25 odpowiedzi w tym temacie

[kr1s1983]

witam
mam kola szosowe na piastach novatec i mam problem z tylną piastą.Mianowicie jak przestaje i zaczynam pedalowac to na sprzegleniu czasem pojawia sie gluchy trzask.Do tego wczoraj jak przestawalem pedalowac badz lekko zakrecilem do tylu w czasie jazdy to jakies szuranie bylo slychac.WIdze tez ze kaseta troche plywa.Da sie cos z tym zrobic?kiedys mialem Novateci w innych kołach to bębenek mi dosc szybko padl i chcialbym tego uniknac

[SPIKE]

A może tak od czasu do czasu przeserwisować bębenek ?? czyści sie , smaruje odpowiednim olejem, smarem i jazda dalej, taki serwis powinno sie robić przynajmniej co 2 tysiaki .
Jeśli była jazda w deszczu wiekszym to po jeździe .

dotyczy to wszystkich piasty na łożyskach maszynowych .

Piasty nowe mają oryginalnie za gesty smar, jak soebie użytkownik tego nie wymieni to zapadki mogą sie sklejać , wystarczy ze jedna nie odbija, bębenek krzywo zazębia i sie psuje - ale nie sam z siebie !.

Poza tym o serwisowaniu Novateca i podobnych już pisałem x razy , a jak wiem to pewnie nikt tego nie robi a pózniej Oj! padło ! zepsuło , sie .....samo .

np. ode mnie koła wychodzą już z wymienionym smarem , a jak komuś sie koło podcentrowywuje to przy okazji sprawdza łożyska i bębenek i ludzie śmigają po x tysięcy i to działa .
Nawet Fulcrum zaleca po 3 tysiakach przegląd .

Podejrzewam że masz uszkodzony , nawet może być pękniety bębenek i jedna zapadka sie odwróciła.
Sprawdź , rozbierz.

[kr1s1983]

ja wiem ze pewnie trzeba zagladac.W sezonie to nigdy czasu nie ma.Akurat kolo nie ejzdzilo zbytnio po mokrym.Ma ktos jakis tutorial co i jak nalezy teraz zrobic?
Spike czy takie cos jest do odratowania?

[SPIKE]

trzeba piaste rozkręcić, a czym to zależy jaki model piasty masz .
Napisz jaki model dokładnie , zrob fotke może , to jak będe miał chwile czasu jutro, to Ci zrobie mały tutorial , jak i co , to zasadniczo proste jest .

[sts]

Ja zapytam
Piasty Novatec F192SB i A171SB.
Co robić z nimi po jeździe w deszczu? Jakieś rady?

[tomkaz016]

SPIKE , a jaki możesz polecić smar do bębenka ? Czy mogę wpuścić troche Finish Line czerwonego do łańucha ?

[kr1s1983]

tak opna wyglada
http://www.fotosik.p...f1a2a259db.html

[SPIKE]

kr1s1983,
Po lewej stronie w ośce powinien być otwór pod klucz imbusowy 5 , wtedy wkładamy w niego klucz, a z prawej strony klucz płaski 15 cienki i odkecamy -= prawy dystans.
I bębenk zciągamy ręką .

A jakby nie było takiego specjalnego otworu to z lewej też płaska 15 .

sts, co robić po jeździe w deszczu ? najlepiej odkręcić dystanse z przódu , z tyłu też, wylać wode wysuszyć , sprawdzić jak chodzą łożyska przy okazji.

Novatec niestety nie jest super uszczelniony jak CK czy DT , ale daje rade.

tomkaz016,
smarowanie ? w zasadzie zapadki , a raczej bieżnie moża polizać np. FL zielonym , raczej nie teflonowym, jak wyczyscimy bębenek i zapadki to w gniazdo zapadki gdzie sie opiera , na wgłębienie też po kropli oleju, aby nie cisło na sucho.

po skręceniu całości kręcąc ręką bebenek, powinniśmy czuć że zapadki "twardo " i z klikiem opierająż sie o bieżnie.

[kr1s1983]

Dzieki wielkie,mam jeszcze pytanie jak sciagne bębenek to domyslam sie że nie jest to jeszcze koniec.Sam bębenek potrzeba jest rozbierać?i jak to zrobic? a po rozebraniu na co zwrocic uwage i co nasmarowac?strasznie mi rzezi to koło domyslam sie ze przez bębenek.
Jezeli on juz padł to jaki może być jego koszt?oczywiscie chcialbym wersje z stalowym.Jaka wogole to może być piasta? dzieki pozdrawiam

[SPIKE]

to model 172 SB , bęenki są dostępne , alu, stalowy LS i SLS.

Bębenek w sumie nie ma tam nic ciekawego , zapadki są na zewnątrz, , ściagamy je deilkatnie , sprężynke także, a w środku są łożyska dwa maszynowe , ktore można wymienić jeśli nie pracują gładko, tyle że ta operacja wymaga troche precyzji i umiejętności

http://velotech-pl.b...enki-wkady.html

http://velotech-pl.b...-na-serwis.html

pare fotek poglądowych

[kr1s1983]

Odświeżam temat.Wtedy udało się rozebrać piastę od bebenka i wystarczyło przeczyszczenie i przesmarowanie i kilka miesiecy był spokój.

Wczoraj na wyścigu mialem cyry z bebenkiem.Strzelal,kilka razy nawet pedałami nie szło zakrecić tak sie blokowal,kaseta falowała.

 

Rozebrałem znow bębenek i wysypało mi sie kilka kulek i takie metalowe blaszki.Podejrzewam ze to dolne łożysko,górne wyglada i pracuję ok.Porobiłem kilka zdjęć,nie wiem co to jest na korpusie piasty.Są takie 2 metalowe tuleje,czy to jest prawidłowe?KOmpletnie nie wiem jak sie zabrac za serwis tego bębenka.Domyślam się ze muszę wybic jakoś gorne łożysko od strony zapadek,a jak teraz wyciagnąc resztki tego tylnego?

Czy takie łożyska do bebenka piasty A172SB można dokupić gdzies w sklepie z łożyskami,jeżeli tak to jakie maja symbole?Dzieki z góry za pomoc.Spike pomoż:)pozdrawiam

[macomac]

Sie nie dbalo a teraz ratuj Spajki ...

[SPIKE]

Łozyska są tandardowe , można je dokupić w sklepach z łożyskami, ,ale jak bedziesz kupował tanie chinole po 2-5 zł to pewnie znowu sie rozsypią , przynajmniej ok 10 złtrzeba dać za łozysko, a porządne kosztuje ok 19 zł / szt, jakiś japończyk.

 

co do bębenka to są tam 2 łozyska w śrdoku i trzeba je wybić a nowe wprasować , ale .... widze wygnioty chyba od zapadek w korpusie , spwodowane  tym że łożyska nie były wymienione jak jeszcze chodziły prosto, jak bębenek chodził na boki to zaczyna zapadka wybijać korpus . 

 

Jak nie wiesz jak sie zabrać za serwis to albo oddaj go tam w Sączu do serwisu , albo wyślij koło do mnie 1-2 dni i masz zrobione .

 

Pytanie czy obręcz jest w dobrym stanie aby ratowac koło ?? czy bębnenek nie jest uszkodzony ?? wtedy wymiana na nowy .

 

z fotki wynika ze tam sie wszystko rozd............w drobny mak .

[kr1s1983]

obrecz jeszcze nie jest mocno zużyta poza tym to Mavic Open pro wiec troche szkoda:)wlasnie dziwi mnie to ze te tuleje na korpusie blizej łożyska piasty są tak jak by ponacinane(wgłębienia) nie wiem też czy to maja być 2 tuleje jak u mnie czy też jedna i ona pękła?

W bębeneku w miejscu gdzie powinno sie znajdować dolne łożysko widać tylko 2 kolucha z dziurka.Nie wiem czy to pozostałości po rozpadnietym łóżysku?  Bębenek ma też nacięcia od kasety,jest to niestety aluminium i za pożno sie zorientowałem ze stosuje niewłasciwa kasete,ale puki co jeszcze kaseta wchodzi i schodzi bez problemu

 

W Sączu nie mam rozsadnego serwisu żeby to oddać,najlepiej mi by było podjechać do Ciebie tylko jak na złość nie mam teraz okazji jechać do krakowa.Myślisz ze da się to odratować w rozsądnych pieniadzach?bo wtedy bym to pewnie wysłał,pozdrawiam i dzieki wielkie

[SPIKE]

jedynie jak bedzie w rękach to mozna ocenić ogólnie stan , z fotek to tak ..... niekoniecznie widać wszystko. 

 

wysyłka takiego koła to kilkanaście zł za  polecony priorytet , czasem szkoda sie wozić .

 

[kr1s1983]

jeszcze sie pobawiłem chwile tym bebenkiem.Wybiłem górne łożysko,zeszło bez problemu.Teraz widze ze dalej nie ma żadnej tulejki tylko czarne scianki z jakiegos plastikopodobnego materiału.Na jego końcu jest uskok i tam powinno być dolne łożysko.U mnie z niego została tylko zewnetrzna scianka.Probowalem na wszystkie sposoby ja wybić.WYdaje mi sie że ona siedzi w aluminiowym gnieżdzie i nie drgnie ani na milimetr.Da się to jakos podejsc sposobem?juz nawet myslalem zeby teraz nabic nowe łożysko no ale ono bedzie w innym miejscu niż to stare i domyślam sie ze to nie zadziała.Na zdjeciu ujołem również jakiś oring który wyciagłem był on przez ta resztką łożyska,do czego to ejst potrzebne?dzieki z góry za pomoc

 

[radomir82]

Seger zabezpiecza wewnętrzne łożysko bebenka przed przesunięciem, jedna z tych tulejek powinna być w bebenku między lozyskami.

[kr1s1983]

dałem to do lokalnego serwisu,wymienili mi łożyska w bebenku,poskładali.Teraz znów mam problem bo kaseta czasami faluje na boki.Widze ze bębenek sie przesuwa lekko w gnieżdzie piasty.Co tam mogli żle zrobic?stwierdzili ze to juz zuzycie...

[mikroos]

Delikatne falowanie to norma. Jeżeli nie ma wpływu na indeksację i nie ma luzu wyczuwalnego pod palcami, spokojnie możesz zignorować problem.

[kr1s1983]

no wlaśnie ona dosyć mocno pływa,biegi wtedy wchodzą opornie.Nie pływa też non stop dzieje się to np przy depnieciu badz zmianie przełożeń