No właśnie, zaciekawiłeś mnie tym środkiem na czyszczenie łańcucha 
Jak możesz to podaj jakieś szczegóły
Jaki Smar
Started By
misie0077
, 23 Jan 2014 23:45
33 replies to this topic
#26
tomasz1975
-
- Użytkownik
- 64 posts
- Skądchorzów
Posted 16 September 2015 - 11:05
Campa Grease jest glowne do piast, choc ostatnio sklaniam sie bardziej ku smarowi Campagnolo - cenowo nieatrakcyjny, ale ma swoje atuty. Musze tylko zalezc jeszcze raz ta firme, ktora robi smar dla Campy - bo mozna go kupic w 1-2 kg opakowaniach za maly % ceny Campagnolo.
jak znalazłes producenta to prosze o podzielenie sie informacja
#27
luki99
-
- Użytkownik
- 426 posts
- Skąddolny slask
Posted 11 October 2015 - 16:46
Czy org. smar campagnolo faktycznie ma jakieś solidne atuty vs Morgana:
http://www.wertykal....EASE-200ml/1359
?
#28
radomir82
-
- Użytkownik
- 879 posts
- SkądBergen
#30
radomir82
-
- Użytkownik
- 879 posts
- SkądBergen
Posted 12 October 2015 - 14:35
To samo (z wyglądu i konsystencji) za podwójną cenę
#32
mikroos
-
- Użytkownik
- 8,664 posts
- SkądSzczecin
Posted 12 October 2015 - 15:16
IMHO Motorex nieznacznie odbiega jakością i trwałością od DA, ale na pewno nie na tyle, żeby tak bardzo przepłacać za Shimano.
A Ty masz już swoje CZARNE ODBLASKI?
#33
Gosc_marvelo_*
Gosc_marvelo_*
-
- Gość
Posted 20 March 2016 - 12:54
Zakupiłem ostatnio biały smar litowy Kleen Flo. Tuba 400g kosztowała mnie 22 zł.
Z opisu na opakowaniu wynika, że jest to smar wielozadaniowy o podwyższonej odporności na wysoką temperaturę i wymywanie przez wodę, zapewniający zwiększoną ochronę antykorozyjną.
W zagranicznym internecie trochę o nim mało (nie ma go nawet w aktualnej ofercie na stronie firmy Kleen Flo).
W polskim katalogu jest: http://kleenflo.pl/s...og_kleenflo.pdf
Dość rozbieżne są informacje o zakresie tempratur - na opakowaniu jest napisane do 160 st.C, a w katalogu podają nawet 300 st.C (dla numru kat. 909, czyli takiego jak na mojej tubie).
Chwali go np. endurorider.pl:
http://endurorider.p...raisse-blanche/
Odporność na temperaturę w rowerowych zastosowaniach ma znaczenie chyba tylko w piastach wielobiegowych z hamulcem torpedo, ale czasem mi się zdarza serwisować taką piastę, więc zawsze to przydatna cecha. Ostatnio kolega przyniósł mi koło z 3-biegowym Nexusem, gdzie po gwałtownym użyciu hamulca torpedo (widocznie było tam już sucho między bębnem a korpusem piasty) doszło do deformacji wypustów łączących ramię reakcyjne hamulca z bębnem i lekkiej deformacji bębna, a w konsekwencji blokowania piasty. Na szczęście obróbka zadziorów diamentowym pilniczkiem usunęła problem.
Przy okazji zwróciłem uwagę na to, że fabryczny smar w Nexusie bardzo przypomina kolorem i konsystencją ten biały smar Kleen Flo. Ciekaw jestem, kto produkuje dla Shimano ten fabryczny smar.
Jeśli ktoś w Was stosował ten smar Kleen Flo, chętnie poczytam opinie.
Trochę niepokoi mnie jednak obecność tej trupiej główki na opakowaniu i ostrzeżenie o toksyczności i potencjalnej rakotwórczości. Niby smaru się nie je, ale jednak ręce trochę się brudzą, a ja w rękawiczkach nie potrafię pracować przy rowerze (nie ma tego czucia).
No i trochę się to gryzie z ogólną ekologicznością roweru. Co tam może być tak trującego?
#34
radomir82
-
- Użytkownik
- 879 posts
- SkądBergen
Posted 20 March 2016 - 14:52
Biały Nexus jest bardziej "biały" od tego Kleen Flo, a po drugie jest to smar o "rzadkiej konsystencji" (NLGI 0-1?), po trzecie ma słabe właściwości antykorozyjne
Reply to this topic
