1589 odpowiedzi w tym temacie

[SPIKE]

zawsze byłem zwolennikiem kół składanych, ze względu na spore możliwości tuningu .
Niektóre koła firmowe np. Mavic można ztuningować , obniżając wage obręczy , piast czy nawet szprych to zależy czego oczekujemy i potrzebujemy.

Jest masa producentów komponentów , ostatnio sporo karbonu sie pojawia i szprych z różnorodnym cieniowaniem i aero , kolorki itd co pozwala też dopasować idnywidualnie do posiadanej reszty .

[jarmarek]

Może mi ktoś pomoże :-?

Mam piastę Shimano DEORE
Rozstaw kołnierzy 52 mm
Średnica mm otworami na szprychy 46 mm
Felga, najpospolitsza, o średnicy 545 mm

Jakie muszę dobrać szprychy. Bo mi coś nie wychodzi.
Jak rozbierałem poprzednie komponenty były szprychy do naciągnięcia.
Nie idzie mi o super zestaw. A 100 zl piechotą nie chodzi.

[Bikemaster]

jarmarek, podaj zaplot jaki chcesz dać i podaj ERD obręczy, bo średnica obręczy to nie to samo co ERD.

[SPIKE]

pisałem na Pw , wystarczy np kalkulator na stronie Sapima , albo DT , tam wpisujesz pomiarzone dane.

Erd od średnicy wewnętrznej obręczy praktycznie różni sie ok 4-6 mm - grubość materiału obręczy.

Jeśli masz dokładne firmowe dane piasty i obręczy kalkulator Dt podaje w miare dokładne wyniki.

[jarmarek]

jarmarek, podaj zaplot jaki chcesz dać i podaj ERD obręczy, bo średnica obręczy to nie to samo co ERD.

Zaplot na trzy krzyże. Średnica red jak podał SPIKE, raczej w takim razie 550 mm.

Tych kalkulatorów jest trochę na forach podanych.
Ale ja nie znam języka i nie mam praktyki.

Jedno oczko kołnierza dalej a szprycha nie sięga.
Dajesz bliżej, szprychy luźne.

Mogę kombinować w nieskończoność. Ale chciałbym znać kalkulator.

Szprychy nauczyłem się zaplatać z Magazynem Rowerowym.

[gres]

pany boplight kiedyś robił lekkie piasty. Są dalej gdzieś do kupienia? Chodzi mi o tylnią piastę ważącą w granicach 205g.
Ew. jakieś inne pomysły ( american classic ale gdzie dostać? )

aha chodzi o 24H

[SPIKE]

Boplight nic nie robił, to nazwa handlowa - nadruk
Robili dla nich np Rotaz, Chosen i Novatec


chcesz lekką piaste
http://www.bikehubst...tegory-s/45.htm

Chosen robi piaste model A7577BXO - 208 g lub A5647BG - 199 g

[gres]

nadruk nie nadruk nie ma znaczenia,
znaczenie ma że były w polsce, i tutaj właśnie chciałem znaleźć. Wiem że za granicą jest sporo możliwości.

[SPIKE]

Gres to nie sądobre piasty , to były Rotazy jeśli w ogóle były, wczesne modele - psuły sie zapadki, dopiero od 2011 Rotaz zmienił konstrukcje i działa to dobrze , potem miały być Choseny z bębenkiem MGC i to też sie nie nadaje , nie wprowadzili do sprzedaży chyba .

ja nie pamiętam żeby Bop był poniżej 32 otw.

Kup w Bikehubstore albo na Ebayu, 100 dolców komplet przyzwoitych piast

Rotazy w Polsce ,te nowe modele są dostępne , na 32 i 36 otw, waga 205 g , cena prawie 299 zł i Shimano i Campa ( 32 otw ) alu.

Przednie lekkie 66 g też są na 32 otw ( 119 zł )

tyle że w sklepach , trzeba pytać czy na bank są to wersje piast od 2011 r .

Możesz Rotaza na 24 w Bikehubstore kupić

[gres]

czyli reasumując tylko za granica?
narazie tylko kminie. Będe potrzebował tylko tylnią, chociaż jak dalej tak się będę ztym kokosił to kasa się rozejdzie.
A to nie są czasem te same piasty co american classic sprzed jakiś 6 lat ( już) ?

[SPIKE]

kupe se te inne za 100 dolców , nie wiem popytaj jak sie na tym śmiga , ja tylko skręcam bety do kupy ,

American Classic też ostatnio sie zmienił , coś tam kombinują z piastami ponoć nie do końca za idealnie.

co do tych karbonów obręczy 20 mm , kupisz przetestujesz, w Polsce labo mało kto to ma , albo sie nie chwali za bardzo , problemem jest utrzymanie sztywnego koła , czyli dobór przede wszystkim szprych, a limnit 80 kg uważama za zdeka przesadzony , zwłaszcza jak ma sie dziury polskie do jeżdżenia, no i ten zaplot i okrągłe szprychy , nie pasuje mni to osobiście
A żeś sie uparł.... więcej da Ci obęcz 35-50 mm na tylnym kole.

[gres]

Z piastami AC to była podpucha miałem nadzieje że napiszesz że to ten sam badziew a tymczasem jezdze na tym już od wielu wielu tysięcy km

Sęk w tym że 50mm obręcz już mam , a co to za kobieta co ma tylko jedną parę butów :-D

[krzysztof1985]

Spike jak czytam twoje wypowiedzi o piastach , to ciezko sie polapac odnosnie jakosci wykoanania pojawia sie cos nowego zaraz sie tym delektujesz :mrgreen:

[SPIKE]

Gres, dla AC któreś tam to też ala Rotaz było,tyle że co chwila coś producenci kombinują i kombinują, teraz dla Ac znowu kto inny robi ponoć itd, itd.
Krzysztof, osprzętu jest tyle że nawet nie ma czasu opisywać , ja tam cośwrzucam godnego uwagi po selekcji.

Powiedzmy tak , na razie to co jest użytkowane i na co nie ma skarg jest ok .
Z tych tańszych - Novatec , Chosen piasty ala Dati, czy podobne jakoś sie trzymają , teraz ciężko znaleźć coś wadliwego , choć sie zdarza nawet u najlepszych firm .

Te droższe np Chris King, Tune ........... mało kogo stać

Np , mam pare piast przednich Formuli - i nie ma co z nimi zrobić, ośka rusza sie w poziomie w granicy do 1 mm, Novatece też taka seria była kiedyś, przednie mtb pod v-ki, ale to jakaś partia chyba bo nie zdarzało sie wcześniej i póżniej .

Jedna firma wypusciła niesfazowane pod kątem prostym podejscia pod śruby do tarcz i po przykręceniu tarczy - wyginało ją uniemożliwiając ustawienie klocków hamulcowych , wszystkie piasty poszły na wymiane i takie tam inne sie dziwolągi zdarzały.

Nawet jedne z naszych przesadził z cieniowaniem piast , no całe szczęscie połapał sie w pore .

Jakość wykonania - jest coraz lepsza i tylko życzyć sobie trwałośći , na Taiwanie robią cuda po prostu , gdzie pomyśleć pare lat temu , piasty komplet ok 250-290 g !! w cenie 100-160 d,

Powiem Ci ze ostatnio to mi osobiście podobają sie piasty pod proste szprychy, ala Easton R4 czy Chosen ASP7287BG, ale na razie myślimy nad dostępem do prostych szprych :-)

Przy okazji jak już pisze o piastach , ważne jest ich przeglądanie w miare możliwości - przede wszystkim sprawdzenie luzów - czy coś sie nie kiwa , czy nie zaciera ( pod paluchami nie grucha ) , zdjęcie bębenka z korpusu , wyczyszczenie bieżni, zapdek, nałożenie nowego smaru/oleju .

Luzy , czy zacierajace sie łożysko , może doprowadzić do dalszych uszkodzeń, a znaieczyszczona przestrzeń zapadki-bieżnia zrywanie , albno niszczenie elementów.

Częściej warto popatrzeć na same łożyska, czy smar nie wyszedł poza uszczelki, zdarza się to częściej w malutkich łożyskach lekkich piast .

[Arek74]

Co powiecie o tych piastach do kół za ok 800 zł . Ten kołnierz nie będzie sprawiał kłopotu przy zaplocie radial/2X ?

Novatec

[SPIKE]

te piasty zaplata sie na 1 , lub 2 krzyże, jak widać kołnierze wymuszają taki zaplot .
Otwory w tych piastach mają podcięcia i spokojnie przechodzi przez nie szprycha płaska 3.2 mm.

Mam takie piasty i wstępnie próbowałem zapleść koła na 1 x na płaskich właśnie aero

Tak wyglądałby zaplot na słonko przodu



a tak 1x



Maiłem zrobić kółka na okrągłych szprychach , ale zaginają sie jakoś nie ładnie, wg mnie koła powinny mieć jakiś wygląd .

Na słonko raczej bym nie polecił , ale to drugie rozwiazanie .

[Fighter]

Ten sezon też na Novatec’ach będę śmigał. Generalnie to same dobre opinie o tych piastach słyszałem i się zdecydowałem. Cena do wagi i jakości też wychodzi nieźle.

[Arek74]

To słoneczko na fotce nie wygląda tak źle. Znalazłem kilka fotek w necie z kołami złożonymi na tych piastach i też były na słoneczko.

Ja piasty kupuję, jak dojdą to będę was męczył o szprychy i sposób zaplotu.

[SPIKE]

widziałem na czeskiej stronie że sprzedają zaplecione na 2x na zwykłych szprychach , ale to tak nieładnie sie układają :-D , zaginają .....zrobiłęm tak na swojej i nie chce tak .

[Arek74]

Tutaj to fajnie wygląda ... :-D Ale pewnie wysokie obręcze maja wpływ na ułożenie szprych



A po za tym o białych szprychach AERO to sę mogę tylko pomarzyć :cry: