1635 replies to this topic

[kuba259]

niestety nie mogę, bo mam tylko koła na szytki
szukałem kół do mojego rowery, ale takich, abym nie musiał wszystkiego zmieniac i niestety nie nie udało ( jeżdżę na klasyku) xD

[fau]

A propos szycia, nie mam w zasadzie żadnego doświadczenia z szytkami, ale mam odrobinę z maszynami do szycia. Musiałem wczoraj zszyć kawałek szytki i przy pomocy igły maszynowej, nitki identycznej jak poprzednia, pary zacisków i śrubokręta udało mi się w półtorej godziny odtworzyć 15 cm szwu identycznego z oryginalnym. Nie sprawdzałem jeszcze w praktyce, ale wydaje się trzymać jak oryginał a napięty jest nawet mocniej. Metoda dla cierpliwych i z mocnymi plecami, ale jeżeli kogoś interesuje to mogę podać dokładniejszy opis. Poza tym wydaje mi się, że każdy krawiec z odpowiednią maszyną mógłby to zrobić w kilka minut.

[jarek996]

Witam ! Poniewaz mam pierwsze w zyciu szytki zastanawia mnie pewna sprawa... Mam je nalozone ( jeszcze nie przyklejone ) na felgi i byly napompowane ( do ok. 10 bar ) . Po tygodniu stwiardzam , ze powietrza w nich PRAWIE nie ma ( no moze ze 3 bar , tak na "oko" ). Czy to normalne ??? W normalnych "detkowych " zestawach powietrze tez ucieka , ale nie tak brutalnie....

[Karbon]

Tak, to normalne. Dętki tam są cieniutkie, a jeśli jeszcze jest lateksowa to bardzo szybko powietrze ucieka - przenika przez ścianki dętki.

[dyki]

jarek996, i tak dobrze trzymaly Moje Vittorie CX traca przez noc ok 5 atm tyl, przod ok 4 jak zapomne spuscic powietrze Tufo na butylowej detce trzymaja dlugo.

[Malik]

Quote

Witam ! Poniewaz mam pierwsze w zyciu szytki zastanawia mnie pewna sprawa... Mam je nalozone ( jeszcze nie przyklejone ) na felgi i byly napompowane ( do ok. 10 bar ) . Po tygodniu stwiardzam , ze powietrza w nich PRAWIE nie ma ( no moze ze 3 bar , tak na "oko" ). Czy to normalne ??? W normalnych "detkowych " zestawach powietrze tez ucieka , ale nie tak brutalnie....

U mnie tak nie schodziło, ale pewnie dlatego że miałem raczej treningowe szytki.
W lekkich szytkach, dętkach to normalne zjawisko. Najgorzej jest z latexem. Na imagisie stawałbyś ze dwa razy żeby dodymać parę atmosfer ;-)

[GrzegorzP]

Jaki klej mogę użyc do przyklejenia szytek ? Specjalnego do soboty bie zdąże kupic.. jakiś butapren ?

[Marco665]

Na pewno nie silikonowy, butapren też nie bardzo - zbyt "miękki" jest. Klej montażowy to jedna wielka chała. Innych nie przerabiałem ;-)

[Jarek-LT]

GRZEGORZ---całe życie jeżdze na BUTAPRENIE i nic jeszcze mnie nie spotkało.....
Zwykły BUTAPREN z tubki ,,,,,, ale najważniejsze aby było napisane WODOODPORNY..!!!!!!
kosztyje chyba 2,5zł.
Jarek-LT. :-P

[dyki]

Klej do szytek w wiekszosci to guma naturalna rozpuszczona w hexanie. ;-)

[GrzegorzP]

Dzięki , czyli klej do łatek rowerowych też się nada ?

[Karbon]

GrzegorzP, hoduj ślimaki i na śluz przyklejaj szytki. Nie szkoda by Ci było szytek do smarowania ich takim byle czym?

[GrzegorzP]

Już nieaktualne, Poczta dała rade , ale chciałem miec jakąś alternatywe.

[Marco665]

Dwa krótkie pytanka:

1. gdzie kupić (najlepiej w warszawie) uszczelniacz do szytek?
2. jeśli w szytce mam wentyl "wyścigowy" czyli nierozbieralny to jak wlać uszczelniacz do środka gumy?

[Amon]

ad 2, uszczelniacze zazwyczaj w komplecie maja rurkę, której używa się w braku możliwości rozebrania wentyla, no przynajmniej te Tufo. Zresztą można użyć jakiejkolwiek innej gumowej rurki, byle pasowała. (nakąłdamy ją na wentyl i na "dzióbek" pojemika z uszczelniaczem i lejemy)
pozdr.

[Marco665]

ok, dzięki za podpowiedź Amon, jeszcze tylko chciałbym znaleźć sklep z Tufo w warszawie, żeby nie czekać na przesyłkę

[Karbon]

Quote

2. jeśli w szytce mam wentyl "wyścigowy" czyli nierozbieralny to jak wlać uszczelniacz do środka gumy?

Presta? Nie rozbieralna? Przecież sam zawór się wykręca z rurki wentyla.

[Marco665]

Zawór wyścigowy to nie jest presta, to jest jednolita konstrukcja z zaworkiem wciśniętym od wewnątrz:

[Malik]

Quote

Quote

2. jeśli w szytce mam wentyl "wyścigowy" czyli nierozbieralny to jak wlać uszczelniacz do środka gumy?

Presta? Nie rozbieralna? Przecież sam zawór się wykręca z rurki wentyla.

Spróbuj wykręcić zawór z vittorii rally. Zawór jest dokładnie taki sam jak na zdjęciu powyżej. (Hm.. a to nie jest przypadkiem właśnie vittoria? ;-))

[kubano]

Właśnie z tymi wentylami to jest jakoś dziwnie. W dętkach michelin da się go wkręcić natomiast w żadnej innej jakie miałem nie dało się (conti, cst, accent). W szytkach mogli zrobić odręcany. Dodam także że w michelin'ce nie był nagwintowany wentyl aby nakręcić tą chudą nakrętkę którą się dokręca do obręczy aby wentyl nie latał, przy ciśnieniu szosowym zapewne jest to zbędne.