no właśnie karbon ile ta piasta macka kosztuje ?Karbon orientujsz się może jaki jest orientacyjny koszt piasty od Macka :?:
i jeszcze jedno pytanie do karbona,gdzie można kupić obręcze ambrosio crono F20 ?
Wybór kół
Started By
deschek
, 05 lip 2006 13:44
-
Temat jest zamknięty
4494 odpowiedzi w tym temacie
#561
pierro
-
- Użytkownik
- 37 postów
- Skądswiętoktrzyskie
Napisano 10 grudzień 2007 - 14:44
i jeszcze jedno pytanie do karbona,gdzie można kupić obręcze ambrosio crono F20 ?
#562
Karbon
-
- Użytkownik
- 1876 postów
- SkądŁódź
Napisano 10 grudzień 2007 - 18:13
F20 są w superlight-bikeparts.de i w xx-light-bikes.de. Kupowałem w tym pierwszym. Jak nie znacie niemieckiego to piszcie po angielsku.
#563
Gosc_tozik_*
Gosc_tozik_*
-
- Gość
Napisano 10 grudzień 2007 - 20:37
Biorąc CX-raye i wydając ok 350-400zł na obręcze to na dobre piasty w sumie nie zostanie ci zbyt wiele bo za 500zł to kupisz tylko tył w najlepszym razie. Nie lepiej wziąźć tańsze Lasery zamiast CXów? A co do obręczy jeśli zależy ci na wadze i zostajesz przy oponkach:
1) Tegoroczne OPEN PRO ważą sporo powyżej 440g (na 100%)
2) skleprowerowy obniżył cenę DT R1.1 z 199 na 169 (przynajmniej na swoich aukcjach na allegro) - Te obręcze ważą ok 425g (też wiem na 100% bo jedną sztukę nową wyhachyłem już wcześniej w jeszcze lepszej cenie gdzie indziej, niestety tylko jedną) W tym układzie może być to ciekawa alternatywa dla Open Pro.
Karbon - przez moment wahałem się czy jednak nie wejść w szytki ale... przy moim rekreacyjnym niemal jeżdzeniu jednak dam se spokój. Tak więc u mnie będzie: Novateki (już mam) + DT R1.1 (jedną już mam
) + Sapimy Lasery. W sumie nie odpowidziałeś mi dokladnie jakich to aluminiowcy nypli używasz za 30gr/szt ??
1) Tegoroczne OPEN PRO ważą sporo powyżej 440g (na 100%)
2) skleprowerowy obniżył cenę DT R1.1 z 199 na 169 (przynajmniej na swoich aukcjach na allegro) - Te obręcze ważą ok 425g (też wiem na 100% bo jedną sztukę nową wyhachyłem już wcześniej w jeszcze lepszej cenie gdzie indziej, niestety tylko jedną) W tym układzie może być to ciekawa alternatywa dla Open Pro.
Karbon - przez moment wahałem się czy jednak nie wejść w szytki ale... przy moim rekreacyjnym niemal jeżdzeniu jednak dam se spokój. Tak więc u mnie będzie: Novateki (już mam) + DT R1.1 (jedną już mam
) + Sapimy Lasery. W sumie nie odpowidziałeś mi dokladnie jakich to aluminiowcy nypli używasz za 30gr/szt ??
#564
Karbon
-
- Użytkownik
- 1876 postów
- SkądŁódź
Napisano 10 grudzień 2007 - 21:27
U Arnika DT alu są po 0,50 zł/szt. Kiedyś były po 0,30 albo 0,35 zł.
CX-Ray to zupełnie inny świat niż Laser. Sztywniejsze, mocniejsze, bardziej aero i można je mocniej naciągać przez co koła są sztywniejsze. Nie podobają mi sie nyple Sapim'a i do CX-Ray dałbym nyple DT Pro Lock.
CX-Ray to zupełnie inny świat niż Laser. Sztywniejsze, mocniejsze, bardziej aero i można je mocniej naciągać przez co koła są sztywniejsze. Nie podobają mi sie nyple Sapim'a i do CX-Ray dałbym nyple DT Pro Lock.
#565
pierro
-
- Użytkownik
- 37 postów
- Skądswiętoktrzyskie
Napisano 11 grudzień 2007 - 08:16
OK panowie,więc powoli krystalizuje się taki zestaw:
1,obręcze ambrosio F20(faktycznie open pro są trochę przyciężkie)
2.szprychy cx ray
3.nyple Pro lock DT
4.i nie wiem do końca jeszcze jakie piasty albo DA albo Macki(ale to już przekroczy znacznie mój budżet)
Ciekawe jak to wyjdzie wagowo,myśle że nie najgorzej.
Co myślisz karbon o tym zestawie ? i jak w ogóle jeżdzi się na szytkach?
Są jakieś problemy,a jeśli są to jakie ?
1,obręcze ambrosio F20(faktycznie open pro są trochę przyciężkie)
2.szprychy cx ray
3.nyple Pro lock DT
4.i nie wiem do końca jeszcze jakie piasty albo DA albo Macki(ale to już przekroczy znacznie mój budżet)
Ciekawe jak to wyjdzie wagowo,myśle że nie najgorzej.
Co myślisz karbon o tym zestawie ? i jak w ogóle jeżdzi się na szytkach?
Są jakieś problemy,a jeśli są to jakie ?
#566
Miguel
-
- Użytkownik
- 840 postów
- SkądGOP - Będzin
Napisano 11 grudzień 2007 - 11:59
Ja od dzisiaj zbieram na to:
vhttp://cgi.ebay.com/FSA-RD-800-ROAD-BIKE-WHEEL-SET-2007-BRAND-NEW_W0QQitemZ140186627979QQihZ004QQcategoryZ58099QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :-P
W Polsce nie wiem czemu kosztują 8000. LOL :mrgreen:
vhttp://cgi.ebay.com/FSA-RD-800-ROAD-BIKE-WHEEL-SET-2007-BRAND-NEW_W0QQitemZ140186627979QQihZ004QQcategoryZ58099QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :-P
W Polsce nie wiem czemu kosztują 8000. LOL :mrgreen:
#567
Gosc_tozik_*
Gosc_tozik_*
-
- Gość
Napisano 11 grudzień 2007 - 12:03
i jak w ogóle jeżdzi się na szytkach? Są jakieś problemy,a jeśli są to jakie
Błogosławieni, którzy szukają i znajdują:
http://forumszosowe....?t=1025&start=0
#568
coltrane
-
- Użytkownik
- 4 postów
- SkądSz-n
Napisano 11 grudzień 2007 - 19:15
zamiast F20 poszukaj po sklepach starych mavicow pod szytke, moje waza, 343g i 342g jedną kupiłem za 40zł a druga chyba za 20zł bo lezala 5lat 
profil mają identyczny do F20
profil mają identyczny do F20
#569
xcracer
-
- Użytkownik
- 391 postów
- SkądMyszków
Napisano 11 grudzień 2007 - 19:55
zamiast F20 poszukaj po sklepach starych mavicow pod szytke, moje waza, 343g i 342g jedną kupiłem za 40zł a druga chyba za 20zł bo lezala 5lat
Jaki konkretnie model masz na myśli??....sam szukam Reflexa CD pod szytke...
#571
Malik
-
- Administrator
-
- 2523 postów
- SkądZielona Góra
Napisano 11 grudzień 2007 - 20:19
zamiast F20 poszukaj po sklepach starych mavicow pod szytke, moje waza, 343g i 342g jedną kupiłem za 40zł a druga chyba za 20zł bo lezala 5lat
Jaki konkretnie model masz na myśli??....sam szukam Reflexa CD pod szytke...
mam taka (32otw) obrecz na sklepie.
tez sie nad nimi zastanawiam, choc jak na razie blizej mi do f20ek.
#572
Miguel
-
- Użytkownik
- 840 postów
- SkądGOP - Będzin
Napisano 11 grudzień 2007 - 20:24
A po ile stoją takie obręcze? :-)
#574
Malik
-
- Administrator
-
- 2523 postów
- SkądZielona Góra
Napisano 11 grudzień 2007 - 20:26
sa dosyc drogie, jak to mavic.
wedlug katalogu 209zl, ale ze w tej chwili harfa zrobila jakies tam promocje itp itd to mozna ja dostac nieco taniej. powiedzmy z 25-30% rabatem.
wedlug katalogu 209zl, ale ze w tej chwili harfa zrobila jakies tam promocje itp itd to mozna ja dostac nieco taniej. powiedzmy z 25-30% rabatem.
#575
Karbon
-
- Użytkownik
- 1876 postów
- SkądŁódź
Napisano 11 grudzień 2007 - 21:07
F20, Nemesis, Mavic OR10, Argent, NISI i inne mają identyczny profil. Stare obręcze są lekkie, a nawet bardzo lekkie - czasem <300g, ale są przeznaczone na 36 szprych.
Nawet najprostsze NISI z tandetnie wyglądającego aluminium z bardzo grubymi ściankami ważą nie więcej niż 400g.
F20 tyją od jakiegoś czasu. Kiedyś ważyły 340g, moje 4 sztuki 474g (wszystkie identycznie), a teraz być może sa jeszcze cięższe. Dziwi mnie, ż upodabniają ten model wytrzymałościowo do Nemesis, a szkoda bo i tak w wersji 340g wytrzymywały wyścig Paryż - Roubaix, a teraz to już w ogóle...
Nawet najprostsze NISI z tandetnie wyglądającego aluminium z bardzo grubymi ściankami ważą nie więcej niż 400g.
F20 tyją od jakiegoś czasu. Kiedyś ważyły 340g, moje 4 sztuki 474g (wszystkie identycznie), a teraz być może sa jeszcze cięższe. Dziwi mnie, ż upodabniają ten model wytrzymałościowo do Nemesis, a szkoda bo i tak w wersji 340g wytrzymywały wyścig Paryż - Roubaix, a teraz to już w ogóle...
#576
coltrane
-
- Użytkownik
- 4 postów
- SkądSz-n
Napisano 13 grudzień 2007 - 08:15
Moje argent10 sa na 32 szprychy, do tego niesamowicie komfortowe w porownaniu do carbonowego koła.
#577
pierro
-
- Użytkownik
- 37 postów
- Skądswiętoktrzyskie
Napisano 14 grudzień 2007 - 09:37
Bardziej komfortowe czyli mniej sztywne ? no ale chyba nie gną się argenty tak jak ac 350 ?Moje argent10 sa na 32 szprychy, do tego niesamowicie komfortowe w porownaniu do carbonowego koła.
#578
Karbon
-
- Użytkownik
- 1876 postów
- SkądŁódź
Napisano 14 grudzień 2007 - 12:44
Nie myl komfortu z brakiem sztywności. Ramy Storck'a są komfortowe a należą do najsztywniejszych na świecie.
Niskie obręcze lepiej tłumią drgania niż wysokie. Przy tym nieco bardziej pracują szprychy. Sztywnośc boczna jednocześnie jest wysoka. Na moich kołach jeździl kolega ważący 86 km i był zdziwiony, że tak lekkie koła są tak sztywne. Przypominam, ze wtedy były tam jeszcze szprychy Revo.
Koła na takich obręczach można śmiało zaplatć radialnie (przód i NDS w tylnym).
Niskie obręcze lepiej tłumią drgania niż wysokie. Przy tym nieco bardziej pracują szprychy. Sztywnośc boczna jednocześnie jest wysoka. Na moich kołach jeździl kolega ważący 86 km i był zdziwiony, że tak lekkie koła są tak sztywne. Przypominam, ze wtedy były tam jeszcze szprychy Revo.
Koła na takich obręczach można śmiało zaplatć radialnie (przód i NDS w tylnym).
#579
pierro
-
- Użytkownik
- 37 postów
- Skądswiętoktrzyskie
Napisano 14 grudzień 2007 - 13:55
[quote name="Karbon"]Nie myl komfortu z brakiem sztywności. Ramy Storck'a są komfortowe a należą do najsztywniejszych na świecie.
Rozumiem Karbon,
szukam obręczy pod szytkę (bo jednak idę w szytki) ale nigdzie nie mają,ani w centrumrowerowym,ani w harfie,Co jest ?
Rozumiem Karbon,
szukam obręczy pod szytkę (bo jednak idę w szytki) ale nigdzie nie mają,ani w centrumrowerowym,ani w harfie,Co jest ?
#580
paw
-
- Użytkownik
- 26 postów
- Skądpolska
Napisano 17 grudzień 2007 - 09:18
Co sądzicie o tak zbudowanych kołach. Obręcze DT RR1.1, szprychy DT 14/15g, piasty Record. Nie mam pojęcia co o tym sądzić
