dętka, jest rozciągliwa i po napompowaniu materiał  swobodnie pracuje, to pod taką łatką już nie. Wydaje mi się, że w tym miejscu (na łatce) kumulują się naprężenia, które prędzej czy później skutkują utworzeniem się kanaliku przez który powietrze znajduje ujście. Sytuacja u mnie kilkukrotnie się powtórzyła i doszedłem do wniosku, że albo coś źle robię naklejając łatki, albo te łatki mają za słaby klej. Na internetach znalazłem gdzieś filmy, że ktoś miał również z tym problem, a więc, że łatka prędzej czy później przepuszczała powietrze. Korzystałem raz z łatki chyba tubolito, gdzie jest osoby klej i wydaje mi się, że to jest lepsze rozwiązanie tzn. trwalsze. Obecnie zaopatrzyłem się w klej do miękkiego plastiku tj. do łatania m.in. basenów i jestem w fazie testów Myślę, że to może być rozwiązanie problemu

[Bartek_S79]

Niestety z łataniem TPU (w moim przypadku zielone Cyclami) mam takie same doświadczenia. Robiłem dwa podejścia i niestety powietrze znajduje gdzieś ujście i nie trzyma ciśnienia. Teraz po przebiciu dętka leci do kosza. Nie chcę ryzykować, że na trasie rozszczelni się na amen.

[mikroos]

Bo łatki samoprzylepne (czy to do butylu, czy do TPU) tak naprawdę nadają się wyłącznie na doczołganie się do domu.

 

Żeby nie było: porządne klejowe łatki w stylu Tip-Topa czy Ferdusa są wieczne!

[lukaszzsch]

Niestety z łataniem TPU (w moim przypadku zielone Cyclami) mam takie same doświadczenia. Robiłem dwa podejścia i niestety powietrze znajduje gdzieś ujście i nie trzyma ciśnienia. Teraz po przebiciu dętka leci do kosza. Nie chcę ryzykować, że na trasie rozszczelni się na amen.

Moje tubolito miałem łatane minimum 10 razy i zawsze skutecznie. Bazując na doświadczeniach nawet nie wiem jak to spieprzyć. Używałem łatek tubolito, może to ma znaczenie

[alpin]

Moje tubolito miałem łatane minimum 10 razy i zawsze skutecznie. Bazując na doświadczeniach nawet nie wiem jak to spieprzyć. Używałem łatek tubolito, może to ma znaczenie

Potwierdzam.

Dętki Tubolito + łatki tubolito z dedykowanym klejem Tip Top, pełna skuteczność klejenia. Pompuje pod 8 bar.

[TomekSw]

Tak jak pisałem. Łatkę tubolito + klej użyłem raz w zeszłym roku. Do dziś trzyma. Łatki Cyclami od majfrenda są problematyczne. Potrafią trzymać, ale niektóre po jednej lub kilku jazdach już przepuszczały w łatanych miejscach.