170 replies to this topic

[gibber]

Nie powiem, ładne cacko, pasuje do roweru. Drop jest faktycznie niższy niż w Tokenie, co go miałeś?

[1415chris]

Dzieki.

Juz nie pamietam jakie parametry mial Token.

Ostatnio jezdzilem na Ergosum, tutaj drop jest identyczny, 1mm mozna pominac.

Aeronova 127/104 (drop/reach), Ergosum 128/89.

[kudlaty_00]

b ładna. wygodna?

[pangumas]

1415chris napisz do mnie na PW.

Mam pytanie odnośnie kierownicy.

[grzes85]

Kierownica 

[hqvkamil]

Jak dobrze rozumiem na tej spłaszczonej części nie ma być owijki?  To wygodnie się jeździ?

[dawit]

Utnij komin i będzie świetnie

[kudlaty_00]

Zrób aktualne foto całej maszyny!

[1415chris]

[gibber]

Suche lato mieliście w Surrey tego roku ;-)

[1415chris]

Lato faktycznie było ciepłe i suche, i jak widać pagórki lekko urosły
Tam najzwyklejsze 188cm, tyle mi w dowodzie napisali.

[kudlaty_00]

rakieta

[FOBOS]

@@

 

jaki limit wagowy ?

[GoscNiedzielny]

ale Ci się powycierały te obręcze. U mnie jak prawie nowe są. Jakieś tam przetarcia oczywiście widać, ale z daleka wyglądają jak nowe.

A ta kiera to fajna, ale wg mnie bardziej pasuje do S5/S3 a nie do R5, no ale na szczęście gust każdy ma swój, jak i rower ;-)

Btw - jak Q-Rings działa z YAWem?

[tekla]

Piękna maszyna. Jeździłbym

[severall]

ale Ci się powycierały te obręcze. U mnie jak prawie nowe są. Jakieś tam przetarcia oczywiście widać, ale z daleka wyglądają jak nowe.

Zależy w jakim terenie mieszkasz i jak dużo jeździsz. U mnie na podkarpaciu (czyli troszke górek) po 2000 km przednia już jest podobnie wytarta, natomiast tylna jeszcze się trzyma dzielnie.

[1415chris]

Dokładnie, ta anoda na czarnych obręczach jest nieco słabsza od wersji szarej ale nawet to tylko anoda i nie ma bata aby przy hamowaniu to się nie wycierało. U mnie jest trochę pagórków i gdy zmieniłem tylną obręcz, po jednej jeździe w dość mokrych warunkach, po ok. 100km anody juz nie było. Do tego, ja tez sporo ważę, czyli klocki i obręcz muszą pracowac ciężej, niż w przypadku kogoś lekkiego. Apropo czego, kolejny eksperyment veloplugs nie zdał u mnie egzaminu. Potrzeba bylo do tego ekstremalnych warunków. Przy zjeździe pomiędzy zabudowaniami, gdzie droga wije się i łączy z innymi jako podporządkowana, przy nachyleniu 15-20%, a pod sam dosłownie koniec, było i może wiecej niż 20% miałem dwa przypadki, kiedy puściła mi dętka. Za pierwszy mrazem pomyślałem sobie, że to "ten" problem z lateksem. Całe szczęście, że stalo się to dosłownie ok 3-4m kiedy byłem już na prostej, obręcz bardzo gorąca. Zmiana detki na butyl i śmigam dalej. Nastepnego dnia po podjeździe i zjeździe z Teide (polecam jedno i drugie 40 km w górę i w dół) dokladnie w tym samym miejscu, gdzie miałem poprzednią awarię, na moje nieszczęście, dętka strzeliła tym razem ok. 3m przed wypłaszczeniem. Prędkość minimalna ale gleba zdrowa i 3 metrowy zjazd po asfalcie. Tym razem dokładnie obejrzałem obręcz. Co się okazało, jeden z veloplugow się zdeformował i został wciśnięty do obręczy, pozostawiając dętkę na taśmie izolacyjnej, która pod wpływem ciepła robi się strasznie ciągliwa. Do tego ciśnienie i bum. Cale szczęście, że nie rozgrzalem obręczy przy zjezdzie, gdzie predkosci były nieco większe. Całą jazdę dętka w tym miejscu była podparta tylko taśmą, potrzeba było większej temperatury żeby "upłynnić" taśmę. Także teraz po powrocie na obręcze wędrują solidne opaski.

[severall]

Dzięki chris za tą relacje bo sam myślałem o veloplugsach do mojej obręczy, ale chyba mnie wyleczyłeś. A odnośnie lateksowych dętek to bardzo polecam Vredestein. Ubytek ciśnienia jest minimalny (choć i tak pompuje przed każdą jazdą) i są dość trwałe. Co ciekawe, jedną z dętek uszkodziłem przy zakładaniu. Jako, że nie są tanie to postanowiłem je załatać zwykłą butylową łatką. Od 2500 km trzyma znakomicie.

[1415chris]

Używam Vredow od kilku lat, jako dętki i dawcy łatek do wszystkich lateksów, jakich używam: vredestein, vittoria i challenge. Z Archetype i veloplugs jest problem, żółte są za duże, i nie wchodzą do końca, a czerwone są lekko luźne. Z moim doświadczeniem, nie polecam ich do szosy, do mtb z niskimi ciśnieniami i hamplami tarczowymi, nie widzę przeciwskazań.