1149 replies to this topic

[Emilo]

Czyli dalej nie wiem co wybrać :-/ Pojedynczy przypadek pęknięcia szprychy niewiele wnosi, bo przy mocnym przywaleniu żadne koło nie wytrzyma. Zależy w jakich okolicznościach pękły te szprychy? Pytanie czy przy normalnej jeździe, po w miarę równym POLSKIM asfalcie, któreś z tych kółek będą szybciej się centrować? Które są sztywniejsze, lepiej, mocniej zaplecione? A wysokość stożka, ma jakieś znaczenie? Lepiej z wysokim (Quattro), czy niski (Ultegra,DT) do normalnej jazdy?

Na temat Quattro strona tłumaczona :-/
http://road.cc/conte...-quattro-wheels

[beskidbike]

Hmm..no generalnie chwalą te koła Quattro.
Nastawiałem się na gotowe zestawy z myślą że w zestawie będzie taniej i koła będą naprawdę profesjonalnie złożone i naciagnięte. Przez to sztywne i trwałe.
Trochę poszperałem po sieci i może jednak coś składanego?
Jakby porównać wymienione zestawy do np. czegoś takiego?:
http://allegro.pl/ko...2986436750.html

[rybka]

Tańsze bo około 500 - 550 zł można kupić Mavic Aksium Race waga coś koło 1850 chyba, jak dla mnie fajne koła, używam od roku na razie bez żadnych problemów moja waga 86 kg.

[rybka]

Jak kupowałem te koła to jeszcze nie wiedziałem że waga koła ma jakieś znaczenie :-)

[Emilo]

fulcrum 3 bliżej do 2 tys. niż tysiaka ;-)

[1415chris]

3-jki sa 150g lzejsze, 1555g z obreczami 24/30mm.
Quatro 1710g, obrecze 35mm.
Do zastosowan, o ktorych piszesz, waga jest mniej wazna. W wiekszym stopmniu liczy sie efekt aero obreczy.
Sklanialbym sie ku tym z wyzszymi obreczami, przy okazji beda mocniejsze i sztywniejsze.
Maja te same zaploty. Nie orientuje sie, cz te same szprychy i piasty....?

[Emilo]

kupiłem niedawno fulcrum 3 zastanawiałem się też nad Quattro różnica w cenie spora ale Quattro to podrasowane fulcrum 5 i nic wspólnego nie mają z 3 całkiem inne obręcze piast szprychy 3 mają te same obręcze co 1 i zero poza tym Quatrro realnie wychodzi ponad 1800 gram porównywanie tych kół nie ma sensu , cena jednak jest atrakcyjna na te kółka i ładnie się prezentują

[1415chris]

A ile 3-jki waza realnie?
Do ogolnej jazdy, masz racje, sa lepszymi kolami. Niemniej do w/w zastosowan, juz mialbym watpliwosci.

[Emilo]

realnie 20 gram tylne koło wyszło powyżej wagi katalogowej przednie natomiast było leciutko poniżej ku zaskoczeniu , ale tak jak pisałem quattro w tej cenie jest atrakcyjne

[localhost]

Jedyne co tu może być z DT Swiss to szprychy, w obręcze wątpię, sprzedający ma nick adkop1, nie świętymikołaj. ;-)

[sherpa1]

Cien szansy jest - na stronie dustrybutora w wyprzedarzy mozna takie obrecze za 1100 kupic za sztuke, wiec te kołą jako nówki złożyło by się za jakieś 2800, wiec używki mogły by być za tyle, ale pewnie długi by na allegro nie czekały - numery na naklejkach nie zgadzają się z tym co widzę jako oznaczenia dt ale to też o niczym nie świadczy - loteria

[SPIKE]

piasty na jakies z BHS wygladają , obręcze ......oznaczenie chińczykowate, poza tym mało kto jest uczciwy .

[nick]

Ale naklejki DT ładne :-/ pozdr

[bikeservice]

No to wyjasnienie :
Na bodajrze ostatnim foto mamy w miejscu klejenia szyty naklejkę a a niej WH-R50T
Wpisujemy w google
i wyświetla się kilkanascie wyników na koła z jedenj a chińskich fabryk - Xiamen Top-Fire Sport Equiptment.