2576 replies to this topic

[Arek74]

Nowe maszyny BMC i Canyon, bardzo podobne.

 

https://www.canyon.c.../road/endurace/

 

http://www.bmc-switz...01-ultegra_di2/

 

 

[Dari]

Widzę, że Canyon wysoko wycenił te rowery. 

[Arek74]

Teraz, to w ogóle ceny rowerów to jakiś kosmos, bez 15 - 20 tyś nie ma co do sklepu zachodzić ;-)

[Dext]

Giant 2017

 

http://www.bicycling...r-advanced-disc

 

https://www.giant-bi...rtpage/tcrdisc/

 

https://www.giant-bi...ad.bikes/20172/

[Monowiec]

Juz te slopingowe ramy mnie męczą

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

[yetiunio]

https://www.facebook...57821397706920/

 

jak się podoba nowe Dura- Ace?

[uzurpator]

https://www.facebook...57821397706920/

 

jak się podoba nowe Dura- Ace?

 

Szału nie stwierdzono

[yetiunio]

tutaj fotki:

http://cyclingtips.c...s-weight-price/

 

bardzo ładnie wygląda, ale widziałem gdzieś dyskusję o materiałach, z których robione są ramiona korby i zgadzam się z opinią, że powinny być karbonowe, a Shimano uparło się na amelinium :/

[sirkozi]

Wizualnie mi się zupełnie nie podoba. No, ale osprzęt nie jest do wyglądania tylko, żeby na tym jeździć. Wyczuwam też lekki dramat snobów, bo przez ten czarny kolor ciężko będzie odróżnić z dalszej odległości korbę DA od 105.

[Michal1906]

Brzydka ta korba...

[piotrek1906]

No i tarcze, wszędzie tarcze, aktualny sprzęt trzeba będzie wyrzucić, bo nie będzie prestiżu ani tym bardziej pro...

[mikroos]

W pierwszej chwili napisałem "ewolucja, ale nie rewolucja". Teraz zastanawiam się, czy w ogóle mamy tu jakikolwiek rozwój.

 

Jak na 3 lata pracy i topową grupę absolutnie nic ciekawego. Jedynie konstrukcja Shadow wygląda na dobry pomysł, ale to akurat żaden przełom - wprost przeciwnie, aż ciężko uwierzyć, że dopiero teraz wpadli na coś tak oczywistego.

[uzurpator]

W pierwszej chwili napisałem "ewolucja, ale nie rewolucja". Teraz zastanawiam się, czy w ogóle mamy tu jakikolwiek rozwój.

 

Jak na 3 lata pracy i topową grupę absolutnie nic ciekawego. Jedynie konstrukcja Shadow wygląda na dobry pomysł, ale to akurat żaden przełom - wprost przeciwnie, aż ciężko uwierzyć, że dopiero teraz wpadli na coś tak oczywistego.

 

Akurat Shadow na szosie to psu na budę się zda.

 

Z drugiej strony - czego właściwie się spodziewałeś? Ja nie widzę drogi rozwoju poza "lżej, sztywniej, gadżety". Ja chciałem 12 rzędów, ale ja jestem szmatą sprzętową

[vuc]

wizualnie brzydka, srebrno-czarne 7900 i 9000 były/są dużo ładniejsze.

 

Za to technologicznie na plus:

• Przednia przerzutka:
  • To długie, pionowe ramie w 9000/6800/5800 nie za dobrze pracuje przy trimowaniu na mniejszej zębatce - trzeba użyć dość dużej siły, bo ramie (gra słów) siły przy wyprostowanej do góry przerzutce jest bardzo, bardzo małe. Teraz całkowicie zmienili system.
  • Śruba regulacji kabla zintegrowana z przerzutką.
    Barrel adjustor do tylnej przerzutki jest moim zdaniem niepotrzebny, wiec możliwość wywalenia i tego od przedniej to +100 do estetyki kokpitu.
    Poza tym u mnie barrel adjustor przedniej łatwo puszcza napięcie kabla.
• Korba:
  poprawili ułożenie wieńców. Obecnie przy krótkim chainstay, ja mam 405mm, na przełożeniu 1x10 łańcuch już ociera o dużą tarczę. Na 1x11 tragedia, wręcz duża tarcza łapie łańcuch. Można sobie uszkodzić napęd. Staram się na 1x10 nie jeździć a 1x11 jest kategorycznie zabronione. Moim zdaniem tutaj zrąbali ułożenie wieńców, które są za blisko ramy. Nawet na przełożeniu 2x11 łańcuch jest za bardzo na skos. Może i podobnie jak przy 2x1, ale przełożenie 2x11 jest dużo ważniejsze od 2x1. Mam standardowy BB press fit.
• Hamulce:
  Mądrze zmieniony kierunek dźwigni quick release. Niby że more aero, ale pewnie nawet 1W to nie oszczędza. Natomiast jest o wiele estetyczniej. Kudos!
• No i pomiar mocy.
  To może być albo hit, albo ździerstwo. Zobaczymy ile za to zawołają, no i czy będzie dostępny w Ultegrze, 105. W 105 wątpię.

Bazuję na: 

Nie wiem czy te rzeczy zostały pokazane gdzie indziej, więc pewnie stąd Wasze nieprzychylne opinie.

 

Dla mnie powyższe zmiany są jak najbardziej na plus, ale są to rzeczy drobne.

Trochę lipa, że nikt wcześniej na nie nie wpadł, bo teraz patrzę na swoją 6800 jak na "to mniej kochane dziecko", mimo że wcześniej było ok 
 

Pozostałe zmiany, typu manetki, pedały, itp. wyglądają na straszny bullshit. Nie mieli czego zmienić, to zmienili wygląd.

Bardzo dobrze, że są kompatybilne wstecz.

[uzurpator]

http://road.cc/conte...l-bike-unveiled

 

Szosowa konserwa wybuchnie :>

[Siara_iwj]

Góral z barankiem.

[ROZMIAR]

Właśnie to nie jest rower szosowy. To że ktoś przykręci baranka to jeszcze nie czyni z roweru szosowego.

To już to jest bardziej szosowe.

[Cyklo Ziutek]

Góral z barankiem raczej się nie sprawdzi, bo prosta kierownica jest lepsza w terenie. Może jako wyprawowy, ale też wolałbym na kołach 28, a nie 27,5".

 

Ten składak z barankiem na małych kółkach, to już totalne nieporozumienie. Pozycja niewygodna, a kółka chyba tylko do jazdy po mieście.

[ROZMIAR]

No widzisz, a robią takie nieporozumienia już od lat, pewnie się nie znają