4494 odpowiedzi w tym temacie

[Bartosz]

thorian, he, a w którym to temacie ja się niby tak wypowiadam?? A jeśli chodzi o powyższe zdanie to napisałem tylko że osobiście wolał bym bardziej pewne koła. Coś w tym nie tak?? W którym miejscu niby głupoty pisze? Chodzi ci o temat hamulców z przed tygodnia, bo nie pamiętam abym się na inne techniczne tematy wypowiadał :shock:

[dukez]

chodzi zapewne o to że Edge są prawie równie wylightowane co AX.
Limit w kołach AX bierze się nie z limitu obręczy a z limitu wagowego piast TUNE z karbonową osią... Wcześniej te same obręcze AX sprzedawało też w kołach z limitem 120kg z tym że koła budowane były na piastach Across, były trochę cięższe ale też i tańsze. Szkoda że ta opcja została zarzucona...

Mi się dużo bardziej podobają rawki AX, a reputacja samej marki też ma chyba tu niemałe znaczenie. Jak już AX sie za coś bierze to znaczy że robi to dobrze - to nie KCNC....

U Edge poza podobno wyśmienitymi obręczami i widelcami, cała reszta to przeciętne produkty nie wybijające się z tłumu jakimiś wybitnymi parametrami w stosunku sztywność/waga... Cenią się za to niewąsko we wszystkim... (oczywiście opinia zaciągnięta z FOR!

Acha, Pafcio - do naszej wagi Edge jednak zaleca wszystko z DWÓJKĄ z przodu. Cięższe ale też bardziej odporne "zmęczeniowo". To akurat rada prosto z EDGE - pytałem bezpośednio.

[Bartosz]

Ja tam nie rozsądzam które lepsze, pisze tylko że wybrał bym pewniejsze, nie ma co się podniecać kilkoma gramami mniej, bo w takiej codziennej jeździe nie ma to zbyt wielkiego znaczenia, za to wytrzymałość ma duże. I tyle. Nie rozsądzam które wytrzymalsze, ale skoro ax mają limit 90kg to wiadomo że są mniej wytrzymałe. A kolega thorian chyba wstał lewą nogą, udaje wielkiego mądrale, a sam zapewne nie miał bezpośredniego porównania obu obręczy/kół. Eh... :roll:

[jarek996]

Bartosz, nie denerwuj sie . Na tym forum ZNACZNA WIEKSZOSC nie widziala tego o czym pisze ;-)

[pafcio]

Limit w kołach AX bierze się nie z limitu obręczy a z limitu wagowego piast TUNE z karbonową osią...

Dokładnie tak! A ponieważ obręcze AX i tak nie są dostępne osobno a konfiguracja gotowych mnie nie rajcuje - pozostają Edge. Jak sie zawiodę na Edge to pójdę w AX-y :-P

Acha, Pafcio - do naszej wagi Edge jednak zaleca wszystko z DWÓJKĄ z przodu. Cięższe ale też bardziej odporne "zmęczeniowo". To akurat rada prosto z EDGE - pytałem bezpośednio.

Zgadza się, ale dopóki jest szansa zbudować użyteczne koła poniżej 800g będę się trzymał tej wersji ;-) . Jeśli z wyliczeń wyjdzie, że jednak nie da rady wtedy 2.25 wyląduje na tył, bo przód 1.25 spokojnie da radę.

[dukez]

ależ są, tyle że piekielnie drogo...
http://www.ax-lightn...A97CE536FB621DC

i sorry, limit 110kg a nie 120kg chociaż dałbym głowę że koła zaplecione u nich na tych obręczach i piastach Across miały limit 120kg... Może 10kg odpuścili zakładając gorsze umiejętności zaplataniowe...

[pafcio]

A na czerwono napisane:
ACHTUNG: Einzelne Felgen sind bei uns bis auf weiteres und für unbestimmte Zeit nicht lieferbar!
Wir würden Sie bitten stattdessen einen Blick auf unsere Komplettlaufradsätze zu werfen, die nach wie vor mit teils deutlich verbesserten Lieferzeiten lieferbar sind.

A w wersji angielskiej brzmi to tak:
Attention: We are for now and a still uncertain time window not supplying any separate / individual rims.
We would like to ask you to take a look at our complete wheelsets instead as these are for sure still available and also with reduced lead times.

dlatego twierdzę, że nie ma.

A gdyby limit na kompletne koła był 110 to może bym rozważał ich ofertę, a tak to niech się...

[Bartosz]

Bartosz, nie denerwuj sie . Na tym forum ZNACZNA WIEKSZOSC nie widziala tego o czym pisze ;-)

Ja też nie twierdze że sam widziałem, nie jestem jakoś obcykany w temacie sprzętu, ale przynajmniej się nie mądrzę jak kolega - choć on twierdzi że sie mądrze, no cóż, olać temat.

pafcio, jak juz złożysz koła to z można się ustawić - o tej 10.00 jak w temacie tras warszawskich - przynajmniej będę mógł powiedzieć że dotykałem tych obręczy hehehe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[pafcio]

pafcio, jak juz złożysz koła to z można się ustawić - o tej 10.00 jak w temacie tras warszawskich - przynajmniej będę mógł powiedzieć że dotykałem tych obręczy hehehe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja zawsze chętnie ;-)

[Bartosz]

Bartosz napisał/a:
pafcio, jak juz złożysz koła to z można się ustawić - o tej 10.00 jak w temacie tras warszawskich - przynajmniej będę mógł powiedzieć że dotykałem tych obręczy hehehe :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ja zawsze chętnie ;-)

Spoko, zgadamy się w odpowiednim temacie, a by już tu nie oftopować. A tym czasem zamawiaj obręcze, piasty itd.

[Sid]

które obręcze będą lepsze
ritchey areo 28h czy alexrims DA22 32h
będą składane na piastach nowateca i szprychach race na 2X
waże 67kg

[kr1s1983]

hej,staje przed potrzeba kupna kol.Kolega ma do sprzedania takie kola mavica cosmic carbone Nie za bardzo mozemy sie dogadac co do ceny.Powiedzcie mi ile one moga byc warte i od czego zaczac negocjacje.Sa w dobrym stanie,kolo tylne po wymianie wszystkich szprych.Kreca sie super,jechalem na nich juz 1 wyscig i tak sie zastanawiam czy nie kupic,wiem ze sa dosyc ciezkie,ale ja duzo waze i musze meic pancerne.Dzieki za pomoc

[marceln]

jaki rocznik, jaki stan, daj jakieś foto to pomożemy

[kr1s1983]

one maja z 5 lat przebieg jakies 25tys km.Stan ok zero bic szprychy z tylu nowe ,przod tez ok,piasty sie ladnie kreca

zdjecia

[marceln]

1100-1200zł

[marceln]

tez mi sie wydaje, ze to by była lepsza opcja. Co prawda te mavici są bardzo mocne, ale strasznie niekomfortowe, nawet przy niewielkich dziurach trzepią niemiłosiernie, poza tym ważą w okolicach 2 kg....

[Bartosz]

CZyli twierdzicie że koła na obręczach hong-fu mają być niby lepsze od cosmiców?? :roll: Zapewne lzejsze, ale czy lepsze... (nie abym sie spierał, po prostu jestem ciekaw)

[marceln]

ciężko powiedzieć jak z wytrzymałością, ale Hong Fu z tego co słyszałem słabe nie są.

A te Mavici są po prostu przestarzałe, moim zdaniem nie warte tej kasy, bo za ponad 1100zł można znaleźć lepsze, znacznie nowocześniejsze propozycje, a przecież wysoki profil obręczy nie jest koniecznością. Dodatkowo można spokojnie przy tym rower odchudzić o 0,5 kg. Te koła są dobre do czasówki, bo na normalny wyścig bym ich nie założył, tę masę jednak podczas przyspieszania czuć. Poza tym jak napisałem, przenoszą chyba WSZYSTKIE drgania na kierownicę. Z drugiej strony jak komuś zależy na SPRAWDZONEJ wytrzymałości i aerodynamice to ten wybór zły nie jest na pewno.

[kr1s1983]

dzieki za opinie,no niestety zwlaszcza na podjazdach czuc ze one dociazaja rower,na zjazdach jest bajka,na plaskim tez testowalem to jedzie sie szybciej i latwiej.To jakie macie propozycje w tym przedziale cenowym?przyznam sie ze zakochalem sie w wysokim profilu,jest ten efekt ciecia powietrza