4494 odpowiedzi w tym temacie

[mama]

witam wszystkich stoje przed wyborem kolek i tak zastanawiam sie nad Campagnolo Shamal Ultra lub Fulcrum Red Metal Zero lub KSYRIUM SL ;wszystkie w jednej niemalze cenie ok 2,7 co wybrac? amoze jeszcze cos innego?

[kubano]

mama, Ja bym brał Campagnolo lub Mavic.

[Malik]

mama, Ja bym brał Campagnolo lub Mavic.

A czemu akurat campa albo mavic? Możesz wyjaśnic? ;-)

[mama]

ja sie raczej bardziej zastanawialem pomiedzy campa a fulcrumem:)

[kr1zje]

fulcrum zero red metal to przecież koła mtb, szosowe nazywają się raczej fulcrum zero red lub black+red, sam wybierałem niedawno koła i wziąłem ksyriumsl, wg mnie najładniejsze, waga wszystkich 3 typów jest podobna, campa jest chyba najlżejsza, żadne z tych kół nie kosztują 2700pln, ja za swoje mavici dałem 2250pln i dostałem gratis oponki conti gp 4000s, a kupowałem tutaj http://www.jedi-spor...-S---tubes.html

[mama]

oczywiscie masz racje chodzilo mi o fulcrum zero red ...mysle tez o kolkach mtb i stad pomylka:( dzieki za namiary sklepu ja sprawdzalem w chainreactioncycles no i stad te ceny, ale kupowanie u nich to przyjemnosc:) a co mozesz powiedziec o tym sklepie? no i wreszcie ktore bys bral i dlaczego? z gory dzieki serdeczne:)

[kr1zje]

zrobiłem zakupy w tym sklepie na ponad 4 kafle i wszystko było ok, wysyłka kół kosztuje u nich 100pln kurierem dpd, ja wyrałem ksyriuy sl, ze względu na wygląd i bezawaryjność

[kubano]

Malik,

A czemu akurat campa albo mavic? Możesz wyjaśnic? ;-)

Sam kiedyś napisałeś jakie to koła campy nie są super zrobione a mavici to już tylko marka :-D

[jarek]

O TEN TEST CAŁY CZAS MI CHODZIŁO!!!!!!!
Zobaczcie gdzie znajdują się R-SYS'Y---w symulacjach AERO !!!!natomiast o nich panuje niezmienna opinia ,że są bardzo komfortowe --dobrze tłumią nierówności !!!
Strasznie wielki + z bardzo dużym minusem///to się nazywa kompromis -JAREK..

[mama]

kosmos WH-R550 za 300 zl w srodku stawki!!!!!!!!!!!!!!

[ Dodano: 2008-08-25, 21:57 ]
ale czy rzeczywiscie jest tak niewielka roznica pomiedzy sasiednimi Citecami 3000 S Aero ?oczywiscie poza roznica w cenie;)

[ Dodano: 2008-08-25, 22:31 ]
w tescie RoadBike z 5 2008 R-SYS otrzymal....„überragend“ „Testsieger“ a w Tour 6/2008 jest na 7 miejscu a na pierwszym.... Citec 3000S aero !!!!!!!!!!!!

http://weightweenies...pic.php?t=44304

In the conclusion it reads "2008 model with new, lighter rim"

TOUR midrange wheeltest June 2008:
Citec 3000 S Aero, DT Mon Chasseral, Shimano CL24, Easton EA90 SLX, Fulcrum Racng Zero, R-Sys, FRM FL-R Aerolite, Shamal Ultra and more.

The Citec is the 14/16 spoke version and weighs in at 691g+913g. Of all wheels tested it has the best windtunnel performance (25% of final score). Weight is it's least impressive feature (20%), but stifness (especially rear) is very good(20%). So are wheel tolerances, meaning trueness, roundness, measured after applying high loads(10%).

Conclusion:
"Best Compromise in the testfield, when weight is not the first priority: Very stiff, great workmanship, good aerodynamics."

[ Dodano: 2008-08-25, 22:35 ]
a wszystkie testy Citeca i innych kolek zrodlo do zrodel:): http://www.testberic...ero_p57034.html

[kr1zje]

gdyby corimy tak dobrze hamowały jak wyglądają to było by dobrze

[mama]

ale chyba nie u Poreby;) a co do drugiej czesci pelna zgoda ale pytac zawsze i wszedzie trzeba ...a wnioski samemu wyciagac:)

[Karbon]

Felipe, nie bądź taki zaślepiony tymi Corimami. Kumpel jeździ na nich z hamulcami SRAM Force i boi się wjechać do miasta. Obręcze fatalnie hamują i to jest ich ogromna wada, jak dla mnie dyskwalifikacja.

[mama]

dane z tour 2005 zrodlo ww:
Perhaps already the main numbers for those who aren't able to access the article:
Numbers in the following specific order: Brand, model name; Price in €; number of spokes front/rear; Watt at 30/40/50km/h; moment of inertia; stiffness front/rear in N/mm; rim (width x height); weight /weightlimit; braking (max. 5pts)

Ambrosio X-Carbo 1399; 28/28; 6.8/16.1/31.5; 114Joule; 65.2/39.7; 20x46mm; 1655g/90kg; 1/5
Bontrager Race X-Lite Aero 1400; 16/16; 5.1/12/23.4; 105Joule; 67.41/43.8; 20x43mm; 1420g/no limit; 1/5
Campagnolo Bora G3 2300; 18/21; 5/11.8/23; 103Joule; 52.5/44.1; 20x50mm; 1400g/82kg; 3/5
Citec 3000s aero 699; 12/16; 5.5/13.1/25.5; 129Joule; 55.3/55.9; 18x30mm; 1695g/89kg; 5/5
CKT Splendor 1089; 16/24; 4.7/11.1/21.7; 115Joule; 64.0/54.0; 20x45mm; 1565g/110kg; 1/5
Corima Aero 808; 18/24; 5.3/12.6/24.7; 106Joule; 65.2/37.7; 20x46mm; 1455g/no limit; 1/5
Easton Tempest II Carbon 1700; 18/20; 4.7/11.1/21.6; 101Joule; 60.9/46.1; 20x58mm; 1380g/no limit; 2/5
Gipiemme Carbon 5.5 1199; 20/20; 5.2/12.3/24.1; 148Joule; 68.3/40.2; 20x55mm; 2040g/120kg; 3/5
Lightweight Obermayer 3690; 20/20; 5.4/12.7/24.8; 84Joule; 78.3/37.1; 20x53mm; 1065g/80kg; 3/5
Mavic Cosmic Carbone SL 1250; 16/20; 4.7/11.2/21.9; 143Joule; 58.7/52.8; 19x52mm; 1985g/100kg; 5/5
Ritchey WCS Carbon 1868; 16/24; 4.2/9.9/19.3; 97Joule; 37.4/31.9; 22x58mm; 1295g/no limit; 2/5
Tune Olympic Gold 1583; 16/20; 5.2/12.3/24.1; 88Joule; 37.0/32.6; 20x46mm; 1075g/90kg; 1/5
Xentis Mark 1 1718; 4/4; 5.4/12.8/25; 103Joule; 39.8/37; 20x42mm; 1455g/no limit; 3/5
Zipp 808 1960; 18/24; 3.9/9.3/18.1; 107Joule; 52.9/40.7; 26x82mm; 1450g/no limit; 2/5

i dalej:
The fastest wheel in the test was only 0.8km/h faster than the "worst" in this test - they all are aero-wheels.
There is a comparison chart in the article that states the gained time over Ksyrium SLs for a 40km TT, 300Watt rider output with moderately aerodynamic position.

The gained times are:
Mavic Comete -72
Zipp 808 -68
Ritchey WCS Carbon -62
Easton Tempest II Carbon -50
CKT Splendor -50
Mavic Cosmic Carbone SL -49
Campagnolo Bora G3 -44
Bontrager Race X-Lite Aero -42
Tune Olympic Gold -38
Gipiemme Carbon 5.5 -38
Corima Aero -35
Lightweight Obermayer -35
Xentis Mark 1 -33
Citec 3000s aero -31
Ambrosio X-Carbo -1
Mavic Ksyrium SL 0

[kr1zje]

a na wyścigach to się nie hamuje? zwłaszcza na zjazdach? :mrgreen: każde koła mają swoje plusy i minusy, kupując koła nie kierowałem się ich aerodynamiką, a sztywnością, bezawaryjnością i wyglądem, nie śmigam na rowerze na czas, nie liczy się dla mnie każda sekunda, stwierdzenie że ksyriumsl mają takie opory powietrza, że hamują rower jest śmieszne, w taki razie mogę zdemontować hamulce i będę jakieś 350g do przodu