Posted 17 September 2023 - 16:15
Ktoś ma pomysł jak to kupić?
CALP1BS132712
Tylko w tym roku już objechałem kilka państw Europy i już nie planuję ani Portugalii ani Hiszpanii ani Italii
Założyłem tę kasetę: ULTEGRA CS-R8000 11rz 14-28, ale jest na styk. Chciałbym mieć w zanadrzu 13t
Dziękuję i pozdrawiam
Posted 17 September 2023 - 20:00
Dzięki kolego, widać ze jeździsz, ale nie majsterkujesz 
Nie da się założyć takiego blatu, bo na haku nie opuszczę już niżej przerzutki a teraz odległość na 50/34 już jest poza max wartością 3mm (około 4-5mm) Właśnie wczoraj zdjąłem 12-28, na której jeżdżę już długo. Nie ma tam 18t a 12 nie jest mi potrzebna, tylko do bicia rekordów prędkości, ale że maxa osiągnąłem 63km/h to już szybciej nie potrzebuję he. Ta MICHE byłaby idealna, bo ma stopniowanie: 13,14,15,16,17,18,19,21,23,25,27 Wziąłbym ewentualnie MICHE z takim stopniowaniem: 13,14,15,16,17,18,19,21,23,25,28 Tylko ani francuzy ni wlosi nie chcą mi jej sprzedać.
Posted 17 September 2023 - 20:54
Coś tam jednak majsterkujęDzięki kolego, widać ze jeździsz, ale nie majsterkujesz
Posted 17 September 2023 - 21:12
Fakt, książkowo na pewno nie jest ale u mnie będzie jeszcze gorzej, jakbym wrzucił 46T Tylko że ja także nie chcę iść tą drogą, mam nową korbę, nowy suport NINJA Po licho to dotykać i szukać kłopotów? Napisałem jeszcze do tych francuzów, ze dopłacę extra. Zobaczę co jutro odpiszą, choć na wiele nie liczę.
Posted 17 September 2023 - 21:40
Posted 18 September 2023 - 06:44
13,14,15,16,17,18,19,21,23,25,28
Dura Ace: 12-13-14-15-16-17-[18-19-21]-[23-25]
Ultegra: 14-15-16-17-18-19-[20-21]-[23-25-28]
Ultegra: 11-12-13-14-16-18-[20-22]-[25-28-32]
Nikt nie powiedział, że nie da się zacząć kasety od drugiej zębatki 13, zwłaszcza że jest zintegrowana z dystansem, w kasecie 9-rzędowej nie mam z tym żadnego problemu i jeżdżę tak od lat. Posiadam wszystkie pokazane wyżej kasety i mam zamiar zrobić z nich dwie składanki:
14-15-16-17-18-19-[20-22]-[25-28-32] (dwie Ultegry, co do tego wiem, że ktoś na świecie już tego używa),
13-14-15-16-17-[18-19-21]-[23-25-28] (DA i Ultegra - nie znam przypadku używania takiej konfiguracji, może będę jedyny na świecie ;-)
Posted 18 September 2023 - 08:57
14-15-16-17-18-19-[20-21]-[23-25-28] - w ten weekend taką założyłem (30km przejechane)
12-13-14-15-16-17-[19-21-23]-[25-28] - taką nówkę mam na półce od 2 lat i na takiej jeździłem do ostatniego weekendu
13-14-15-16-17-18-[19-21]-[23-25-28] - to taką w wyniku dostanę, jak podbiorę 18 i nie założę 12?
To będzie taki cudok działał bez początku??
Posted 18 September 2023 - 13:10
Jedyna znana mi shimanowska 12-28 11-rz to Dura Ace CS-9000/r9100 - czy taką właśnie masz kasetę? Jeżeli tak, to prawidłowo powinno być: 13-14-15-16-17-(18)-[19-21-23]-[25-28] - w nawiasie kwadratowym "pająki", w nawiasie okrągłym "obca" zębatka 18z.
Jedna "obca" zębatka w kasecie to dwa potencjalne zgrzyty przy zmianie biegów, pierwszy z 17 na (18) i drugi z (18) na 19, a właściwie cztery, bo również w drugą stronę, co nie znaczy, że nie można spróbować, a nawet że strona praktyczna będzie ważniejsza więc zgrzyty będą akceptowalne. Ewentualnie jest jeszcze jeden patent, który praktykowałem w kasetach 9rz, tzn. pilnik w ręce i wąski rowek w zębatce rozpiłować na szeroki, przez co można zębatkę obracać na bębenku i dobrać kąt położenia tak, by jak najmniej zgrzytało. Jedna "obca" w środku to niestety gorsza opcja niż cała końcowa "obca" część.
Druga 13-tka różni się od początkowych zębatek tym, że nie ma "grzechotki" pod nakrętkę i ewentualnie ma jeszcze wgłębienie pod zintegrowany dystans pierwszej zębatki, ale to że ma zintegrowany dystans to już 80% sukcesu, bo pozostaje dopasowanie nakrętki i ew. poradzenie sobie w rowkiem. Na początku w ten rowek wkładałem pierścień z drutu lub szprychy, ale potem stwierdziłem że to niepotrzebne, bo nakrętki kaset 9-rz zaczynających się od 12 są nieco większe i nie było problemów z zakręceniem. Nie wiem jak jest w przypadku nakrętek do kaset 11-rz, możliwe że jest tylko jeden rodzaj nakrętek, ale to nie jest problem, którego nie da się obejść.
Posted 18 September 2023 - 16:14
Napisałem się 10min a się nie zalogowałem i szlag to trafił. Piszę więc jeszcze raz krócej.
Podziękowania kolego za pomoc!
Właśnie założyłem 14-28 https://imgbox.com/iMlIMooM+ nowy łańcuch i od biedy da się bez tej 13T żyć, ale co to za życie?
Chodzi o to, że ta "czarna owca " (18T) nie będzie trzymała linii zębów? Rowka nie będę rozpiłowywał, okaże się w praniu. Myślę, że to aż tak nie rozpieprzy zmiany biegów. Teraz też nie zawsze wskakuje na KLIK, częściej jest TRRR To zależy od położenia względem siebie łańcucha i kasety oraz sposobu nacisku na dźwignię. A wszystko mam idealnie wyregulowane, bo sam to robię.
Nie do końca zrozumiałem o co kaman z tym drutem? Wolałbym bez drutologii to mieć poskładane.
Grzechotkę olać. Na tyle mocno jest to skręcone, że nie ma prawa się poluzować.
Nakrętkę wezmę w razie co z tej 14-28 jak tu daje radę to w 13T tym bardziej da?
One są różnych średnic?
Pozdrawiam
Posted 18 September 2023 - 18:59
Proste, bo gra jest warta świeczki. Bez urazy, ale jak jesteś riderem a nie writerem to wiesz, że jadąc na maxa potrzebujesz ciasnej kasety. To taka sama świętość, jak rower szosowy z karbonu czy pedały z SPD. W tych kręgach nad oczywistościami nie będziemy dyskutować
Wiem, ze się zużywa, ale jakby to zagrało (w czwartek to zamontuje to dam znać) to kupujesz:
- https://allegro.pl/o...-28-12615941370
- https://allegro.pl/o...-32-13719101807
i co? Kupujesz jedną część więcej a przy montażu jaki to problem z włożeniem tej 18T?? Bez przesady z tą niedogodnością w tym przypadku.
Nie wiem jeszcze jak te nakrętki, ale sprawdzę ich średnicę, chyba że ktoś wie i coś napisze.
ps. Owszem, jak to nie zadziała, będzie kulawo pracowało, to wrócę do 14-28 i tyle. Godzę się z wieloma niedogodnościami życia w Polsce, trzeba zgodzić się z kolejną, że nie jesteśmy eldorado dla firm branży rowerowej.
Posted 18 September 2023 - 19:42
To taka sama świętość, jak rower szosowy z karbonu czy pedały z SPD. W tych kręgach nad oczywistościami nie będziemy dyskutować
No ale świętością i oczywistością jest też koronka 11t
Ale to tylko żart, już się stąd zmywam
Posted 18 September 2023 - 20:59
Z tym rowkiem chodzi o to, że pierwsze zębatki kasety mają ząbki (grzechotkę), ale druga 13-tka ma rowek głęboki na niecały milimetr o średnicy 37mm (fotografia niżej), natomiast nakrętka ma średnicę 35mm, a więc będzie wchodzić w ten rowek gdy zaczniemy kasetę od drugiej 13-stki - zatem najprawdopodobniej nakrętka oprze się na bębenku i nie będzie trzymać kasety (choć jest cień szansy, że będzie trzymać). Niestety teraz u Shimano wszystkie nakrętki kaset w Ultegrze i Dura Ace są takie same, nawet w kasecie 14-28, czyli mają średnicę 35mm, do tego chyba są aluminiowe sądząc po lekkości i dość wycieniowane.
W kasetach 9-rz zaczynających się od 12z i więcej nakrętki np. w Ultegrze 6500 są solidne, stalowe i mają średnicę 38mm, a ten 1 milimetr więcej niż średnica rowka wystarcza do przykręcenia kasety - jeździłem tak kilka lat bez problemu, choć najlepiej byłoby w ten rowek wepchnąć pierścień z drutu stalowego, a w przypadku użycia nakrętek z kaset 11-rz bez jakiegoś pierścienia się raczej nie obejdzie.
Natomiast odnośnie propozycji wstawienia mniejszej zębatki 46z w korbie zamiast 52z - raz, to kwestia techniczna, bo spowoduje to wzrost sił przenoszonych przez łańcuch o kilkanaście procent, a do tego te siły będą przypadały na mniejszą ilość zębów; a dwa, to kwestia w zasadzie religijna i tylko dla wyznawców takiej religii, czyli: błogosławieni, którzy maksymalizują żywotność napędu ;-)
Kaseta 14-28 nazywa się junior, ale powinna junior/senior he he
