289 replies to this topic

[Wiesiek Legierski]

Wszystko jak w temacie.
Projekt regulaminu tutaj regulamin

[jedroll1]

Świetny pomysł z Premią Górską, fajnie byłoby to pociągnąć i zrobić też na innych górskich maratonach, a na koniec symbolicznie uhonorować najlepszego górala cyklu w każdej kategorii wiekowej.

[Wiesiek Legierski]

Świetny pomysł z Premią Górską, fajnie byłoby to pociągnąć i zrobić też na innych górskich maratonach, a na koniec symbolicznie uhonorować najlepszego górala cyklu w każdej kategorii wiekowej.

Będą premie. Górale na start.

[Virenque]

Yes Yes Yes
Wszystko pięknie się rozwija w cyklu.
Porównując Road Maraton do Pucharu Polski w maratonach na tą chwilę jak dla mnie... nie ma porównania

W Ustroniu będę pierwszy raz, nocleg już zarezerwowany
pzdr

[Maitre]

Premia na Równicy będzie zaraz po starcie? Jeśli tak, to jak będzie rozwiązany zjazd z Równicy? Jedni będą podjeżdżać, a inni na pełnym gazie już zjeżdżać? Czy może premia nie będzie na szczycie?

[przemonr1]

Ja mam nadzieje, że na pozostałych maratonach premie górskie będą na innych podjazdach niż meta, bo na Równicy premia górska pewnie pokryje się z metą i wyniki będą takie same.

[Virenque]

A ja zrozumiałem tak, że premia górska będzie na Równicy zaraz po starcie, zapewne po to żeby jak najbardziej rozbić grupę.
Wiesiek pisał, że Równica ma być dwa razy.

[przemonr1]

Równica może być tylko raz ponieważ, to nie jest droga przelotowa. Pierwszy raz podjedziemy tylko kawałek i raczej bez sensu robić tam premie. Tutaj masz link do zeszłorocznej trasy i ten pierwszy mały pik na wykresie krzy1976, to właśnie pierwsza Równica :-)

[Maitre]

Ja się obawiam, że organizatorzy rozważają premię zaraz po starcie na szczycie Równicy. Wtedy zjazd byłby tą samą drogą co podjazd. Moja obawa wynika z tąd, że taki pomysł był rozważany w zeszłym roku w niezorganizowanym w końcu wyścigu na Żar. Moim zdaniem jest to zbyt niebezpieczne, bo droga na Równicę nie jest zbyt szeroka. Poza tym jest w większości zacieniona i jest tam relatywnie słaba widoczność.
Natomiast premia na ostatnim rozwidleniu może być jak najbardziej. Wprawdzie podjazd do tego miejsca nie jest najdłuższy, ale jest. Nie wiem tylko, czy wystarczyłby do rozciągnięcia grupy i podzielenia jej na grupki max. po 15 osób.

[przemonr1]

Nie wiem tylko, czy wystarczyłby do rozciągnięcia grupy i podzielenia jej na grupki max. po 15 osób.

Nie wystarczy i to bez względu czy będzie tam premia czy nie. Poza tym nawet jak się trochę podzieli, to zjedzie się na płaskim - no cóż nie wszędzie są takie warunki jak w Istebnej.

[Wiesiek Legierski]

Założenia są proste: po rundzie honorowej ostro na szczyt Równicy - w miejscu zlokalizowania mety - premia górska.

Droga na Równicę zamknięta w obu kierunkach tylko dla kolarzy.

Zjazd zgodnie z obowiązującym w Polsce ruchem prawostronnym na Zawodzie - od tego momentu jazda w otwartym ruchu drogowym na uzgodnionej pętli (ustalamy).

Meta ponownie na Równicy, po pokonaniu całego dystansu w ruchu drogowym otwartym.

Taki plan zostanie przedstawiony w urzędach. Decyzja po ich stronie, ja sam czekam z niecierpliwością, gotowy do zmian i elastyczny na propozycje.

W sytuacji braku zgody nakreślimy plan awaryjny.

P.s. Przypominam że jak dotychczas wszystkie trasy naszych maratonów w Beskidach odbywają się w otwartym ruchu drogowym - wszystkie zjazdy pokonujemy jak należy, czyli prawą stroną. Wyłącznie odcinki startowe zazwyczaj pod górę są zabezpieczone. Policja będzie bacznie przyglądać się uczestnikom Pucharu Równicy. Jeśli ktoś nie potrafi zjechać z Równicy prawym pasem tak jak zjeżdża z Kubalonki, Salmopolu i Ochodzitej w otwartym ruchu to niech w ogóle tam nie wjeżdża. Jest mnóstwo innych bardziej "płaskich" imprez. Warunki drogowe takie mamy, jakie mamy. To od WAS wyłącznie zależy czy imprezy w tej formule będą się odbywać nadal. Wiemy że nie było łatwo w 2011 - zatem apeluję - nie zaprzepaśćmy tej szansy - to jeszcze nie Giro.

Pozdrawiam!

[Maitre]

W takim razie trzeba będzie uważać na zjeździe. Przynajmniej ja nie mam zamiaru na zjeździe za wszelką cenę gonić tych przede mną - bo na premię na pewno pierwszy nie wjadę ;-) (co nie znaczy, że będę hamować, no może poza zakrętami). Poza tym, że pewnie większość będzie rozsądna na zjeździe, to przydałoby się też szczególne zwrócenie uwagi przez organizatora bezpośrednio przed startem.

[jedroll1]

Jeśli ktoś nie potrafi zjechać z Równicy prawym pasem tak jak zjeżdża z Kubalonki, Salmopolu i Ochodzitej w otwartym ruchu to niech w ogóle tam nie wjeżdża. Jest mnóstwo innych bardziej "płaskich" imprez. Warunki drogowe takie mamy, jakie mamy. To od WAS wyłącznie zależy czy imprezy w tej formule będą się odbywać nadal. Wiemy że nie było łatwo w 2011 - zatem apeluję - nie zaprzepaśćmy tej szansy - to jeszcze nie Giro.

Pozdrawiam!

amen:)

Jak uda Ci się Wiesiu zamknąć całą Równicę na start dla ruchu samochodowego, to wielki szacunek. Dlatego nie spieprzmy tego Panowie i Panie i proszę się ładnie zachowywać w maju:P

[przemonr1]

To mam motywację do szybkiego wjazdu na Równice i w cale nie chodzi o tą stówkę, bo na to szans nie mam, natomiast trzeba zminimalizować szansę na trafienie przez zjeżdżających kolegów :mrgreen: - w takiej formule będzie ciekawie tego jestem pewien...

[mickrz]

przemonr1, no widzisz każdy znajdzie jakąś motywację. ;-)

[Mateunio]

W takiej formie, to część uczestników skończy wyścig na zjeździe. Ci co zostaną pod górę, będą chcieli dogonić na zjeździe i w konsekwencji będzie dochodziło do niebezpiecznych sytuacji.

[ElLideros]

Witam,

Moim zdaniem rozwiązanie typu wjazd i zjazd tą samą drogą na Równicę to strzał w stopę dla organizatorów. Mimo wielkiej sympatii dla tego rodzaju imprez myślę, że nie jest to dobre rozwiązanie... Nie słyszałem jeszcze chyba o takim rozwiązaniu w żadnym innym wyścigu / maratonie (jeśli macie przykłady to piszcie razem z uwzględnieniem liczby poszkodowanych...). Każdy ze zwolenników takiego rozwiązania pisze, że będzie uważał na zjeździe, że będzie zjeżdżał ostrożnie, etc. Ludzie! A duch rywalizacji gdzie zostawicie? Na Równicy pod schroniskiem?? Poza tym na 200 zawodników (lub może i więcej w tym roku) zawsze może się trafić defekt na zjeździe, kogoś wyniesie na zakręcie, piasku, etc... (zobaczcie liczbę wypadków na zjeździe z Lesznej do Cisownicy w zeszłym roku). A gdyby z przeciwka był ktoś kto podjeżdża dopiero lub co gorsza większe grupetto... Nie mówcie mi tylko, że będziecie zjeżdżać 20-30km/h. Myślę, że po takim wypadku, jakby nie było czołowym, Urząd Miasta w Ustroniu nie zdecyduje się na organizację kolejnej edycji za rok...

Może warto rozważyć start kategoriami co 5-10min. Ewentualnie rozjazd jakąś węższą drogą tak żeby grupa naturalnie się rozciągła bo w ubiegłym roku grupa jechała całą ławą i tak już mocno szeroką drogą. Podjazd mógłby się także zacząć od samego dołu ulicy Skalica. Myślę, że początek od Skalicy jest dużo trudniejszy niż ul. Sanatoryjna. Kolejnym rozwiązaniem mógłby być początek jak w zeszłym roku jednak przed końcem ul. Sanatoryjnej odbicie w prawo na Armii Krajowej > 3 Maja > Skalica od dołu. Nie wiem jednak w jakim jest stanie i jak prowadzi ul. Armii Krajowej. Tu musieliby się wypowiedzieć rdzenni bikerzy...