31 odpowiedzi w tym temacie

[FJ]

Nie jestem specem od kolarstwa, ale dość sporo rocznych cykli przygotowań mam już za sobą więc postanowiłem podzielić się z Tobą paroma sprawami.

Ten sezon w zasadzie jak napisałeś przeznaczasz sobie na zabawę...

Jeśli mówimy o kształtowaniu siły to jest ona cechą, którą aby utrzymać trzeba powtarzać

Zależności kiedy trenujemy są mniej więcej takie:
Trenujesz WYTRZYMAŁOŚĆ - spada siła i szybkość
Trenujesz SIŁĘ - spada wytrzymałość i szybkość (o ile nie jest to siła wytrzymałościowa)
Trenujesz SZYBKOŚĆ - siła względnie się utrzymuje (bo są to powtarzalne wysiłki o wysokiej intensywności) wytrzymałość typowa spada.

Zakładając, że zaraz zaczynasz się przygotowywać do kolejnego sezonu robienie siły jest warte zastanowienia się. Zrób sobie okres roztrenowania (JEST ON B. Istotny) tak, zebyś nabrał świeżości, odpoczął W ramach tego możesz chodzić na basen piłkę, robić krótsze przejażdzki.

Zaczynając przygotowania do kolejnego - zaczynasz od tlenu... czyli po jakimś wstępnym tygodniu, zeby się na świeżo przyzwyczaić do roweru i kolejnych długich godzin... No i później zaczynasz robić objętość, nabijasz kilometry i godziny... W to wplatasz jakieś przygotowanie siłowe - żeby podtrzymać siłe wystarczy 3 razy w tygodniu ją ćwiczyć, trenować (według badań) Więc wychodziłoby na to, że przy 2 treningach, lub wplatając jakieś elementy siłowe w jazdę tlenową jakąś ilość podjazdów 3-4 dość intensywne powinny utrzymać Twoją siłę. Po zaczęciu robienia objętość robisz jakąś tam siłę.... a w ostatnie fazie przygotowania tlenowego wchodzisz na wytrzymałość siłową.

Przynajmniej ja bym to tak widział, chociaż kolarzem nie jestem.

Jeśli idzie o treningi na pół...
3h jazdy to 3h jazdy
1,5h + odpoczynek +1,5h to dwa treningi.

Zarówno pierwszy trening(3h) jak i drugi i trzeci (po1,5) kształtują wytrzymałość, jednak musisz liczyć się z tym, że w Twoim organizmie zachodzą wtedy nieco inne przemiany. Pierwszy rodzaj treningu przedstawia wysiłek ciągły (jeśli robisz kilometry w ramach przygotowań to możemy założyć że:) o stałej intensywności.
Drugi rodzaj - to nic innego jak dwa treningi ciągłe o stałej intensywności.

Czasem na pewno warto zrobić te 3h w ciągu, bo jak się zastanowię (raz jeszcze kolarzem nie jestem) to wyścigi trwają dość sporo i trzeba tych kilometrów sporo robić.
Mimo wszystko czasem, jak masz pewnie szkołę czy coś w ten deseń to na pewno nic się wielkiego nie stanie jak zrobisz jeden trening rano a drugi po powrocie do domu. (Choć będzie miał on inny charakter)
Mimo wszystko (moim nie fachowym okiem) nie można rezygnować z długich treningów, zeby zaadaptować swój organizm do warunków panujących w wyścigach i pozwolić mu na korzystne zmiany jakie panują.

A i jeśli idzie o planowanie sezonu... to ogólny zarys co kiedy i gdzie budować powinieneś sobie wstępnie rozpisać, żebyś wiedział co chcesz zrobić. Zaczynasz od rozpisania celu, imprezy głównej, startów i to pod to układasz głównie plan. Wiadomo, że nie rozpiszesz sobie całego sezonu dzień po dniu, ale już ile godzin chcesz zrobić czego na tydzień, bądź ile mniej więcej kilometrów.... to powinieneś być w stanie. Warto też zaplanować sobie jakieś próby, przed przygotowaniami, w trakcie i po nich, żeby zobaczyć gdzie jesteś i czy idziesz w dobrym kierunku. (Czy pracujesz nad tym nad czym chcesz i czy jest to efektywne) Później trzymasz się mniej więcej swoich ustaleń(wiadomo, że może coś zawsze wypaść - awaria sprzętum jakaś choroba, wyjazd) ale mniej wiecej się tego trzymasz, choć po drodze jeszcze wiele się zapewne nauczysz i poznasz ludzi, którzy będą Twój plan modyfikować i pomagać Ci w jego optymalnym ułożeniu, bądź ukierowaniu na odpowiednie tory.

To byłoby tyle jeśli chodziłoby o słowa nie fachowca. Jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić fachowym Kolarskim okiem.

[FJ]

Jeśli idzie o to to musiałbyś zapytać kolarza

Ja mimo wszystko skupiłbym się na tlenie i technice i przełożyłbym to raz na jakiś czas czymś szybszym - jakieś odcinki, interwały (z raz w tygodniu) aby wejść na nieco wyższe obroty i przypomnieć organizmowi co i jak. (Ale też bez przesady, byłby to akcent a nie główny temat całego okresu) jednak dobrze pozwolić organizmowi pobawić się z tymi wszystkimi procesami związanymi z rozkładaniem kwasu

Robienie ogólnie tlenu i kilometrów nie zaszkodzi, mimo wszystko nie mogłaby to być nieskończenie wielka objętość... Wchodząc w zimę to oprócz przygotowania ogólnego (bieg, basen, siłownia, gry zespołowe) to sądzę, że mimo wszystko dobrzeby było wsiadać na rower stacjonarny, jeśli nie masz trenażera (jakkolwiek się to fachowo zwie) i też zrobić trochę kilometrów pedałując.

Dobrze byłoby pewnie poszukać jakiegoś partnera do jazdy i spróbować w tym roku zachaczyć jeszcze jakiś wyścig, żeby się po prostu przejechać i zobaczyć jak to wygląda ze środka i zobaczyć tak z marszu (gdzie jesteś). Wyścig czy zawody są jedną z ciekawszych form treningu, bo pozwalają się sprawdzić, pozwalają zdobyć doświadczenie. Ze swojego doświadczenia wiem, że z każdym startem nabywa się pewności siebie, obycia startowego, człowiek się po prostu do całej tej otoczki przyzwyczaja, co przekłada się na wyniki i ułatwia sprawę. (Z wyscigami nie można jednak przesadzać)

Więc postaraj się zdobyć jakieś doświadczenie tego typu. Zapewne jeszcze poznasz kogos, kto jest bardziej doświadczony podczas jakiegoś wyscigu i kto zapewne udzieli Ci kilku ciekawych rad

[mariusz k]

Spokojnie możesz te dwa miesiące jeszcze solidnie przetrenować. Na pewno wyjdzie Ci to na dobre. Listopad odpoczynek a od początku grudnia można zacząć przygotowania. Jak dla mnie to zaczynanie jazdy na rowerze w lutym to zdecydowanie za późno po listopadowej przerwie od grudnia powinno się już w miarę systematycznie kręcić, nieważne w jakiej formie. Odnośnie dzielonych treningów to powiem tak, jeśli jest możliwość to lepiej robić trening za jednym zamachem, ewentualnie można zrobić rano mocniejszy trening a wieczorem pół godziny rozjazdu jak jest czas.

[Virenque]

W tlenie możesz biegać, jak najbardziej. Musisz jednak pamiętać, że wtedy rozwijasz tylko wytrzymałość tlenową ale nie daje to za bardzo nic mięśniom, bo pracują zupełnie inaczej niż na rowerze. Warto więc do tego dorzucić albo siłownię, albo trenażer, a najlepiej to i to. No i basen zimą też jak najbardziej wskazany.
pzdr

[mariusz k]

Bieganie owszem rozwija wytrzymałość, ale nic nie zastąpi roweru. Jeśli masz jakieś plany z nim związane nie możesz sobie pozwolić na niejeżdżenie w okresie grudzień-styczeń. Plany z książek owszem są na pewno pouczające, ale trzeba je dopasować do siebie. Szczerze mówiąc to ciężko przygotowywać szczyt formy przez 8 miesięcy od grudnia do lipca, jak dla mnie w kolarstwie amatorskim to bez sensu. Ja robię formę na początek sezonu kwiecień/maj i potem na lipiec/sierpień. Nie mam przy tym przesadnie długich okresów które źle wpływają na trzymanie się planu.

[FJ]

Ja osobiście po prostu skupiłbym się na pracy w tlenie. Na siłowni popracował trochę nad siłą, ale na rowerze raczej telen w jakimś racjonalnym przedziale tętna plus do tego dorzuciłbym raz w tygodniu coś mocniejszego na wyższych obrotach, żeby z kwasem sobie radzić.

Solidna podstawa jest jak fundament dobrego domu. Na solidnej podstawie będzie można zbudować lepsze szczyty.

[FJ]

Te dwa kilo to możesz sobie darować moim zdaniem.

Budując szczyt formy w sezonie zauważa się niewielki jej spadek tuż przed zbliżaniem się do szczytu - mi się tak kazdorazowo dzialo przed imprezą, do której się szykowałem, wiec sprawdź jak będzie u Ciebie.

Nawyki żywieniowe warto trzymać, nie warto katować się przez tydzień 1000kcal. Narobisz w sobie więcej bałaganu niż porzytku z tego będzie. Zwróć uwagę, że i tak nie ważysz dużo i zadaj sobie pytanie z czego chcesz zrzucić? Tłuszczu? (O ile go masz ) Jeśli naprawdę chcesz zrzucić, a widzę, że podchodzisz do sprawy dość profesionalnie to spróbuj sobie zimą odjąć 150-200 kcal.... Od Twojego dziennego zapotrzebowania (obliczając ile mniej wiecej podczas Twoich treningów przepalisz) i postaraj się tak trzymać przez jakiś okres. Nie ma bata, ze nie przyniesie skutków, ale będzie na pewno zdrowsze niż radykalne odcięcie paliwa
Inna sprawa nieco jakbyś np przy Twoich warunkach miał ze 1000 kilo, co świadczyłoby o wielkich zapasach energii ukrytych w ciele... wtedy możnaby się zastanowić nad bardziej radykalnymi krokami z uwagi na zapasy. Jednak biorąc pod uwagę fakt, że trenujesz (i to nie mało) nie masz co osłabiać swojego organizmu. Na treningi i regenerację musisz mieć siły i materiału. Wyścig to nie jest pokaz mody, chodzi też o to, żebyś się dobrze czuł, nie chodził głodny i wysuszony... Chociaż na trasie wyścigu pewnie każdy kilogram ciąży... Ale np po zimie przez Ciebie przepracowanej okaże się że te Twoje 2 kilo znajduje się w Twoich nogach i generuje przez to większą moc.... Więc czy warto pozbywać się tej mocy?

[xubix]

A ile dni, tygodni zrobić przerwy po sezonie? W ogóle bez roweru ?

Ostatni wyścig mam 25 września.. A później jak jeździć żeby było najlepiej ? :roll:

[M³ody]

Hmm ja planuję sobie zroibć roztrenowanie wrzesnien, pierwsze 2 tyg października miesiąc przerwy od roweru, a następnie pierwsze 2 tygodnie listopada wprowaadzenie do trenażera a później od grudnia do marca ( ja widzę już ta pogode w marcu 8-) ) baza, baza i jeszcze raz baza ( w tym sezonie zawaliłem jak to zwykle ja ;-) ).

[wiki]

Mój plan wygląda następująco: ostatnie dwa tygodnie października lajtowe jazdy po 1/1,5h. Pierwsze dwa tygodnie listopada luz totalny. Drugie dwa tygodnie listopada wprowadzenie czyli delikatnie na szosie/mtb plus siłownia - wprowadzenie. Grudzień, styczeń i luty to głównie siła, jak najwięcej mtb, rolki tylko w ostateczności. Marzec i kwiecień km czyli "baza". Jakby pogody pozwoliły (w co wątpię) to marzec i kwiecień 3000-4000km...jak się wszystko uda to powinno być ok ;-)
Ech...pomarzyć fajna sprawa :-P

[M³ody]

Ale jaka jest przyjemność z wyjścia na rower ( na dworze oczywiście ;-) ) z formą w kwietniu, niestety ale majówki wygrywa się zimą a nie kwietniem :mrgreen:

PS: A mi tam trenażer tak bardzo nie przeszkadzał w tym roku :mrgreen:

[outoftimeman]

To ja z trochę innej beczki. Trening amatora - teoria, a praktyka.

Do niedawna jeździłem codziennie do pracy na rowerze - 15 lub 21 km w jedną stronę w zależności od wybranej trasy. Szczerze mówiąc coraz rzadziej mi się chciało przebierać w robocie, sporo tego lata było deszczów, siedzieć przemoczony w pracy nie miałem ochoty, że już o trzymaniu zabłoconego roweru w biurze nie wspomnę. Do tego czułem ogromny niedosyt po tak krótkim dystansie. Raz pojechałem gdzieś po pracy, a raz nie. Bez sensu to wszystko.

Wymyśliłem sobie, że będę jeździł do pracy jak mnie najdzie ochota, ale raczej radziej niż częściej, za to wygospodaruje 1-2 dni w tygodniu i przejadę sobie te 90-100 km. Oczywiście prócz tego w sobotę i niedzielę też obowiązkowo 100 musi być. Daje to 300-400 km w tygodniu przy sprzyjających wiatrach. Niby tyle samo ile jeżdżąc do pracy i czasem po, ale wydaje mi się, że to lepsze rozwiązanie.
Raz, że dyscyplina (tu ważna jest też motywacja zewnętrzna bo staram się z kimś na ten rower z wyprzedzeniem umówić i wtedy już wiem, że jadę i koniec) a dwa - i tu przechodzę do sedna - lepszy chyba dłuższy trening niż krótszy czyż nie? Więc proszę o poradę bardziej doświadczone osoby - lepiej rzadziej, ale dłużej, czy częściej, ale krócej.