Posted 22 July 2020 - 08:35
Szukam wagi, ale nie widzę
8,48 kg w rozmiarze L (odpowiednik 58).
Niestety, rama nie należy do najlżejszych: masa rozmiaru M (z dodatkami typu hak przerzutki i -chyba- radiatorami) wg producenta wynosi 1124 gramy, widelca 411 gramów.
Trochę szczegółów na polskiej stronie:
https://www.merida-b...urance-423.html
Gosc_Bullet_*
Posted 22 July 2020 - 11:10
to ''nowa'' moda na kośławy lewą górny róg ramy (ca gdzie wchodzi w nią sztyca)...może daje jakieś sekundy.....ale jak dla mnie wygląda to katastrofalnie
Rzekomo krótsze widełki miały wpływać na zmniejszenie wagi roweru i większą sztywność ramy. Być może ma to rekompensować zwiększoną wagę roweru przez hamulce tarczowe. Dla mnie tez porażka - wizja jak ze snu pijanego projektanta. Dawniej chyba bardziej liczono się z gustem użytkowników, dzisiaj użytkownicy łykają wszystko jak pelikany i jeszcze się tym podniecają.
Posted 22 July 2020 - 11:55
Przede wszystkim (ponoć) chodzi o aerodynamikę, zmniejszenie zawirowań powietrza w górze widełek, powyżej górnego poziomu koła z oponą. Rozwiązanie stosowane od lat w rowerach optymalizowanych aerodynamicznie np. TT/Triathlon.
Widać to również w przykładowych specach czy bmc. W tej Meridzie raczej konstruktorzy brali na cel płynne przejście widełek tylnego koła w rurę poziomą, aczkolwiek bardzo mi przypomina przełajowego Canyona:
Focus Izalco, Giant Trinity, Accent CX, Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750
Posted 22 July 2020 - 12:05
Przede wszystkim (ponoć) chodzi o aerodynamikę, zmniejszenie zawirowań powietrza w górze widełek, powyżej górnego poziomu koła z oponą. Rozwiązanie stosowane od lat w rowerach optymalizowanych aerodynamicznie np. TT/Triathlon.
Widać to również w przykładowych specach czy bmc. W tej Meridzie raczej konstruktorzy brali na cel płynne przejście widełek tylnego koła w rurę poziomą, aczkolwiek bardzo mi przypomina przełajowego Canyona:
W mojej ocenie to jednak nie az tak bardzo drastyczne przejście. Bardziej porównałbym je do Canyona Ultimate.
Posted 22 July 2020 - 12:19
Ja byłem pewien, że mniejszy tylny trójkąt powstał by zwiększyć jego sztywność przy hamulcach tarczowych. Żeby go nie poskładało.
Posted 29 July 2020 - 12:37
Spodziewam się, że odpalą fajerwerki na 2021, czyli setną rocznicę firmy.
Pytanie, czy będzie to 2021 kalendarzowe czy katalogowe 
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
Posted 07 August 2020 - 03:16
A czy Enve zrobiło kiedykolwiek coś wartego zamieszania, które wokół siebie robią?
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
