ble ble
Posted 18 July 2012 - 22:24
Quote
Tak, o tego chodzi - była taka aukcja, tylko jakoś nie mogę namierzyć. Szukam w kołach, w piastach i nie widzę. Gdzie ona może być ?pierścienie QRM sprzedaje i od razu montuje gosć na śląsku tak jakoś kojarze i chyba nie wysyła tylko sprzedaje z montażem.
"Wieczność jest bardzo nudna, szczególnie pod koniec" - Woody Allen
Posted 19 July 2012 - 05:21
ble ble
Posted 19 July 2012 - 22:02
Quote
I nic.wpisz "naprawa" w aukcji ogolnie w dziale sport i turystyka>rowery i akcesoria
"Wieczność jest bardzo nudna, szczególnie pod koniec" - Woody Allen
ble ble
Posted 05 August 2012 - 12:09
"Wieczność jest bardzo nudna, szczególnie pod koniec" - Woody Allen
Posted 21 June 2016 - 13:46
Ktoś może jeszcze oprócz Spike próbował montować w piaście łożyska hybrydowe z tej firmy http://lozyskacerami...?products_id=46i może potwierdzić, że łożyska mają duże luzy dyskwalifikujące je do stosowania w piaście.
Czy ze stalowych łożysk tylko firma EZO, czy jeszcze coś polecacie co byłoby łatwo dostępne w kraju?
Posted 22 July 2016 - 09:48
Witam,
Generalnie mam podobny problem jak poruszane w tym temacie. Szukam łożysk hybrydowych do moich kół, przetestowałem już kilka z różnych firm (generalnie z chin, większość no-name ale różni producenci) i wszystkie mają naprawdę bardzo duże luzy boczne. Czytałem gdzieś, że łożyska z kulkami ceramicznymi mają generalnie minimalny luz boczny i jest to normalne, ale tutaj zawsze był ten luz znacznie za duży.
Mam więc pytanie - czy zna ktoś łożyska hybrydowe, które nie mają luzów bocznych? Z góry dzięki za wszystkie namiary.
Posted 09 August 2016 - 13:02
Być może rzeczywiście trafiają się łożyska z wyczuwalnym zbyt dużym luzem osiowym, ale...
W każdej piaście musi istnieć para łożysk współpracujących w układzie X bądź O - muszą być one napięte, co siłą rzeczy likwiduje ich luzy.
Posted 10 August 2016 - 00:03
Ponadto w każdej piaście Mavic-a jest możliwość kasowania/regulacji luzu.
Posted 10 August 2016 - 20:47
Konik, on 09 Aug 2016 - 12:02, said:
Być może rzeczywiście trafiają się łożyska z wyczuwalnym zbyt dużym luzem osiowym, ale...
W każdej piaście musi istnieć para łożysk współpracujących w układzie X bądź O - muszą być one napięte, co siłą rzeczy likwiduje ich luzy.
Próbowałem i właśnie po instalacji w piaście mimo wszystko nadal jest luz. Jak wrzucam ponownie oryginalne łożyska to luzu nie ma. Ktoś jakiś pomysł co może być więc nie tak, że te luzy w przypadku ceramików się nie likwidują?
Posted 15 August 2016 - 13:08
Sprawdź wymiary bieżni. Przede wszystkim szerokości. Jeśli są różnice, masz odpowiedź (przeanalizowawszy jednocześnie jak są napinane w piaście). Jeśli są identyczne jednych i drugich, pozostań przy tych, które w układzie nie dają luzu na piaście. Nic mądrzejszego nie przychodzi mnie do łba.
Posted 15 August 2016 - 17:42
Nie lubię się powtarzać gdyż podobny wątek był poruszany w temacie o łożyskach ceramicznych. Dobre łożysko hybrydowe to koszt minimum 200-300 zł a ceramiczne z 500 zł. A tu na forum co jakiś czas wałkowane jest o jakiś łożyskach z aliexpress czy chińskich z ebay. Takie łożyska to można montować do modeli samochodów wyścigowych a nie do rowerów. Potem właściciel takich łożysk się dziwi że koło się waha na boki, a jak ma się nie wahać skoro te łożyska nawet nie wiadomo czy spełniają jakieś parametry dokładności. Polskie ceramiczne z firmy ceramit spełniają tylko najniższą klasę P0 a kosztują po 250 zł za sztukę a klasy luzu nawet nie podają. Chcesz porządne łożyska do kół rowerowych to kup sprawdzone np z firmy
Fakt porządne łożyska kosztują ale muszą kosztować, gdyż zawsze najwyższa jakość pociąga za sobą ogromne koszty. Jak cię nie stać to kup porządne stalowe łożyska np firmy ezo.
Posted 21 August 2016 - 14:30
też poszukuje teraz łożysk do swoich fulcrumów 5 , tam trochę inny rozmiar bo 6903, są to S&S i też się zastanawiam nad oryginalnymi
http://www.cyklomani...szt,id5074.html
czy jak reszta ezo. Ponadto znalazłem jeszcze jedną firmę z ceramicznymi ale znów tajemniczy luz
http://stjorsen.pl/k...sk-hybrydowych/
