2569 odpowiedzi w tym temacie

[dajcie mi góry]

"Tarmac SL3 jest lżejszy o 10% od swojego poprzedniego wcielenia i o 18% sztywniejszy skrętnie"
tak pisze w zakładce "masa"
;]
mógłby ktoś wyjaśnić pojęcie "sztywność skrętna"
bo ja to widzę w ten sposób: jeśli by wsadzidź ośkę w suport i przesuwać z jednej strony w przód a z drugiej strony w tył, wtedy mamy do czynienia ze sztywnością skrętną - skręca się ramę jakby kierownicę. Takiemu obciążeniu rama jest poddawana gdy pedały są w ułożeniu na godzinie 12 i 6. Jak wiadomo wtedy siła przekazywana pedałom jest najmniejsza. A więc poprawienie sztywności skrętnej zwiększa sztywność ramy wtedy kiedy i tak nie jest poddawana żadnej większej sile.
czyli marketing - pod warunkiem, że mam rację co do tego co to jest sztywność skrętna ;-)

[maciej1986]

Uparłeś się na skręcanie węzła suportowego, a może chodzi o całą ramę?? Jak przy przy sprincie jest targana za sterówkę i za węzeł suportowy?? Odpowiedź zna tylko producent:)

[kubano]

http://e-rower.pl/po...idi-p-1217.html czy to nowy wynalazek :?:

[Karbon]

kubano, stary produkt. Kup sobie wkładki chemiczne wielokrotnego użytku - wychodzi tanio i są skuteczne.

[zorrospecialized]

http://e-rower.pl/podgrzewane-wkladki-sidi-p-1217.html czy to nowy wynalazek :?:

uzywalem swietna sprawa.

[kokop]

Nie wiem czy już było tutaj. Wiadomo jak skończyła się przygoda z eliptycznymi kołami łańcuchowymi ale co myślicie o tej zmiennej długości samych korb?
>
http://thebloomingpo...set-version-rc1

[dyki]

Koncept wydluzenia korby i skrocenia jest podobny do pedalu Vista sprzed paru lat. Najbardziej powala mnie stwierdzenie wagi zestawu :

Weight of crankset assembly: equivalent to a Shimano DURA-ACE crankset plus 0.5% of bike & rider weight

TO one maja wazyc 780g + 70kg (kolarz + rower) ~~ 4.2kg? :mrgreen: ;-) :shock:

[kokop]

To w moim przypadku coś koło 4 kilo, ale biorąc pod uwagę kolegę z pracy :mrgreen: to będzie jakieś 10 kilo. Najpewniej jednak ktoś się zamotał. Poza tym ten link na stronę główną jak się kliknie to ta domena jest na opych. Chyba ziomale wyzionęli ducha znaczy. Ale na youtubie na filmikach jakoś zobrazowałem sobie budowę tego. Generalnie jest prosta jak budowa cepa i nie ma tam się specjalnie co zepsuć. Chciałbym to-to coś wypróbować. dyki masz może jakieś wtyki gdzie to dostać?

[Xorlarrin]

Najbardziej powala mnie stwierdzenie wagi zestawu :

Weight of crankset assembly: equivalent to a Shimano DURA-ACE crankset plus 0.5% of bike & rider weight

TO one maja wazyc 780g + 70kg (kolarz + rower) ~~ 4.2kg? :mrgreen: ;-) :shock:

Dokladniej 780g + 0,005 * 70kg (kolarz + rower) = ok. 1130g

:-P

[dyki]

Z tym wyzionieciem ducha to chyba prawda. Nie moge nigdzie namierzyc tej firmy. Wtykow do korb niestety nie mam. Nie lepiej uzyc czegos niemechanicznego, np w stylu kultowych L-shaped PMP?


Pokrecily mi sie przecinki ;-) Przedsesjowe pranie mozgu robi swoje :/

[kokop]

Ja tak sobie o rowerze wycieczkowym pomyślałem i coby się nie namęczyć zbytnio jak pod górkę jest. Zawsze jakiś motorek można przyczepić do koła :mrgreen:
Albo fizyką czystą problem traktować. Czyli pozostać przy tradycji i niczego nie zmieniać w welocypedzie.

[ Dodano: 2010-01-09, 23:40 ]

Najbardziej powala mnie stwierdzenie wagi zestawu :

Weight of crankset assembly: equivalent to a Shimano DURA-ACE crankset plus 0.5% of bike & rider weight

TO one maja wazyc 780g + 70kg (kolarz + rower) ~~ 4.2kg? :mrgreen: ;-) :shock:

Dokladniej 780g + 0,005 * 70kg (kolarz + rower) = ok. 1130g

:-P

Że też chciało ci się liczyć?
:-)
a z twojego avatarka to śmichy ale ja se buty takie śmieszne na błoto kupiłem. I nawet jeszcze się nie rozwaliły. Nawet śrubki na bloki były w komplecie o kilku długościach.

[woody]

Dla mnie to wyglada tak jakby mial kwadratowa korbe

[Bury]

Ten rower robi wrażenie... Całkowicie zmienia podejście do tematu.

http://www.bf1systems.com/

[dyki]

Ale to nie taka nowosc. Koncept jest juz od 2-3 lat Swoja droga to jakie to nowosci niby Cervelo wnioslo? Rura podsiodlowa kwadratowa zostala sciagnieta od Canyona. P3 i P4 nie sa najszybszymi ramami na swiecie. Cervelo i Zipp to jak Apple. Co to nie robi dobry marketing....

[dyki]

2-3 lata to sie tyczy roweru konceptowego - Factora.

Co do badania w kierunku aerodynamiki chyba zapomniales szczegolnie o ramach Lotusa, Corimy, Looka i wielu innych. Badania aerodynamiczne robili juz przed cervelo. Cervelo nie zaczelo tego. Jedynie co zrobili to wpuscili niby "aerodynamiczna" rame szosowa.

[Bury]

Może to być sprzęt dla "mas" z grubym portfelem. UCI kategorycznie zabrania od jakiegoś czasu montowania innego typu hamulców. Tarczówki powinny znacznie lepiej sprawować się podczas zjazdów itp. Sama rama to też wyczyn, o widelcu nie wspomnę ;-) Z daleka jak się na niego patrzy to widać "tylko" ramę i koła. Czysta "prostota" konstrukcji i sporo elektroniki.