685 replies to this topic

[michcin]

Najtańszy nie markowy uchwyt garmin
http://allegro.pl/uc...5543235451.html

+ Adapter do przycięcia
http://www.sportosit...705-p-3562.html

+ Żywica epoksydowa
http://www.castorama...ml.html#product

 

 

Czyli ten adapter ma kilka części i tylko jedną przyklejamy a reszta do śmieci, bo jakoś ze zdjęć na stronie sklepu nie mogę ogarnąć ?

[Lothar]

Adapter to jedna część. Te szyny z góry musisz usunąć, zeszlifować i do tej płaskiej powierzchni przykleić "plecy" obudowy telefonu. Druga strona adaptera pasuje do nowych uchwytów Garmina. Tak ja to widzę.

Tapnięte z SGS4

[michcin]

Tak też mi się wydawało, że w całości nie będzie pasowało

[Lothar]

Troszkę rzemiosła trzeba będzie wykonać. Za to komórka po takich zabiegach będzie zgodna ze wszystkimi uchwytami do Garmina Edge a tych jest kilka.

Tapnięte z SGS4

[shmoo]

Dodam jeszcze jedną bardzo istotną rzecz. Warto to poza klejeniem zanitować albo czymś skręcić/zgrzać lub też przypinać dodatkowo smyczką za ucho. Mi po klejeniu tym klejem epoksydowym mocowanie się urwało na potężnej dziurze (na szczęście była smyczka). Po drugim klejeniu i skręceniu jest ok. Wygląda to tak https://www.facebook...&type=3

[trace_error]

Osobiście nie potwierdzam potrzeby nitowania poza poxipolem, ale może za małe dziury zaliczyłem, albo staram się ich unikać. Prędzej padnie uchwyt sram-a, który po roku ma lekkie luzy.

[Prozor]

Paść nie padnie, luzy są na występie plastykowym blokującym się na wgłębieniu w uchwycie edge (wyciera się?). Nie wpływa to co prawda za bardzo na pewność trzymania urządzenia, ale może wkurzać, bo na dziurach/tarce wydawane są dość wkurzające (lubię ciszę na szosie) dźwięki.

Najsłabszym punktem mocowania pozostaje jednak spoina i faktycznie albo dodatkowe jej wzmocnienie (nit, wkręt), albo smycz - albo i to i to, bo np. edge 510/520 ma możliwość zabezpieczenia smyczą, coś chyba na to wpłynęło, choć raczej nie użycie na szosie, pewno w wyboistym terenie...

[pajak]

Poxipola urwałem sam (bez dziury, przy próbie nieudolnego zdejmowania z uchwytu), widać spoina była już wystarczająco osłabiona. Znajomy hydraulik polecił mi klej do łączenia rur (rozpuszcza "plastik" i łączy na amen), jednak mojego uchwytu nie chciało skleić.

Aktualnie mam na śrubki (bo mam HRa), jednak miejsca pod obudową jest tragicznie mało i obudowa Xperii Active lekko odstaje (nawet pomimo zeszlifowania łebków).

Ale jakby ktoś miał dostęp do nitów "rurkowych" (2 albo 3mm) to chętnie bym się dogadał Bo zamawianie 10tyś sztuk słabo mi się widzi..

[piratee]

Witam

Od niedawna używam aplikacji IpBike i mam małe pytanko do osób już używających aplikację.

Z czujników sczytuję tętno, prędkość i kadencję. Po eksporcie do pliku *.gpx nie mam w nim wirtualnej mocy i dystansu.

Czy mógłby mi ktoś pomóc jak to wyeksportować do pliku. Dodatkowo nie zgadza mi się ilość kalorii wyświetlonych na telefonia a w zaimportowanych danych na stronie Endomondo.

Czy może wie ktoś jak to ustawić będę wdzięczny za pomoc.

 

Pozdrowienia

Paweł

 

 

 

[Arked]

Jak chcesz mieć moc to eskportuj do .tcx albo .fit. .gpx nie zawiera informacji o mocy.

[piratee]

Ok dzięki a co z przejechanym dystansem ??

 

[steja]

hej,

ja z kolei mam pytanie dot integracji ipbike ze Strava.

Gdy jedzie się w kilka osób i doda przejazd to tworzy się "group ride". Mówimy o aplikacji mobilnej.

Dodając z ipbike nie jestem dołączany jako kolejny uczestnik "group ride".

Też tak macie ? Jest na to sposób?

[Arked]

Dystans powinien być wyliczony na podstawie śladu gps (przynajmniej tak robi Strava, ignorując dane z czujnika prędkośći). Jeśli nagrywałeś jazdę to w wyeksportowanym pliku powinny być wszystkie niezbędne do tego dane (czas, współrzędne geograficzne). Gdzie nie widzisz tego dystansu? W Endomondo? W ipbike?

[Arked]

hej,

ja z kolei mam pytanie dot integracji ipbike ze Strava.

Gdy jedzie się w kilka osób i doda przejazd to tworzy się "group ride". Mówimy o aplikacji mobilnej.

Dodając z ipbike nie jestem dołączany jako kolejny uczestnik "group ride".

Też tak macie ? Jest na to sposób?

Sprawdź czy masz ustawiony dobry czas i strefę czasową.

[piratee]

Już się doczytałem, że przy eksporcie do *.gpx tracimy nie tylko moc ale też okrążenia i prędkość stacjonarną.

A ja właśnie czujnik S&C podpięty mam pod rower stacjonarny.

Jeszcze raz dziękuję.

Pozdrowienia

Paweł

 

[piratee]

Dystans powinien być wyliczony na podstawie śladu gps (przynajmniej tak robi Strava, ignorując dane z czujnika prędkośći). Jeśli nagrywałeś jazdę to w wyeksportowanym pliku powinny być wszystkie niezbędne do tego dane (czas, współrzędne geograficzne). Gdzie nie widzisz tego dystansu? W Endomondo? W ipbike?

 

Witam

Poniżej właśnie napisałem, że czujniki mam na razie podpięty pod rower stacjonarny.

Nie widzę prędkości w Endomondo.

 

Pozdrowienia

Paweł

[steja]

Sprawdź czy masz ustawiony dobry czas i strefę czasową.

Nie pomogło Faktycznie była ustawiona GMT +2

Zmieniłem. Bez zmian

[trace_error]

Zmieniłem. Bez zmian

Powinno zadziałać dopiero przy następnej jeździe kiedy wszyscy uczestnicy będą mieli spójny czas/datę w nagrywanym śladzie.  

[piratee]

A ja właśnie sprawdziłem. przejechałem 10 minut i wyeksportowałem dane do *.fit. Jest wszystko oprócz mocy w Endomondo.

Ale to mi już wystarcza.

Teraz mam pytanie o strefy tętna (pulsu).

Mam czujnik HR zdefiniowałem strefy tętna 

strefa 0 - 89 bpm

strefa 1 - 106 bpm

strefa 2 - 124 bpm

strefa 3 - 142 bpm

strefa 4 - 160 bpm

strefa 5 - 178 bpm

i strefa 2 zapala mi się dopiero powyżej 121

 

Ma ktoś pomysł co może być.

bpm - to ilość uderzeń serca na minutę??

Czy się mylę ??

 

Pozdrowienia

Paweł

 

[Prozor]

Wyszukiwarka internetowa gryzie? BMP - Uderzenia na minutę (Wikipedia) i jest to skrót od beats per minute.

Wg powyższego zestawienia strefa 2 jest od 124 do 141 i nic dziwnego, że "zapala się" (cokolwiek to znaczy) powyżej 121, a właściwie od 124 w górę do 141 bpm.