14 odpowiedzi w tym temacie

[Petri]

Mam klopota

Zaplotlem kolo (32szprychy/3 krzyze, piasta do tarczy ) i teraz - po prawidlowym ulozeniu obreczy w stosunku do piasty i wycentrowaniu mam naprezenie na stronie "hamulcowej" 120-135Kg a na "nie-hamulcowej" 75-85Kg . Wg producenta max naciag to 1200N czyli ok 120Kg.

Pytanie : czy tak jest dobrze ? ( nie : akceptowalnie, moze byc, chyba sie uda .... )

I drugie pytanie : gdzies znalazlem dane do naciagu i podaja tylko dla strony napedowej (tyl) i jezeli jest hamulec tarczowy z przodu - dla strony z tarcza. Jakby ta druga strona byla pod tym wzgledem bez znaczenia ... ??? Czy tak jest w rzeczywistosci ? Wazna jest tylko strona napedu/ tarczy ???

/ po cichu licze, ze Spike sie kreci kolo komputera /

EDIT : sprawdzilem fulcrumy : 120Kg +- 5kg rowno prawa lewa przod tyl. bez znaczenia. ????

Tam zaplot jest "inny" , ale mimo wszystko...

[SPIKE]

taaaa,, napisz jakie obręcze mistrzu

[Petri]

Sluze uprzejmie

DT Swiss 445d C66 559x19
Szprychy DTSwiss Champion 2.0
Piasta Deore XT

[Petri]

Dokladnie to co znalazlem brzmi tak :

"NOTE: Rim manufacturer's tension recommendations are for the tight side of any wheel. The non-tight side is set simply by having correct dish (centering) when the tight side is at the recommended tension."

[SPIKE]

Ja bym nie przekraczał końcowo 100 kgf od strony napędu tył i od strony tarczy przód , powiedzmy ze felga wytrzyma może wiecej , ale to zależy jak idealnie odwzorujesz koło swoją robotą

Jeśli dla tych obręczy max jest 120 , to jest naciąg który w zasadzie może uszkodzić obręcz

Pamiętaj iż tensometr ma swój błąd pomiarowy ok 10% , i rożnie to wypada na różnych modelach szprych.

Troche nietety praktyki trzeba mieć , dociagając na przyrząd doswiadczenie też ważne jest co sie dzieje przy oczkach , czy ich nie podciąga do góry , jesli przy 100 jest ładnie gładko, 110 można próbować .

Zobacz powierzchnie alu przy oczkach , delikatne podciąganie jest normalne , ale ..... nie za duże.

[Petri]

Dzieki piekne !

Z drugiej strony - jak bede mial 100Kg z prawej to z lewej zrobi mi sie 50 ? Toz to luz totalny !!! I tak ma byc ?

Jak naciagnalem 1y raz to bylo 150-160kg ... :oops: :oops: :oops:

Skrecilem w dol do takich danych jak podalem na poczatku. I juz wydaje mi sie, ze jest luzno :roll: ALE : obrecz chodzi rowno "nie nerwowo" - bardziej gladko i wycentrowac ja to jest doslownie moment...

[SPIKE]

ale chłopie, po drugiej stronie musi być słąbiej , bo to nie jest Fulcrum , albo 16/8 !! taka zasada.

dlatego napisałem praktycznie kazda normalna obręcz do 100 kg powinna dojsc, a następnie próbujemy wiecej jesli nie widać czegos złego.

no 150 to chyba przesadzileś , teraz nie widać , ale za tydzień .........

Jak przy 120 jest dobrze i nie ma podciągnięć to zostaw .

przy pomiarze park toolem 100 kgf to bodajże 23 .

[Petri]

Ja mam na lewej 20,5 do 21 i na prawej 25-26.

Obrecz kapslowana, nie jezdzilem , nie obciazalem... Zadnych sladow czegokolwiek nie ma. kapsle siedza twardo w obreczy, nic sie nie wygielo, nie popekalo. W koncu wazy 480g nie 320

Gdzies czytalem ze ten model jest wyjatkowo mocny : byli magicy co do DH nawet uzywali (podobno) i nadal zyje... Ale czy to prawda ?

Z tego co pamietam ten model Specialized montowal do rowerow za ok 2-3k usd - triale i takie tam .

Ja kupilem nowke "oem" - nie uzywana, nie zaplatana.... za grosze w sumie.

[SPIKE]

no to zakłądaj i śmigaj, zobaczymy, zrób tak z ....pareset km, jak koło bedzie dalej proste, zrzuć opone i zmierz naciąg czy sie nie zmieniło

Jak ładnie siedzą to spoko, ja też mialem wrażenie ze Dt robi obręcze troche lepsze niż Mavic , choć słyszałem że niby Dt są miękkie, ale ludziom to nic nie dogodzi ....... na wszystko narzekają

[Petri]

Zluzuje dzisiaj to tych wartosci, ktore podales i wtedy zaloze

A jak mowilem, ze wszystko z natury dokrecam na 50-100-150 Nm ( leko dokrecone, lepiej dokrecone i dokrecone jak nalezy ) to nikt mi nie wierzyl :mrgreen:

W razie czego mam jeszcze jeden zapasowy zestaw obreczy.

Nie znam sie specjalnie na obreczach, ale np w tej zapasowej ( JALCO ) otwory sa nawiercone bardziej niesymetrycznie - w DT przesuniecia sa minimalne, w Jalco wyrazne.

[SPIKE]

120 DS wystarczy, to już jest bardzo dużo , zuważ jak Ci pisalem, jeśli zrobisz kółeczko "idealnie" okrągłe to większy naciąg mniej mu krzywde zrobi , niż jakbyś miał tu mocniej, a tu slabiej ponaciągane szprychy po jedenj stronie , tak sobie posprawdzaj ładnie i wypośrodkuj wartość .

[Petri]

Pomiary z ParkToola

prawa / drive :

20,21,20,21,21,21, 18,5 , 21,22,21,20,21,21,20,21,21

lewa / non-drive

24.5 , 24,24,25, 23.5 , 24, 25, 25.5 , 23,5 , 24,24,25,25,24,25, 23.5


kolo proste jak strzalka wertykalnie, radialnie moglobybyc te 0,5mm lepiej gdzieniegdzie

I jak mi wyszlo ? :roll: :shock: :oops:

[SPIKE]

tylne koło ? nie odwrotnie ??? heheh bo Drive Side - DS jest mocniej zawsze .....

a przód to wiesz Disc Side mocnej
nie no 0.5 mm nie może byc , za dużo , postaraj sie ...... :mrgreen: a czy będzie dobrze to sie okaże w praniu, znaczy sie po paru jazdach

[Petri]

Kolo przednie- zapomnialem dodac :oops:

To nawet nie pol mm, takie lekkie "cus" - nawet nie na 1/16 obrotu klucza...

I jesli ja dobrze rozumiem "radialnie" - tzn "odwodowo" - czyli ze nie jajo jets tylko kolo




TZN , ze dobrze jest ? Naciag itp ( arkusz parktoola mi nie chodzi- mam office , ale 2008 ... )

[Petri]

kola po "testach" :mrgreen:

Zalozylem waskie slick'i , napompowalem do max dla obreczy ( ok 80% mozliwosci opony ) i pojechalem na wycieczke , przezornie trzymajac sie okregu 50e za taksowke do domu :oops:

Utrudnialem kolom zycie jak moglem- posiwecalem nawet amortyzator blokujac go tam , gdzie nie powinienem - slowem - zrobilem kolkom "sciezke zdrowia" ok 60o kilometrowa. Po twardym i miekkim, ostre hamowanie i przyspieszanie ( w tym z potwornie niska i wysoka na zmiane kadencja ) .


I wszystko jest OK :) - ani jednego dzwieku z kol, ani trzasku szprych- nic. Po zdemontowaniu kol - oba idealnie wycentrowane tak jak byly - ten "maly myk" okazal sie byc spawem obreczy...

Naprezenie identyczne z przedtestowym.

CZYLI WSZYSTKO OK !

Zdrapalem tylko naklejki ( mimo , ze kolorystycznie pasowaly do ramy jak ulal ) - nie trawie "choinek" w stylu "Cube" - co zajelo tylko 2 godziny - jakby ktos mial pomysl z obreczy DT naklejki zdejmowac- to juz wie... :evil:


WIELKIE DZIEKI DLA SPIKE'A za cenne uwagi !!!