1635 replies to this topic

[Jurek_1989]

Dzisiaj pierwszy raz kleiłem szytki i bardzo mi się to podoba jutro popołudniu pierwsza jazda. Jak ktoś lubi grzebać przy swoim rowerze to cały ten "proces" klejenia jest dodatkowym fajnym zajęciem. O ile ma się drugi komplet kół. "Można poczuć więź łączącą człowieka z rowerem" jak mówią maniacy rowerowi

Ile razy gruntujecie NOWĄ obręcz? Zrobiłem to jeden raz, odczekałem 24h i i wtedy naklejałem szytki. Teraz czekam 24H i jazdaaaaaa

[garenge]

Ja już wiem, że ta szytka do wymiany. Raz mi wybuchło z tyłu, nie chcę mieć powtórki z przodu :-)
Temu szukam czegoś fajnego i taniego, ale max to 350zł za komplet i pytam o te różnice serio w jeździe i przełożeniu na wyniki, a nie wadze

[MrBike1]

Dzisiaj pierwszy raz kleiłem szytki i bardzo mi się to podoba jutro popołudniu pierwsza jazda. Jak ktoś lubi grzebać przy swoim rowerze to cały ten "proces" klejenia jest dodatkowym fajnym zajęciem. O ile ma się drugi komplet kół. "Można poczuć więź łączącą człowieka z rowerem" jak mówią maniacy rowerowi

Ile razy gruntujecie NOWĄ obręcz? Zrobiłem to jeden raz, odczekałem 24h i i wtedy naklejałem szytki. Teraz czekam 24H i jazdaaaaaa

Ja będę kleił swoje pierwsze szytki na dniach - lecą do mnie Veloflexy Sprinter:) Wcześniej kupiłem Vittorie Rally ale po oględzinach stwierdzam że będą to szytki zapasowe niestety. Mam zamiar zagruntować obręcz i szytkę(wszystko nowe) i po wyschnięciu smarować tylko obręcz i kleić.Zobaczymy co mi wyjdzie.

[1415chris]

Poszukaj na slowtwich, tam jest sporo cyferek. Forum 3-tlonistow, opory aero, toczenia itp. sa tam przerabiane na poziomie PhD :-D
Zapewne, gdyby kabany Tufo, byly nadajace sie do jazdy, uzywano by ich w tourach. Konia z rzedem temu, kto takie widzial w pro-peletonie.
Tam sie jezdzi na tym co najlepsze, a jak nawet sponsorskie tegotamtego, to sie maluje glownego sponsora na "wiadomych" sztkach, podpowiedz, nie sa to Tufo :mrgreen:

Do amatorskiego bujania sie, to byle gowno wystarczy, kwestia tego, kto na ile jest wyczulony na jego smrod....
Ale jak sie masz zamiar mordowac o sekundy, to zdecydowanie pomysl o czyms sensownym.

[KAEM]

garenge, kupuj tufo! O wadach i zaletach już było, więc nie będę powtarzał... Przynajmniej są równe i fajnie się je układa na obręczy.

[comet1]

garenge, kupuj tufo! O wadach i zaletach już było, więc nie będę powtarzał... Przynajmniej są równe i fajnie się je układa na obręczy.

Pierwsze słyszę aby Tufo były równe, może są pod tym względem lepsze od Vittori ale nie dorównują Veloflex'om czy Schwalbe. Jeździłem na wszystkich Tufo oprócz Elite i mogę o nich powiedzieć, że zawsze mają bicie większe lub mniejsze.

[KAEM]

szukam czegoś fajnego i taniego, ale max to 350zł za komplet

Pierwsze słyszę aby Tufo były równe, może są pod tym względem lepsze od Vittori ale nie dorównują Veloflex'om czy Schwalbe.

Cenę jak rozumiem uwzględniłeś ;-) ?

[garenge]

Jeśli naprawdę mam mieć różnicę paru minut na 90 km to jestem w stanie wydać większą kwotę, ale czy warto ;--)

[KAEM]

garenge, chcesz tanio bierz tufo , chcesz konkret bierz veloflex - krótka piłka. ;-)

[MrBike1]

Doszły do mnie Veloflexy Sprinter - mam bezpośrednie porownanie do Vittori Rally - oto co zauważyłem:
1. Vittoria to kawał kabana sztywnego,po wyjęciu z pudełka zagięcia nie chcą się rozprostować idealnie mimo iż kilka dni leży na obreczy na 7 atm - fakt że jest cieższa od Veloflexa o 50g
2.w okolicach zaworu tworzy się zgrubienie które powoduje że koło bije!! sama szytka też nie chce się ułozyć na obręczy prosto mimo pompowania do 10atm. - narazie bawie się na sucho bez kleju.
3.nie wspomne o niewykręcanym zaworku w Vittori i zwiazanymi z tym problemami.
4.kilka słów o Velofelxie - odrazu widać że to górna półka - szytki przyszły w podluznym pudle praktycznie nie pozaginane!katalogowa waga 225g ciutke zanizona - waga pokazała mi 230 i 231g.
5. Gorzej naciąga je sie na obręcze niż Vittorie mimo że są bardziej "miękkie" ale tragedii nie ma.
6.po naciągnięciu i napompowaniu do 7 atm szytka jest idealnie prosta - powtarzam idealnie - bicie praktycznie niewyczuwalne!!przy zaworze żadnych krzywizn i zgrubień! Pod tym względem Veloflex rządzi bezapelacyjnie.

Od wczoraj leżą sobie na obręczach napompowane na 7atm i w zasadzie są proste i na tyle mocno siedzą że zastanawiam się czy rzeczywiście jest potrzeba kleić je na całym obwodzie czy niewystarczyłoby punktowo ale raczej nie podejme się takich testów póki co:)
Jutro gruntowanie i klejenie.

[garenge]

Tufo to kabany, a veloflexy są za drogie, szukam czegoś po środku szybkiego do 200-220zł sztuka

[Rappid]

conti gp4000, ladnie sie ukladaja, super trzymaja no i sa bombproof

[GrzegorzP]

A Continental Sprinter ? http://cyklomania.pl...sprinter-22x700 były też na Allegro niedawno za 125zł.

[MrBike1]

Tufo to kabany, a veloflexy są za drogie, szukam czegoś po środku szybkiego do 200-220zł sztuka

Veloflexy w Cyklomani bywają w promocji,ostatnio były przez kilka dni Sprintery po229zł także uważam że warto poobserwować - przy cenie ok.200zl/szt. 20zł raczej nie robi różnicy tym bardziej że mówimy o produkcie z najwyższej półki.

[garenge]

Ok, dzięki !
Widziałem conti competition za 220zł, ale czerwone. Też nad nimi pomyślę, a sprintery conti całkiem mi by pasowały. Jak mam złapać gumę to i tak złapię przez rozcięcie, a mleczkiem zawsze przed startem zalane

A Vittoria Corsa Elite?

[MrBike1]

Pierwsze klejenie szytek za mną. Nie będę oszukiwał - na początku była masakra - potem 20 minut czyszczenia wszystkiego rozpuszczalnikiem.Przy drugim kole opanowałem już mniej więcej technike:) Używałem kleju Mastik One Vittoria - kurcze jedyna jego wada to to że bardzo szybko gęstnieje przy nakładaniu na obręcz i praktycznie po nałożeniu szytki nie miałem nawet kilku sekund na korekte ustawienia bo złapał momentalnie!!Pompowanie do 10atm już niewiele daje wtedy.24h przed klejeniem obręcz i szytka zostały zagruntowane klejem.Cała operacja byłaby o wiele łatwiejsza jeśli klej byłby rzadszy i wolniej wysychał - wtedy byłby czas na korekte ustawienia szytki na obręczy. Ma ktoś pomysły czym i jak kleić?

[KAEM]

MrBike1, polecam Ci butapren (wodoodporny). Kto nie próbował tylko bazuje na teoriach niech się lepiej nie udziela... Serio idealnie się do tego nadaje i kosztuje grosze.

[MrBike1]

Dzięki, gdzieś właśnie czytałem o butaprenie i mam zamiar spróbować. Trzeba opracować własną najskuteczniejszą metode klejenia :-)

[1415chris]

Klej potrzebuje troche czasu, zeby "zlapac". Uzywajac Mastik, mozna po samym klejeniu spokojnie, jak to piszesz, ustawic szytke. Mozna ja tez bez wiekszego wysilku sciagnac.
Jedynym utrudnieniem moze tu byc "ciasna" kombinacja obreczy i szytki.
Dobrze jest przed pierwszym klejeniem, potrenowac proces zakladania i naciagania szytki na obrecz.