67 odpowiedzi w tym temacie

[ERDE]

wydaje mi się, że tak, Scott'y są chwalone za dobre ramy, a to podstawa, są na forum użytkownicy tego modelu (co najmniej jeden) to z nim gadaj, ja bym sie próbował targować...

[l-a-r-y]

no to targowanie to bedzie na 100% ale mysle to dobry wybór wcześniej chciałem kupic nowego KROSSA nawet u mnie w mieście znalazłem za 1099 zl ale raczej na tym forum wybito mi to z głowy

[ERDE]

Kross strasznie spieprzył sprawę stosując w szosach tak badziewne i marketowe ramy, Shimano 105, a do tego stalowy widelec w rowerze za ponad 2000, paranoja i kpina...

[l-a-r-y]

ale ja pisałem ze znalazłęm za 1099 a nie 1999

[wunderfaust]

Kross strasznie spieprzył sprawę stosując w szosach tak badziewne i marketowe ramy, Shimano 105, a do tego stalowy widelec w rowerze za ponad 2000, paranoja i kpina...

no bo to świadczy o podejściu firmy do klienta. wiadomo że jak ktoś się zna to od razu pozna badziew ale jak trafia na neofitę to błyszcząca kolorowa rama, shimano 105 itd to wzbudza u takiewgo pozytywne skojarzenia a prawda jest inna. wsadza się byle badziew tam gdzie przeciętny człowiek nawet nie spodziewa się że jakość ma tam naczenie. ot choćby szprychy. dla przeciętnego zjadacza chleba szprycha to kawał druta i nic pza tym a jak przyjdzie ktoś ze 105kg wagi to zaczną się kłopoty
szanująca się firma do taniego roweru da po prostu dobrą ramę i nie wciska tam klamotów z najwyższych grup czy jakichś bajerów żby potem napisać Scott na 105 kiedy ze 105 będzie tylko przednia przerzutka.
Ten speedster jeśli w dobrym stanie to można brać. w krótkim czasie można go upgradować choć cóż... wymiana sory na coś lepszego to duży wydatek

[Karbon]

Ten Scott to najlepszy rower jaki tu zaproponowałeś. Wszystkie elementy w nowych standardach, łatwo dostępne zamienniki. Oryginalne części dobre i mocne - oczywiście podstawowe typu rama, widelec, koła, komponenty. Napęd Sora posłuży trochę a jak się zużyje łatwo przzejdziesz na 9-cio albo 10-cio rzędową kasetę.

[l-a-r-y]

na 99% biore tego scotta dzis wieczorem wysle go w poniedzialek wiek kolo srody powinienem miec

[Karbon]

Wiesz już wszystko o stanie tego roweru? Nowy kosztuje ~2700 zł katalogowo.

[l-a-r-y]

dowiedzialem sie wszystkiego o stanie i przebiegu roweru kupil gosc w anglii w 2007 r po czym kupl lepszy rower a ten przyslal do polski i jezdzil nim ojciec ktory stwierdzil ze to nie rower dla niego bo nie moze nim przejechac nawet po malym piasku dlugo rozmawialem ze sprzedajacym mysle ze bedzie ok

[Artuus]

koło przednie - piasta: jakiś Novatec z grubym korpusem (kiedyś mi się wygiął cienki w piaście Shimano) na łożyskach maszynowych, obręcz Alexrims DA22.
koło tylne - piasta Shimano Ultegra, obręcz Alexrims DA28.
Szprychy - w obu kołach cieniowane Sapim Force 2,2 - 1,8 - 2,0 mm.
Tylne koło zaplecione z podkładkami pod nyplami - przy takim obciążeniu szprychy muszą być mocno naciągnięte, podkładki zapobiegają "zagryzieniu się" nypla w obręczy.
Gdybyś chciał, żeby koła były tańsze - tylna piastę możesz dać 105 zamiast Ultegry, szprychy niecieniowane - np. Mach1.

odswierzajac watek bo mam podobny problem wagowy jak autor chcialbym zapytac
jaki jest szacunkowy koszt takiego kola o ktorym pisze Skeeball ( w wersji z Ultegra i 105tka) oczywiscie po upleceniu go i ewentualnie gdzie/kto moze zrobic taka uslyge bo raczej chyba w swoim miescie nie znajde nikogo
kolejne pytanie o ramy Via Montana czytajac forum widze ze polecacie je bedzie na tyle mocna by sie nadawac pod moja wage?
i jeszcze chcialem zapytac o stery i widelec ...jakie beda najlepsze do tej ramy i do mnie w sensie wytrzymalosci? oczywiscie nie chodzi mi o karbon tylko cos przyzwoitego aluminiowego np w sensie ceny i wytrzymalosci

[Skeeball]

nie kupuj raczej piast novateca bo są dość mocno odchudzone i mogą nie dać rady

Takie też?

[Malik]

Taka przednia spokojnie wytrzyma.
Różnie może być przy tej najbardziej wylajtowanej.

[krzysztof1985]

Cholerna sprawa nie dość że jeszcze dobrze nie mogę nóg wsadzić w noski, to dziwnie się czuję na moim nowym szosowym Giancie [poprzednio góral]...inna technika jazdy czy jak na razie idzie mi to jak po grudzie, dosyć niepewnie i boję się nim wjechać na skrzyżowanie, jak będę musiał stanąć, to czy się nie wywalę ? hehe...

Nie boj zaby oswoisz sie, z tym takze glowa do gory a , co do wagi to przydaloby sie troche zrzucic bo to prawie 100kg. Musisz uwazac na dziury w drogach zebys nie wpadl bo koleczka szybko moga sie pocentrowac .

A pedaly noski noskami jak bedziesz przy kasie to sobie kup inne pedaly to napewno bedzie ci sie dobrze jezdzic , bo noski ja wiem jakbys sie wpiol w looki albo spd to bys inaczej to czul ;-)

A jak zadowolony jestes z rowerka /? :-P

[Rebe]

Podobno teściowe mają jeden ząb ,żeby je ciągle bolał , Ty masz tarczę 54 , żeby cię bolały kolana. Jak z tyłu jest np. 11 - 23 z to się okaże , że nie używasz dużej tarczy .
To nie jest normalny ,standardowy zestaw. A lajcik o którym pisze Arnoldzik jest OK .
No chyba ,że masz zamiar ganiać za tirami ( nie mylić z tirówkami).

[Karbon]

cigane, kupiłeś już pedały zatrzaskowe? Same pedały wymagają przyzwyczajenia bo się pierwszy raz bardzo dziwnie w takich jeździ. Ale po kilku jazdach będzie już dobrze.
Rower szosowy jest krótszy od górala, żeby sie złapać klamek to trzeba nieco bardziej "zanurkować" niż w góralu. Oponki wąskie no i przednie koło sie wydaje jakby było od razu pod Tobą. Wiem, że na początku dziwnie i trochę mało swobodnie się człowiek czuje na kolarce, ale spodoba Ci się po kilku jazdach.
Obręcze są dobre, więc koła powinny wytrzymać Twoją masę. Zależy jeszcze jak są zbudowane - na pewno mają za słabo naciągnięte szprychy do Twojej masy, więc mogą trochę pływać. Ale ogólnie rower powinien wytrzymać bo nie ma "głupich" części.

[750519]

Witam
cigane, dołączyłeś zatem do braci szosowej. Gratuluję. Jeśli mogę Ci coś doradzić, to kup jak najszybciej zatrzaski. Wtedy jest dopiero jazda. Bez obawy. Ja nauczyłem się wpinać i wypinać w jeden dzień. Ty też dasz radę. Jeszcze raz gratuluję maszyny.
Pozdrawiam Brać Szosową.