Siemka
Mam stare koła do jazdy w zime, ale niektóre szprychy nie są w dobrym stanie, są luźne. Chciałbym dowiedzieć się, czy warto wymieniać pojedyncze szprychy? Bardzo zależy mi na wymianie jednej, bo jest wygięta i bardzo luźna, ale jak to zrobić? Najgorsze jest to, że jest ona tak jakby umiejscowiona w takim miejscu, że przechodzi pod dwoma szprychami. I wtedy kupić nowy nypel i szpryche? Jak ją dokręcić?
P S To koło przednie.
Wybór kół
Started By
deschek
, 05 lip 2006 13:44
-
Temat jest zamknięty
4494 odpowiedzi w tym temacie
#2502
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4694 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 27 grudzień 2009 - 16:26
1. Jesli da sie wycentrować koło - rozkręć nyple do gwintu i równo zacentruj od nowa.
2. Jesli nyple są zapieczone niektóre, lub szprychy kiepskie to wywal wszystko, kup nowe najtańsze nierdzewki Dt Stainless ( cen 0.90 zł/szt z nyplem ) i zapleć od nowa .
2. Jesli nyple są zapieczone niektóre, lub szprychy kiepskie to wywal wszystko, kup nowe najtańsze nierdzewki Dt Stainless ( cen 0.90 zł/szt z nyplem ) i zapleć od nowa .
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#2503
kuba259
-
- Użytkownik
- 495 postów
- Skądelbląg
Napisano 29 grudzień 2009 - 18:04
ok, kupiłem szprychy, ALE przy przykręcaniu okazało się, że niektóre są za krótkie(tzn. wszystkie są takiego samego rozmiaru, ale dwie szprychy nie mogę dokręcić). Co zrobić? Wymienić na dłuższe?
#2504
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4694 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 29 grudzień 2009 - 19:41
Moze napisz po ludzku co i jak kupiłeś i co wymieniałeś bo nie rozumiem z tego nic..
Jak wszystkie szprychy równe ???, od strony kasety/wolnobiegu szprychy w standardowych piastach są 2 mm krótsze niż z lewej strony.
Przednie koło ma tej samej długości szprychy w piastach pod zwykłe hamulce.
Jak wymieniasz losowo szprychy w kole to wkładasz tej samej długości co były w to samo miejsce.
Jak wszystkie szprychy równe ???, od strony kasety/wolnobiegu szprychy w standardowych piastach są 2 mm krótsze niż z lewej strony.
Przednie koło ma tej samej długości szprychy w piastach pod zwykłe hamulce.
Jak wymieniasz losowo szprychy w kole to wkładasz tej samej długości co były w to samo miejsce.
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#2505
kuba259
-
- Użytkownik
- 495 postów
- Skądelbląg
Napisano 29 grudzień 2009 - 19:56
ok, to piszę od początku
Dostałem koło, ale zauważyłem, że niektóre szprychy są w bardzo złym stanie. Byłem w sklepie i kupiłem 8 szprych, bo tyle nadawało się do wymiany. Wymieniłem 8 szprych, ale podczas centrowania nyple uszkadzały się - nie wiem jak określić, ale ten gwint, którym się kręci rozwalał się, albo urywał od reszty nypla. Dzięki temu miałem trochę problemów z niektórymi szprychami i musiałem je ciąć, by móc wymienić. Musiałem dokupić 4 szprychy. Ale okazało się, że dwie szprychy są za krótkie, czyli nie mogłem ich wkręcić w nypel, ale są takiej samej długości jak reszta szprych.. Jest to piasta, która nie miała szprych wychodzących od wewnątrz i zewnątrz piasty, a wszystkie wychodzą na zewnątrz, tylko, że niektóre mają takie wgłębienie w piaście. Czyli szprychy w tych wgłębieniach muszą być dłuższe od reszty szprych? Aktualnie mam 5 wolnych szprych, które miałem zamiar jutro wymienić na dłuższe.
Wiem, że możesz wyśmiać moje doświadczenie w naprawie kół, ale człowiek na błędach się uczy i dodam, że jest to moje pierwsze koło, w którym zmieniałem szprychy.
Za chwilę zrobię zdjęcie i dodam, abyś mógł zobaczyć.
http://zapodaj.net/8...55cd58.jpg.html
http://zapodaj.net/d...9a5572.jpg.html
http://zapodaj.net/9...b67cf8.jpg.html
Dostałem koło, ale zauważyłem, że niektóre szprychy są w bardzo złym stanie. Byłem w sklepie i kupiłem 8 szprych, bo tyle nadawało się do wymiany. Wymieniłem 8 szprych, ale podczas centrowania nyple uszkadzały się - nie wiem jak określić, ale ten gwint, którym się kręci rozwalał się, albo urywał od reszty nypla. Dzięki temu miałem trochę problemów z niektórymi szprychami i musiałem je ciąć, by móc wymienić. Musiałem dokupić 4 szprychy. Ale okazało się, że dwie szprychy są za krótkie, czyli nie mogłem ich wkręcić w nypel, ale są takiej samej długości jak reszta szprych.. Jest to piasta, która nie miała szprych wychodzących od wewnątrz i zewnątrz piasty, a wszystkie wychodzą na zewnątrz, tylko, że niektóre mają takie wgłębienie w piaście. Czyli szprychy w tych wgłębieniach muszą być dłuższe od reszty szprych? Aktualnie mam 5 wolnych szprych, które miałem zamiar jutro wymienić na dłuższe.
Wiem, że możesz wyśmiać moje doświadczenie w naprawie kół, ale człowiek na błędach się uczy i dodam, że jest to moje pierwsze koło, w którym zmieniałem szprychy.
Za chwilę zrobię zdjęcie i dodam, abyś mógł zobaczyć.
http://zapodaj.net/8...55cd58.jpg.html
http://zapodaj.net/d...9a5572.jpg.html
http://zapodaj.net/9...b67cf8.jpg.html
#2506
gazela93
-
- Użytkownik
- 117 postów
- SkądTarnowskie Góry
Napisano 30 grudzień 2009 - 16:46
Jest to obręcz szosowa http://www.allegro.p...szosa_434g.html ?? Bo niejestem pewinen... co o niej myślicie? ;-)
#2507
GrzegorzP
-
- Użytkownik
- 1130 postów
- SkądLeszno
Napisano 30 grudzień 2009 - 16:52
Ten sprzedający zna się na rzeczy - więc to na pewno obręcz szosowa. Ja bym brał , ale to na 28 otworów jest. http://cnc-bike.de/p...1v11ohhb72va0m6
#2508
gazela93
-
- Użytkownik
- 117 postów
- SkądTarnowskie Góry
Napisano 30 grudzień 2009 - 16:54
Ale to niejest tak źle z 28h bo można złożyć lżejsze koła ;p. Thx za info ;-)
#2509
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4694 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 30 grudzień 2009 - 17:19
Raczej tylko strony się powinny róznić długością szprych.
Polużnij może wszystkie szprychy w nyplach aż do momentu aż zobaczysz poczatek ( koniec) gwintu na szprychach, potem równo wszystkie zacentruj .
Jak wymieniasz dużo szprych to w zasadzie należałoby zacentrować koło od początku, jeśli obrecz jest jeszcze prosta.
Polużnij może wszystkie szprychy w nyplach aż do momentu aż zobaczysz poczatek ( koniec) gwintu na szprychach, potem równo wszystkie zacentruj .
Jak wymieniasz dużo szprych to w zasadzie należałoby zacentrować koło od początku, jeśli obrecz jest jeszcze prosta.
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#2510
kuba259
-
- Użytkownik
- 495 postów
- Skądelbląg
Napisano 30 grudzień 2009 - 19:26
wymieniłem szprychy na dłuższe, wszystko skręciłem, bicia na boki dużego nie ma, ale jest za to spore tak jakby wgniecenie obręczy na długości 10 szprych. Czy coś można z tym zrobić?
#2511
gazela93
-
- Użytkownik
- 117 postów
- SkądTarnowskie Góry
Napisano 30 grudzień 2009 - 19:54
A co myślicie o tak poskładanych kołach?
Przód
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-A291 28H - ok. 80g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Tył
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-F482 28h - ok. 250g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Koła ok. 1550g za mniejwięcej tysiaka to chyba dobry inwestycja?? Takie właśnie mam zamiar składać :-P .
Hmm...prosze o wasze opinie
Przód
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-A291 28H - ok. 80g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Tył
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-F482 28h - ok. 250g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Koła ok. 1550g za mniejwięcej tysiaka to chyba dobry inwestycja?? Takie właśnie mam zamiar składać :-P .
Hmm...prosze o wasze opinie
#2512
kuba259
-
- Użytkownik
- 495 postów
- Skądelbląg
Napisano 30 grudzień 2009 - 20:18
tyle to waży moje przednie koło :-P1550g
#2513
dyki
-
- Użytkownik
- 323 postów
- SkądTwickenhamus
Napisano 30 grudzień 2009 - 20:22
Drogo cos Ci wyszly te kola ;-)
Novatecha NT-F482 zamien lepiej na ta nieco ciezsza wersje. Na strone kasety daj lepiej Sapim Race i mosiezne nyple.
Novatecha NT-F482 zamien lepiej na ta nieco ciezsza wersje. Na strone kasety daj lepiej Sapim Race i mosiezne nyple.
#2514
gazela93
-
- Użytkownik
- 117 postów
- SkądTarnowskie Góry
Napisano 30 grudzień 2009 - 21:21
A czemu? mogą sie łamać?? no właśnie niepotrafie znaleźć z tych tańszych na 28h tylko na 32h. a może jakiś odpowiednik??
#2515
SPIKE
-
- Użytkownik
- 4694 postów
Spike
- SkądKraków
Napisano 31 grudzień 2009 - 00:43
A co myślicie o tak poskładanych kołach?
Przód
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-A291 28H - ok. 80g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Tył
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-F482 28h - ok. 250g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Koła ok. 1550g za mniejwięcej tysiaka to chyba dobry inwestycja?? Takie właśnie mam zamiar składać :-P .
Hmm...prosze o wasze opinie
Waga , inwestycja dobra , a ile ważysz ??
Przód na 28 spoko, ale tył ? hm na 32 by było lepiej dać ewentualnie 2/1.8 z tyłu
Profesjonalny serwis i montaż kół do rowerów www.velotech.pl
Serwis rowerowy - Kraków tel: 666-316-604, [email protected]
Masz pytanie o koła - to zadzwoń najpierw !!!!!!! w godz. - 12.oo - 19.oo
#2516
gazela93
-
- Użytkownik
- 117 postów
- SkądTarnowskie Góry
Napisano 31 grudzień 2009 - 16:42
65 kg, a może taki zestaw był by lepszy?? http://allegro.pl/it...plet_szosa.html orientuje sie ktoś ile waży ten komplet??
#2517
LeyAss
-
- Użytkownik
- 24 postów
- SkądWrocław
Napisano 31 grudzień 2009 - 18:37
Orientuje się ktoś może czy z kół Fulcrum 5 można odkleić naklejki tak, zeby zostały nagie bez napisów i jak się to ma do gwarancji?
#2518
Gosc_xsnailx_*
Gosc_xsnailx_*
-
- Gość
Napisano 01 styczeń 2010 - 17:51
Proszę forumowych ekspertów o pomoc w doborze kół 
moja waga to ok 81 kg
Otoż sprawy się mają tak iż do mojego scotta chcę poskladać parę kół pod szytki, miło by było aby oprócz parametrów użytkowych - waga
cieszyły tez oko - rozważam więc następujace opcje:
opcja 1.
- Piasty novateca czarne (Novatec Road Light 20h przod 24h tyl)
- nyple alu dartmoora czerwone lub inne alu czerwone jesli dartmoor kiepski / za słaby do mojej wagi
- tanie i lekkie ? carbonowe obrecze z ebaya:
http://cgi.ebay.co.u...#ht_1562wt_1075
- szprychy i tu problem bo nie wiem jakie szprychy i zaplot dobrać by wytrzymało moją masę a jednoczesnie bylo w miare lekko (cx-ray raczej odpada ze względu na cenę - licze sie z wydatkiem do 5-6 zl za szpryche) milo by bylo jak by szprychy byly czarne i cieniowane
i co do tego zestawu mam następujace wątpliwości:
1. czy mógł bym użyć piast Novatec Race Superlight przy mojej wadze? wymiana łożysk na lepsze nie stanowi problemu
2. najważniejsza wątpliwość - czy te obręcze są w ogóle cos warte czy to wyrzucanie pieniędzy ? czy sprzedający podaje prawdziwą wage - bo nie ukrywam ze ich masa jest kuszacą
opcja 2.
- piasty tokena (tk195 / tk197 bo są w miarę lekkie / tanie i dostępne w czerwonej anodzie)
- nyple alu niebieskie - jak wyżej
- obręcze Halo Mercury (ciezkie
) lub Veltec Volare - (nie potrafię się dowiedzieć czy one są na szytkę) lub jakiekolwiek inne lekkie (moze cos od frm ?) które by wytrzymały moją wagę i były dobrej jakości oraz dostępne w białym kolorze
- szprychy - sytuacja jak w opcji 1. z tym ze powinny byc biale
nie ukrywam ze w tym wypadku glownie "wybieralem oczami"
opcja 3.
jakiś klasyczny zestaw z obreczą pokroju Ambrosio Crono F20 + piasty novateca (w tym wypadku moze nawet byl bym w stanie szarpnąć się na cx-raye
jestem gotow rozwazyc inne propozycje, kola moga miec klasyczny wyglad , budzet gdzies do okolo 1200 zl ewentualnie moge dozbierac do lepszych a drozszych części
ps. mam nadzieje ze za "wybieranie oczami" mi sie nie dostanie - jesli cos wydaje sie niekonsekwetne proszę o konstruktywną krytyke
moja waga to ok 81 kg
Otoż sprawy się mają tak iż do mojego scotta chcę poskladać parę kół pod szytki, miło by było aby oprócz parametrów użytkowych - waga
cieszyły tez oko - rozważam więc następujace opcje:opcja 1.
- Piasty novateca czarne (Novatec Road Light 20h przod 24h tyl)
- nyple alu dartmoora czerwone lub inne alu czerwone jesli dartmoor kiepski / za słaby do mojej wagi
- tanie i lekkie ? carbonowe obrecze z ebaya:
http://cgi.ebay.co.u...#ht_1562wt_1075
- szprychy i tu problem bo nie wiem jakie szprychy i zaplot dobrać by wytrzymało moją masę a jednoczesnie bylo w miare lekko (cx-ray raczej odpada ze względu na cenę - licze sie z wydatkiem do 5-6 zl za szpryche) milo by bylo jak by szprychy byly czarne i cieniowane
i co do tego zestawu mam następujace wątpliwości:
1. czy mógł bym użyć piast Novatec Race Superlight przy mojej wadze? wymiana łożysk na lepsze nie stanowi problemu
2. najważniejsza wątpliwość - czy te obręcze są w ogóle cos warte czy to wyrzucanie pieniędzy ? czy sprzedający podaje prawdziwą wage - bo nie ukrywam ze ich masa jest kuszacą
opcja 2.
- piasty tokena (tk195 / tk197 bo są w miarę lekkie / tanie i dostępne w czerwonej anodzie)
- nyple alu niebieskie - jak wyżej
- obręcze Halo Mercury (ciezkie
) lub Veltec Volare - (nie potrafię się dowiedzieć czy one są na szytkę) lub jakiekolwiek inne lekkie (moze cos od frm ?) które by wytrzymały moją wagę i były dobrej jakości oraz dostępne w białym kolorze- szprychy - sytuacja jak w opcji 1. z tym ze powinny byc biale
nie ukrywam ze w tym wypadku glownie "wybieralem oczami"
opcja 3.
jakiś klasyczny zestaw z obreczą pokroju Ambrosio Crono F20 + piasty novateca (w tym wypadku moze nawet byl bym w stanie szarpnąć się na cx-raye
jestem gotow rozwazyc inne propozycje, kola moga miec klasyczny wyglad , budzet gdzies do okolo 1200 zl ewentualnie moge dozbierac do lepszych a drozszych części
ps. mam nadzieje ze za "wybieranie oczami" mi sie nie dostanie - jesli cos wydaje sie niekonsekwetne proszę o konstruktywną krytyke
#2519
gazela93
-
- Użytkownik
- 117 postów
- SkądTarnowskie Góry
Napisano 01 styczeń 2010 - 18:45
Która z opcji które zaraz przedstawie jest najbardziej opłacalna i najlepsza??
1. Fulcrum 5
2. American Classic Sprint CR 350
3. Ritchey Aero Ocr
4. Składane koła...
Przód
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-A291 28H - ok. 80g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Tył
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-F482 28h - ok. 250g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Prosze o opinie :->
1. Fulcrum 5
2. American Classic Sprint CR 350
3. Ritchey Aero Ocr
4. Składane koła...
Przód
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-A291 28H - ok. 80g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Tył
RITCHEY AERO ROAD - ok. 440g
NOVATEC NT-F482 28h - ok. 250g
Sapim Laser - ok. 145g
Dartmoor Nyple - ok. 14g
Prosze o opinie :->
#2520
Karbon
-
- Użytkownik
- 1876 postów
- SkądŁódź
Napisano 01 styczeń 2010 - 19:40
xsnailx, zapomnij o nyplach aluminiowych. To jest byle co. Nie da się zbudować koła z dobrze naciągniętymi szprychami. Na stronie kasety muszą być mosiężne.
Chcesz na koła przeznaczyć 1200 zł i myślisz o szprychach, które stanowią połowę tego budżetu? Za resztę nie kupisz na tyle dobrych piast i obręczy, żeby nie było szkoda szprych. Obręcze jeszcze by się znalazły, ale trzeba się znać na szytkowych obręczach z lat 80/90.
F20 i CX-Ray - za trudne do dobrego zbudowania. Co innego to F20 i szprychy 2,0 tył, 1,8 przód.
Piasty Token...
Czegoś nie rozumiem - nie zdecydowałeś się jeszcze czy chcesz koła oponowe czy szytkowe?
gazela93, wymień nyple na mosiężne w obu kołach i szprychy w tylnym, a na pewno po stronie kasety. Dopiero wtedy poproś o opinie.
Chcesz na koła przeznaczyć 1200 zł i myślisz o szprychach, które stanowią połowę tego budżetu? Za resztę nie kupisz na tyle dobrych piast i obręczy, żeby nie było szkoda szprych. Obręcze jeszcze by się znalazły, ale trzeba się znać na szytkowych obręczach z lat 80/90.
F20 i CX-Ray - za trudne do dobrego zbudowania. Co innego to F20 i szprychy 2,0 tył, 1,8 przód.
Piasty Token...
Czegoś nie rozumiem - nie zdecydowałeś się jeszcze czy chcesz koła oponowe czy szytkowe?
gazela93, wymień nyple na mosiężne w obu kołach i szprychy w tylnym, a na pewno po stronie kasety. Dopiero wtedy poproś o opinie.
