126 odpowiedzi w tym temacie

[wunderfaust]

też myślałem nad zakupem tej ramy ale do trekkinga/cross. to dość uniwersalna rama ale jak widac na v-brake raczej niż na hamulce szosowe (co nie znaczy ze nie da się ich tam kręcić). Ja zrezygnowałem bo policzyłem ze trekinga czy crossa na deore lepiej kupić gotowego używanego (sprzedają je zwykle ludzie którym znudził sie po wakacjach) niż składać i dopłacac do wysyłek a i tak nie byłoby to optimum. nie powala tez na zimie waga całego ustrojstwa i za kilkaset zł mniej mozna mieć frameset bez carbonu ważący 300-400 gramów więcej. zresztą framesetów do trekkinga/cross jest jak na lekarstwo.
na tej meridzie mozna złożyć fajną przełajówke chyba bo zakłądam ze jak dali v-breake to i rozstaw na szersze opony. na pewno nie jest to rama strict szosowa i jak takowej szukasz to rozjerzyj się lepiej za czymś innym

ps przy tej wadze i przy spracowanym materiale takie wypadki mogą sie zdarzac - popracuj nad wagą, dietą chyba że uprawiasz body-building i nic się nie da zrobić. przyznam się że nie wiem nic o ograniczeniach wagowych na tego typu sprzęt ale 115kg to na oko zbyt wiele dla jakiejkolwiek szosówki bo to sprzęt z założenia lekki dla sportowców którzy nie ważą przeciez zbyt wiele. odchudzony bardzo więc siłą rzeczy delikatny raczej.
Przy podobnym wzroscie indurain ważył 81 kg bodaj i był to najcieższy zawodnik jakie kiedykolwiek wygrał tdf. w njlepszych latach schodził ponoć poniżej 78kg i nie wyglądał na zabidzonego

[Deadi]

Dominik, tylko stal Cie ratuje ;-)

mój brat na początku miał założenia, żeby złożyć trekkinga, na trekkingowej ramie. Z czasem mu zaczałem wmawiać, a po co Ci 35C, prosta kiera itd. Minęło pól roku i z treka zrobił szose na trekkingowej ramie

[SPIKE]

Z tego co widze to redukcja pekła a rama cała.

Napisz jaka i co to za redukcja i w jakich warunkach pękła, bo są droższe i tańsze.

[Deadi]

Jeśli to prawda co pisze SPIKE, to ślusarz się nie popisał :>

[SPIKE]

Rama ramką, ale nie przerabia sie szpejów nie przytosowanych firmowo.
Ludzie jeżdzą na firmowych redukcjach - koszt od ok 30 zł i jeżdżą. Jak by to powiedziała stara Babcia - " To było wielce niefrasobliwe posuniecie "

2Danger to dobra firma z tradycjami, ale na dużego chłopa, długosć 58, to tak na chyba 190 conajmniej wzrostu.

[Deadi]

widelec carbo+alu waży 860g ?

[korkus83]

Cytat

widelec carbo+alu waży 860g ?

Merida nigdy nie powalała wagą. Może jest tylko powleczony karbonem? Mój widelec Whistle z rurą alu 20 cm i piwotami waży 654 g.

[Deadi]

Co możecie polecić gotowego w tym przedziale cenowym?

Ja mysle o Corratecu dolomiti 59

http://www.allegro.p...elec_590mm.html

jak można to porównać do Via montany?

Jeszcze mi sie widzi rama 2danger squadra?

[maciej1986]

Popraw link...

[jarek996]

Deadhorse, po co Ci jakies wynalazki. Popatrz na to ( troszke drozej , ale to piekne ramy )

http://www.chainreac...x?ModelID=47300

albo to ;

http://www.chainreac...x?ModelID=28790

Mysle , ze duzo PRZYJEMNIEJSZE jak jakis tam 2danger.......

albo francuski VITUS......

http://www.chainreac...x?ModelID=48013

Ceny LEKKO ponad 1200 zeta .......

[woody]

Deadhorse, kup ty sobie caly rower nowy najlepiej na tym wyjdziesz

[krzysztof1985]

Cytat

eadhorse, po co Ci jakies wynalazki. Popatrz na to ( troszke drozej , ale to piekne ramy )

http://www.chainreac...x?ModelID=47300

albo to ;

http://www.chainreac...x?ModelID=28790

Mysle , ze duzo PRZYJEMNIEJSZE jak jakis tam 2danger.......

albo francuski VITUS......

http://www.chainreac...x?ModelID=48013

Ceny LEKKO ponad 1200 zeta .......

Mysle jarek ze dobrze mowisz , cena konkurencyjna , w stosunku do obecnych ram ktore sa na pl rynku jarek + 1 :mrgreen:


Woody poco kupowac zaraz caly rower lepiej , zejsc do piwnicy kilka rurek . I Deadhorse opatentuje nam nowy projekt <3