4494 replies to this topic

[pawel1983pl]

Tyle że w granicy tej wagi lepiej jeździc po gładkich asfaltach, nie zakrecacć i unikać krawęzników, a bym zapomniał , szeroko rozstawic klocki coby nie obcierały obreczy .

Ale przy 83kg to chyba nie będzie takich problemów?

[Bikemaster]

Tak sobie myślę że najlepiej byłoby tu jakiej kółka złożyć. :-P
Ja bym tak robił.

Chociażby:

*Takie piasty
*Do tego obręcze dajmy na to Mach 1 CFX
*Szprychy Mach 2,0

Oba koła 32 szprychy plecione 3x.
Całość by zamkneła się w 430 zł.

[SPIKE]

Dla cięższch ludzie koła na 32 lub 36 otw klasyczne, systemowe mozna sobie w buty wsadzić, gną siena boki, im mniej szprych tym goprzej i nawet tzw sztywna obrecz nie pomoże , chocby miała 10 cm stożek.
Waga rowerzysty robi swojei.
I tak jak też Karbon pisał, koła custom made są najlepszym rozwiązaniem a jak ktos waży 80 wzwyz to czuc jak kółka latają na boki.
Np koła Sprosa , pomimo że są sztywne w pionie, są tak mietkie bocznie ze ściskając palcami lekko szprychy wygina siejak trzcina - Bontragery X light , ale Spros mało wazy i nie szarpie rowerem ostro.

Dobre sztywne obręcze - Open Pro Mavica, dobry profil , oczkowane, mocne , pózniej cxp 22 i 23 wyższy profil takze oczkowane.

Szprychy dajemy zależnie od wagi rowerzysty, piasty to mniejszy kłopot, Novateców jest sporo, ale te najlzejsze firmowo przeznaczone są do 75-80 kg
Piasty Shimano - bez limitu wagowego
Na przód można dać szprychy o stopień cieńsze niż na tył, tył jest najbardziej obciążony, a także ich mniejsza ilość niż na tył, np, przód 32 tył 36, przód 28 tył 32 zależnie od wagi gościa.

Z przodem takze nie należy przesadzać bo od tego takze skuteczność hamowania zależy.

[jarek996]

@ndy, a nie laska na stronce FFWD sprawdzic ;-)

[marceln]

orientuje sie ktos czy te koła robią tez pod oponke http://bdc-bike.com/...r_owner=article

Nie, tylko niskoprofilowe Racing Light są w dwóch wersjach.

[ Dodano: 2010-04-10, 15:49 ]

@ndy, a nie laska na stronce FFWD sprawdzic ;-)

No Fulcrum i FFWD to raczej inna liga

[jarek996]

Sorry ; zwykla pomylka . Chodzi mi raczej o to , ze takie informacje , to w sieci sie lapie na stronach producentow...

[jarek996]

@ndy, wpadles ,wpadles . Tylko sobie ze mnie jaja robisz ;-) A tak serio to na stronach producenta czesto dowiesz sie tego , czego na forum JESZCZE nie wiemy...
Ja jako milosnik EASTONA , wiem ze na sezon 2010 EASTON wypuscil kilka nodeli karbonow na oponke . Polecam popatrzec przynajmniej.
Sam sie zastanawiam czy nie zmienic z szytek na oponke , ale boje sie KARBONA :-D

[jarek996]

Ogladalem strone FULCRUMa i widze , ze tam na "bezdetkowce" przechodza.....

A ja o tych myslalem ( mysle ??? ) :

www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/10/wheel_ec90_SL_'10.html

P.S. Tylko KARBONOWI nic nie pisnij ;-)

[jarek996]

a dzialal........... To ze strony EASTONA , sprobujcie tam znalezc.

[pawel1983pl]

Czy na tą piaste opłaca się dać tą kasete?
Piasta: http://allegro.pl/it...kkie_wys_0.html
Kaseta:
http://www.allegro.p...?item=983801515

Jak nie, to co proponujecie? Jaką piaste kupić do tej kasety?

[Bikemaster]

Novatec to dobre i proste w serwisie piasty. Kaseta średnich lotów.

Wszystko będzie pasować. Jaką kasete ? :-P Duraacza :mrgreen:

[pawel1983pl]

Teraz przyszła kolej na obręcze, miałem kupić Alexrims DA22 lecz nie są dostępne, znalazłem te: http://www.dobrerowe...oducts_id=9428.
Waga jest troszke większa niż w DA22, ale wyboru nie mam:)
Jakiej długości szprychy mam zamówić do tego zestawu (piasty: http://allegro.pl/it...kkie_wys_0.html ) dodam, że szprychy to Sapim Race 2,0/1,8/2,0 mm
Z góry dzięki za odpowiedź ;-)