4494 replies to this topic

[dyki]

xsnailx
1. Dolicz do kalkulacji ceny obreczy ew. cla etc. Ze zdjec nie widac czy sa wiercone na wewnetrzne nyple, a to jest bardzo prawdopodobne.

2.Halo mercury dostaniesz w bialym, a beda jeszcze ciezsze. Przy 81kg nawet bym sie pokusil o 28H na tylne kolo. Mialem wlasnie te Halo 16/24 i powiem, ze przy moich 58kg tylne kolo mogloby byc troche sztywniejsze. Mialem wtedy zaplecione na Sapimach Race. Voltec, Halo i FRM to ta sama obrecz. Te obrecze nie sa ciezkie. Aluminium 30mm i 450g to ciezko? :-/

[GrzegorzP]

Karbon najwyrażniej unika oceniania tych chińskich carbonów - więc z góry ich nie skresla . te obręcze zresztą pojawiły sie juz na Allegro- raczej bez cła opłaconego.

[Karbon]

Obręcze z tanich włókien ważące 325g, profil 38mm - typowe Gigantex lub im podobne. Na 80 kg bym ich nie polecał. Popękane obręcze pod nyplami nie są wcale mało prawdopodobne.
Do F20 daj szprychy 2,0 na tył i 1,8 na przód, wszystko plecione na 3 krzyże i mosiężne nyple. Nawet gdybyś kupił droższe Nemesisy (sztywniejsze i cięższe) to i tak musiał byś dać do nich tak samo mocne szprychy.

Najlepsze z Novateców to A171 przód i A172 tył.

[thorian]

A te obręcze Halo Mercury to nie czasem to samo co KinLin XR-300?
Gdzieś na przełomie luty/marzec powinien być kolejny group buy. Cena ok 30$ za sztukę.

[Virenque]

Co myślicie o takich obręczach:
http://www.allegro.p...super_waga.html ?
Ważę 65 kilogramów.

pzdr

[robo]

xsnailx, przy twojej wadze, 32 lub 28 szprychy 2,0-1,8-2,0 zaplecione na 3 krzyże będą OK, ale ile zarobisz na wadze kół w porównaniu do parówek (2mm), a cena 3x większa (około).

[dyki]

A te obręcze Halo Mercury to nie czasem to samo co KinLin XR-300?

Zgadza sie w 100%

xsnailx, halopodobna(kinlin) na 28h z tylu bedzie wsam raz. Co do szprych kierowalbym sie w kierunku Sapim Race. Jako, ze ta obrecz ma 30mm i ma 28h to sklanialbym sie co do zaplotu 2X/2X na tyle. Geometrycznie 2X w tym przypadku przyniesie mocniejsze kolo niz 3x/3x.

[Karbon]

Virenque, na eBayu taniej masz komplet identycznych obręczy. Wybrał bym wersję szytkową, ponieważ obręcze są mocniejsze. Opony działają destrukcyjnie na obręcz, a są to obręcze z niskiej jakości materiału. Daje się do nich zwykłe nyple, ale odwrotnie. Działają na obręcze większą powierzchnią. Odpowiednią wytrzymałość uzyskuje się poprzez dużą ilość materiału. Gdybyście porównali grubość krawędzi pod nyplami w tych Gigantexach, a w Edge to byście powiedzieli, że na Edge nie da się zbudować koła bo jest tak nie więcej niż 2 mm materiału. Tymczasem Edge daje możliwość naciągu szprych z siłą większą niż szprychy dadzą radę wytrzymać, więcej niż jest potrzebne, a nawet rozsądek podpowiada.

xsnailx, do F20 szprychy 1,8 mm, a na stronę kasety 2,0 mm. Różnica w masie niewielka, a koło znacznie sztywniejsze. Możesz też dać takie szprychy jak DT Aerospeed. Zyskujesz trochę lepszą aerodynamikę i wygląd, ale nie polecam inwestować w te ciężkie szprychy.
roswell, sam nie wiem co Ci napisać o Laserach Dla niektórych są to kiepskie szprychy, ale ja mam w swoich treningowych kołach znacznie słabsze, przepracowane DT Revolution, naciągnięte na 70 kgf i koło jest świetne. W dodatku tylne jest na DT Comp DS i Revo NDS i też jest super, ale mam obręcze Matrix sztywniejsze od F20.
Gdybyś chciał Lasery na przód to byś musiał dać koniecznie 32 szprychy. 28 w wersji na szprychach 1,8. Na tył możesz dać śmiało 1,8. 2,0 na DS to już przesada jak na Twoją masę. Jeśli koniecznie 28h to na tył dostaniesz Novateca, ale na przód pozostaje Kozak Edge, albo Mack.
Masy części wpisałeś dobre.

[GrzegorzP]

Novateki http://shop.cnc-bike...1v11ohhb72va0m6

[Karbon]

Zapomniałem dodać żebyście unikali przedniej A291. Często ma nawet fabryczne luzy na łożyskach oraz niecentrycznie wykonane łoża łożysk. Polecam A171. U Niemców jest za 19€. Trochę dużo biorąc pod uwagę drogą przesyłkę. Już lepiej dać Kozaka Edge. Na tył pozostaje Novatec F582, ale ja nic o nim nie wiem. Mogę tylko porównywać wizualnie do A172 i wcale nie podoba się mi mniejsze lewe łożysko korpusu.

[emer]

Karbon, to znaczy że te które ja kupiłem w tamtym roku za w sumie 290zł z przesyłką (na bebenek campy czyli cos 50zł więcej) Novatec przód A291, tył NT-F172 - to był zły wybór? Juz nie pamietam dokładnie, ale cenowo\waga wychodziło to świetnie w Novatecu ...
A jak jakość tej tylnej ?
Ta A291 jest jak taki paluszek ... nie znam się jak TY, ale jeżdżę na niej (tzn na 2/3 maratonach w tamtych roku) i na razie nie zauważyłem nic złego ...

[Mac]

xsnailx składam zestawna F20 i ważę tyle samo. Lubię poruszać się pod drogach o raczej kiepskiej jakości, dlatego zależy mi na wytrzymałości i sztywności, na przód daję Sapim Race, a na tył na całe kolo 2mm. Oczywiście wszystko na nyplach mosiężnych. Obręcze są na 32 otwory. Krzyży daję 3 w każdym kole. Rożnica w masie tylnego kola niewielka, a cenowo jak i wytrzymałościowo jak najbardziej na plus. Po prostu F20 jest dość lekka i lepiej ją wzmocnić mocnymi szprychami na zapas, jeśli chce się mieć w miarę pancerny zestaw dla danej wagi kolarza.

Oczywiscie to wszystko tyczy się Ambrosio, przy KinLinach na pewno inaczej bym podszedł do sprawy, bo obręcz sporo sztywniejsza.

[travisb]

Polecam A171. U Niemców jest za 19€. Trochę dużo biorąc pod uwagę drogą przesyłkę.

W CR za 59zł, więc o około 20 orzełków taniej ;-)
http://www.centrumro...wa/Produkt.aspx

[SZERSZEN2]

Ja jako, że się nie znam prosił bym o pomoc w wyborze tylniego koła szosowego.
Zależy mi żeby nie było drogie, waga też nie jest ważna. Jak się da to max 400zł.
pozdrawiam