Szosówką się balansuje - w kolizyjnym punkcie dajesz prostopadle korbę, wystarczy pół obrotu i się rozpedzasz, a zresztą o czym ja piszę - jeszcze na rowerze się bedziemy uczyć jeździć
Dzieciaki obserwujcie ptaki, a najlepiej kormorany :mrgreen:
Uderzanie czubkiem buta o przednie kolo
Started By
olek123
, 02 Feb 2009 16:58
30 replies to this topic
#21
Gosc_Anonymous_*
Gosc_Anonymous_*
-
- Gość
Posted 03 February 2009 - 18:34
Szosówka jest jak szybowiec, albo jeszcze lepiej jak bocian - też bez przerwy nie macha skrzydłami - obserwuj ptaki, kolarze nieprzypadkowo jeżdżą wachlarzem, jeden za drugim, albo rojem - takie formacje przyroda zna już od bardzo dawna i ma to swoje uzasadnienie.
Szosówką się balansuje - w kolizyjnym punkcie dajesz prostopadle korbę, wystarczy pół obrotu i się rozpedzasz, a zresztą o czym ja piszę - jeszcze na rowerze się bedziemy uczyć jeździć
Dzieciaki obserwujcie ptaki, a najlepiej kormorany :mrgreen:
Szosówką się balansuje - w kolizyjnym punkcie dajesz prostopadle korbę, wystarczy pół obrotu i się rozpedzasz, a zresztą o czym ja piszę - jeszcze na rowerze się bedziemy uczyć jeździć
Dzieciaki obserwujcie ptaki, a najlepiej kormorany :mrgreen:
#24
olek123
-
- Użytkownik
- 284 posts
- SkądTarnów
Posted 03 February 2009 - 21:41
No to przekonaliscie mnie, pojezdze tak chwile i zobacze czy bede czesto zahaczal.
[ Dodano: 2009-02-04, 16:52 ]
Sorry ze post za postem ale tak wyszlo.
Dzis bylem na rowerze i tak jak mowiliscie mozna nawet zakrety 90* pokonywac praktycznie nie skrecajac kierownica a pochylajac sie z rowerem.
Dzieki wszystkim za rady :-)
[ Dodano: 2009-02-04, 16:52 ]
Sorry ze post za postem ale tak wyszlo.
Dzis bylem na rowerze i tak jak mowiliscie mozna nawet zakrety 90* pokonywac praktycznie nie skrecajac kierownica a pochylajac sie z rowerem.
Dzieki wszystkim za rady :-)
#25
keniol
-
- Użytkownik
- 16 posts
- Skądbytom-londyn
Posted 02 March 2009 - 03:48
Witam,
Dzis mialem pierwsza jazde na fixe(co zdecydowanie komplikuje sytuacje) i niestety mam ten sam problem.
przesunalem bloki na maxa ale nie pomoglo.
Nie dosc ze manewrowac w korku ciezko jak cholera to normalnie mam pietra ze cos mi wyskoczy ja szybki skret jeszcze szybszy upadek,a po mojej glowie przejedzie taxowa.
Co robic??
[ Dodano: 2009-03-02, 04:02 ]
Jeszcze pragne dodac ze rama byla robiona na zamowienie,moze powinienem zadzwonic i spytac czy to taki trend jest ?czy dac spokuj i zyc z tym... tylko jak dlugo?
Czy ktos na "ostrym"ma podobny problem?
Pozdro z Ladka.
Dzis mialem pierwsza jazde na fixe(co zdecydowanie komplikuje sytuacje) i niestety mam ten sam problem.
przesunalem bloki na maxa ale nie pomoglo.
Nie dosc ze manewrowac w korku ciezko jak cholera to normalnie mam pietra ze cos mi wyskoczy ja szybki skret jeszcze szybszy upadek,a po mojej glowie przejedzie taxowa.
Co robic??
[ Dodano: 2009-03-02, 04:02 ]
Jeszcze pragne dodac ze rama byla robiona na zamowienie,moze powinienem zadzwonic i spytac czy to taki trend jest ?czy dac spokuj i zyc z tym... tylko jak dlugo?
Czy ktos na "ostrym"ma podobny problem?
Pozdro z Ladka.
#26
MK747
-
- Użytkownik
- 98 posts
- SkądKraków
Posted 02 March 2009 - 08:54
To się nie ma co stresować ja w moim rowerze zachaczam o koło ze 2cm ,a radze sobie z tym w następujący sposób jak np skręcam w lewo to lewą korbą naciskam około 90stopni i z powrotem do góry itd ,aż wykonam skrętw .W ten sposób nie ma żadnej możliwości ,że się ccoś niedobrego stanie .Właśnie tak można zrobić koło z zablokowanym (prawie) tylnym kołem .
pozdrawiam
pozdrawiam
#29
Gosc_Stas_*
Gosc_Stas_*
-
- Gość
Posted 02 March 2009 - 12:32
Zaczepianie butem o koło to nie jest odkrycie Ameryki. Fakt ten nie zalezy też ogólnie od wielkosci buta i długości ramy. Tak mają kompaktowe ramy (włoskie) o prostym widelcu. Cos za cos. Z doświadczenia wiem, że taka rama swietnie uklada się w zakrętach i jest sztywna.
Pzdr
Stas
Pzdr
Stas
#30
travisb
-
- Użytkownik
- 1,761 posts
- Skąd54.351 �N 18.645 �E
Posted 02 March 2009 - 22:16
Też miałem taki psikus w swoim ostrym.
Możesz:
1. wymienić korby na ciut krótsze (jakie teraz masz?)
2. wstawić węższą oponę (jaką teraz masz?)
3. wstawić widelec z większym kątem wyprzedzenia
4. wszystkie powyższe łącznie
A najlepiej by było jakbyś zapodał fotkę poglądową.
Możesz:
1. wymienić korby na ciut krótsze (jakie teraz masz?)
2. wstawić węższą oponę (jaką teraz masz?)
3. wstawić widelec z większym kątem wyprzedzenia
4. wszystkie powyższe łącznie
A najlepiej by było jakbyś zapodał fotkę poglądową.
#31
olek123
-
- Użytkownik
- 284 posts
- SkądTarnów
Posted 03 March 2009 - 00:23
Jak wiadomo mailem identyczny problem, wystarczy ze zaczniesz sie pochylac w zakretach zamiast skrecac kierownica. Sam na poczatku balem sie ze zachacze, ale teraz bez obawy robie zakrety 90* pedalujac w ruchu miejskim. Jedyna przeszkoda to jazda z malymi predkosciami ,ale to nie zdarza sie zbyt czesto.
Reply to this topic
