679 replies to this topic

[Bartosz]

tcp, z tych dwóch co podałeś to raczej deda zero, gdyż 3t pro to najniższy model 3t, więc raczej należało by porównywać dede z 3t team. Wtedy to można się zastanawiać co jest lepsze.

A odpowiadając na twoje pytanie co lepsze: Pro vibe :mrgreen: Ale rozumiem że chcesz włoszczyznę

[thorian]

Bartosz, powiedz mi jaki sens ma wg Ciebie porównywanie ze sobą kierownicy alu do karbonowej i to do tego x2 droższej jednocześnie twierdząc, że porównanie dwóch aluminiowych kierownic o podobnej cenie jest niewłaściwe? Jakoś nie potrafię tego zrozumieć. Wytłumaczysz dlaczego?

[tcp]

Szukam kompakta o wymiarach około 127 opad i wyprzedzenie 75 i raczej tradycyjnym gięciem. Znalazłem te dwie jako pierwsze. Ten 3T team jest karbonowy i jednak 2 razy droższy od dedy.

[thorian]

tcp kompaktów jest sporo teraz. FSA Vero i Omega Compact, 3T ergonowa i ergosum, PRO PLT Compact, wspomniana Deda. Na 2011 Ritchey też jakieś kompaktowe kierownice wprowadził więc wybór masz spory zależnie od tego co Ci pasuje.
Na pewno 3T złym wyborem nie będzie ;-)

[Bartosz]

3T nie stopniuje produktów.

Wszystko co mają (oprócz widelców to są najlepsze serie w swojej klasie):
- PRO - aluminiowa (mam i jestem zadowolony bardzo)
- Team - karbonowa
- LTD - karbonowa ze zmniejszoną jeszcze wagą...

To dziwne. Bo jak dla mnie to jest właśnie stopniowanie :-/

Od najtańszego Pro, do najdroższego LTD - proste. Co nie znaczy że należy pro porównywać np. z Ritcheyem comp Acha, notabene wersja team nie zawsze jest karbonowa, np. mostek jest alu.

Thorian - jeśli chodzi ci o Pro to miałem na myśli wersję alu - vibe 7s, a jeśli o 3t, to rzeczywiście team to inny przedział cenowy, nie wiem czemu ale jakoś miałem w głowie mostek team vs deda zero, gdzie cena jest niemalże identyczna i stąd to porównanie. A to czy coś jest z carbonu czy z alu to dla mnie żaden wyznacznik, gdyż dobre alu często przewyższa komponenty carbonowe (może z wyjątkiem ram i widelcy)

[kevino]

mam pytanie, czy zmienienie kierownicy z 40 cm na 42 czy 44 cm da jakiś wynik pozytywny ? będzie się lepiej jedziło ?

[SPIKE]

Kierownice - szerokość dobiera sie do szerokości ramion , no tak sie przyjęło.

Im szersza kierownica może być potrzebna korekta długości mostka na krótszy.

[kevino]

ramiona mam 42 cm, a kierownica (srodek-srodek) 40 cm... jest co zmieniać ?

[SPIKE]

Jeśli masz uczucie za wąsko to zmień , jeśli jest dobrze to nie zmieniaj , to logiczne jest .

[xubix]

Siemanko.. Jak wiecie w większości ,składam nowy rower
Licząc swoje fundusze wyliczyłem ,że starczy mi na nową kiere i mostek...
I chciałbym jakieś fajne propozycje ? Bo ja to tak się znam jak... Bynajmniej tak ,że nie za dobrze.. Fundusze to ok 550zł na kiere i mostek.. Nie musi być karbon.. Najlepiej taka przygruba jak ergonova 3t..

co sądzicie o:
http://allegro.pl/ki...1444025787.html
albo
http://www.wertykal....Zero100-78.html

+
http://allegro.pl/mo...1453449580.html

???
ps. i czy duża, zauważalna różnica w chwycie między kierownicą 420 a 440mm ?

[madrej]

Bierz Dede i mostek i kiere.

[xubix]

a mostek jaki do tej będzie pasował ? taki tak do tych 100-150zł max ?

[madrej]

http://www.wertykal....Newton-894.html
Albo lepiej mostek zero100 i kiere newton
http://www.wertykal....100_oem-64.html
http://www.wertykal...._Newton-80.html

[robo]

Jak szukasz kierownicy kompaktowej i nie musi być karbon, to może FSA Wing Compact i jeszcz ci kupa kasy zostanie na lekki mostek.
Rozmiar 44 ma szerokość 425mm (C-C) w miejscu mocowania manetek.

[Deadi]

Robo słusznie prawi, szkoda kasy na kiere, jakby nie patrzeć kiera warta tyle co połowa ramy, wiec bez sens. A na tą FSA co podał robo sam polowałem, ale nie wiem czy zapasuje mi compaktowe gięcie.

[xubix]

ale nie wiem czy zapasuje mi compaktowe gięcie.

a czym to sie różni od zwykłej ?