2569 odpowiedzi w tym temacie

[Dari]

 

 

Szukam wagi, ale nie widzę

 

8,48 kg w rozmiarze L (odpowiednik 58).

Niestety, rama nie należy do najlżejszych: masa rozmiaru M (z dodatkami typu hak przerzutki i -chyba- radiatorami) wg producenta wynosi 1124 gramy, widelca 411 gramów.  

 

Trochę szczegółów na polskiej stronie:

https://www.merida-b...urance-423.html

[cauchy]

@big75 ta moda trwa już co najmniej 4ty sezon Nawet taki konserwatywny Canondale padł. Mi tam nie przeszkadza.

 

ale te szczęki i stożki poniżej 30mm to już oldskulowo wygladają 

[Prozor]

Przede wszystkim (ponoć) chodzi o aerodynamikę, zmniejszenie zawirowań powietrza w górze widełek, powyżej górnego poziomu koła z oponą. Rozwiązanie stosowane od lat w rowerach optymalizowanych aerodynamicznie np. TT/Triathlon. 

Widać to również w przykładowych specach czy bmc. W tej Meridzie raczej konstruktorzy brali na cel płynne przejście widełek tylnego koła w rurę poziomą, aczkolwiek bardzo mi przypomina przełajowego Canyona:

[Jaca911]

Ja byłem pewien, że mniejszy tylny trójkąt powstał by zwiększyć jego sztywność przy hamulcach tarczowych. Żeby go nie poskładało.

[bonobo]

Przede wszystkim (ponoć) chodzi o aerodynamikę, zmniejszenie zawirowań powietrza w górze widełek, powyżej górnego poziomu koła z oponą. Rozwiązanie stosowane od lat w rowerach optymalizowanych aerodynamicznie np. TT/Triathlon. 

Widać to również w przykładowych specach czy bmc. W tej Meridzie raczej konstruktorzy brali na cel płynne przejście widełek tylnego koła w rurę poziomą, aczkolwiek bardzo mi przypomina przełajowego Canyona:

 

 

 

W mojej ocenie to jednak nie az tak bardzo drastyczne przejście. Bardziej porównałbym je do Canyona Ultimate. 

[Marcin321]

Ja byłem pewien, że mniejszy tylny trójkąt powstał by zwiększyć jego sztywność przy hamulcach tarczowych. Żeby go nie poskładało.

Ja kojarzę że wcześniej się to pojawiło niż tarcze. Chyba BMC tłumaczył to lepszym pochłanianiem drgań, taki trójkąt jest mniej sztywny albo/i pozwala lepiej pracować sztycy.

[bonobo]

moje BMC Teammachine powstało na kilka dobrych lat przed pojawieniem się pierwszych tarcz w szosie. 

[Dari]

Cervelo pokazało nowy model:  https://www.cervelo.com/en/caledonia-5

 

[Argi]

Czy widzieliście gdzieś może jakieś info dotyczące wprowadzenia nowej elektrycznej grupy Shimano?
Jest szansa na "wolne aktywa" i coś bym pewnie kupił, ale może warto poczekać...

[Bzyk]

Pierwsze na pewno będzie Dura Ace 2x12, ale czy w tym roku na razie nie ma żadnego info.

[mikroos]

Spodziewam się, że odpalą fajerwerki na 2021, czyli setną rocznicę firmy.

 

Pytanie, czy będzie to 2021 kalendarzowe czy katalogowe

[bonobo]

to pewnie pół roku później Ultegra. 

[cauchy]

Oby wprowadzili razem
(oczywiscie bezprzewodowe i oczywiscie z 12sp 105tka)

[Argi]

No to chyba nie utrzymam i zaczynam szukać "okazji" 

[alterego]

https://www.velonews...tubeless-tires/

Ciekawe co z tego będzie.

[mikroos]

A czy Enve zrobiło kiedykolwiek coś wartego zamieszania, które wokół siebie robią?

[alterego]

No nie wiem. Póki co to z ceną popłynęli - przynajmniej na nasze realia. No chyba, że mają to być opony od święta albo do zdjęcia.
Jeśli przeliczyć 1:1 z USD to 270 zł

[cauchy]

Campa 13sp.